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在制动电阻上并连电容器！点击：8082 | 回复：278

刘志斌

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发表于：2011-02-08 11:26:37

楼主

1、如果在制动电阻上并联电容器，可以有效地防止直流过压；

2、如果在制动电阻上并联电容器，可以适当降低制动电阻的功率；

3、如果在制动电阻上并联电容器，可以改善制动效果；

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刘志斌

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发表于：2011-05-22 23:09:04

261楼

3、当电容器放电结束，电容器电压为零，(1)点电位与.(2)点相同上升为母线电压；

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刘志斌

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发表于：2011-05-22 23:25:45

262楼

4、电容的放电功率或能量，就是用来减小的制动电阻功率；

5、或者说，电容的放电功率或能量，就是在制动功率高峰时，被电容吸收缓解延时止此时，再通过制动电阻放电消耗掉；

5、通过并联电容，使内置制动电阻的过压保护功率明显提高，减小直流过压故障的发生！

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刘志斌

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发表于：2011-05-22 23:29:04

263楼

7、如果把这个电容，并联到直流部电容上，则整流电路功率元件的参数必须改变；

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刘志斌

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发表于：2011-05-23 11:06:05

264楼

8、有了并联电容支路，Q截止是在低电压下截止的，更安全！

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liaozhangping

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发表于：2011-05-24 11:57:13

265楼

实践才是检验真理的唯一标准！

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五代重歼

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发表于：2011-05-24 13:45:34

266楼

引用123tuiioio 的回复内容：

打倒中国男足，打倒刘志斌，打倒黑社会，打倒传销

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铁戟沉沙

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发表于：2011-05-25 09:11:56

267楼

这老刘搞的基本都是些伪命题，做过项目么？居然还有这么多人陪他玩？！奇怪！

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征

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发表于：2011-05-25 10:14:39

268楼

世道变了！当年还有联名的事，现在是明知道胡说也没人管。装看不到算了，就这么着吧

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刘志斌

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发表于：2011-05-25 11:14:40

269楼

引用征的回复内容：世道变了！当年还有联名的事，现在是明知道胡说也没人管。装看不到算了，就这么着吧

1、把“胡说”的帖出来，口诛笔伐，也显得你“征”有多么“高”，何乐而不为？

2、恐怕是没有这个本事！

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五代重歼

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发表于：2011-05-25 11:54:25

270楼

引用刘志斌的回复内容：

1、看着上边的图，只要C1C2的电压升高到门限电压800V时，开关管Q1就导通，如果C1C2有电流流出，电压就会下降，Q1就截止！

2、这就是问题的关键！

你个S开头的，连变频器制动斩波器开始工作的电压门限都不清楚，连变频器过压报警门限都不清楚。一派胡搅蛮缠！

问你个低级问题，额定电压380V的变频器制动电阻投入工作的电压门限是多少？是你说的800V？

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五代重歼

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发表于：2011-05-25 11:58:34

271楼

你在另一个帖子里大放厥词，说没有中性线的三相交流电在任何情况下向量和都等于零。你这还不是放屁是什么，任何情况下向量和都等于零那要零序电流互感器干什么？

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qdzxpp

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发表于：2011-05-26 17:45:12

272楼

猪脑子！

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精良

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发表于：2011-12-02 21:32:16

273楼

怎么现在不讨论了

刘老师，给个实验结果嘛

莫非想申请专利去了

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征

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发表于：2011-12-03 09:27:18

274楼

又看了下帖子，感觉自己有点偏激了，老刘快七十岁的人了，也不容易啊! 老刘要是没先骂我那句“nizhenshigeshib”该多好! 老刘也挺有个性的，骂起街来不逊于年青人! 论年龄尊重老刘，至于技术水平，只能说长的丑不是错，出来吓人就……

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九色鹿

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发表于：2011-12-03 22:27:06

275楼

这是个好贴。

有些不同意见者言语过激了，得反省。

想法不错，也有道理的。可以仔细考虑考虑，也许可行呢。

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精良

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发表于：2011-12-04 20:12:19

276楼

不会在实验时，自己beng了吧！

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F117

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发表于：2011-12-05 13:21:42

277楼

建议新手看看论坛上的前辈言论，要理智啊。

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myinverter

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发表于：2011-12-06 12:47:02

278楼

此贴主题是个伪命题，大家不要再费脑筋在这个问题上了！

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