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在制动电阻上并连电容器！ 点击：8003 | 回复：278



刘志斌

    
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发表于：2011-02-08 11:26:37
楼主

1、如果在制动电阻上并联电容器，可以有效地防止直流过压；

2、如果在制动电阻上并联电容器，可以适当降低制动电阻的功率；

3、如果在制动电阻上并联电容器，可以改善制动效果；

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lsg1971

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发表于：2011-03-03 09:14:51
161楼
顶你.就该来点真才实学的.佩服芳季的严谨
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刘志斌

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发表于：2011-03-03 09:55:48
162楼

1、我的上述推理过程，没有考虑开关管的响应时间，也没有考虑主电容的门限回差，结论是放电支路的电流等于电机支路电流（既制动电流），没有大的充电电流！

2、至于考虑开关管的响应时间、考虑主电容的门限回差，放电支路的电流是多少？这个算术就由芳季来假设计算，大家等着你的计算结果！

 

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芳季

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发表于：2011-03-03 10:49:38
163楼

好。这事情应该可以告一段落了。我看大家都可以感觉到明朗点了吧。

刘翁的理论是建立在某种假设上的。好比求偏导数，总要假设其他量不变，而研究单一的变量。

而刘翁就假设一些时间是0。0到1的距离 跟 0到0.0000001的距离差别不大。但是把这距离都看成0，是不行的。

这样的话我也同意，是可以并上电容的。而且还可以直接把变频器的【BR端】短接到【+P端】。

可是实际理论不行的。或许实际现实可以，但是可能玩两下变频器就炸了。

哥们。不要用一些“局部理论”代替全局理论啊。论坛上潜水的傻瓜还是有的。万一傻瓜看了，出事了，他临终还振振有词说“工控网说可以的……（离开了）”。

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刘志斌

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发表于：2011-03-03 11:18:21
164楼
引用芳季 的回复内容：

好。这事情应该可以告一段落了。我看大家都可以感觉到明朗点了吧。

刘翁的理论是建立在某种假设上的。好比求偏导数，总要假设其他量不变，而研究单一的变量。……

 

 

1、没有考虑开关管的响应时间和门限回差，不是一种假设；

2、没有考虑开关管的响应时间和门限回差，是讨论问题时，忽略次要矛盾，突出主要矛盾的思想方法；

3、讨论得出，不会出现大的充电电流，也不需要串联限流电阻；

4、得出的结论，可以修正，可以在实践中进一步检验。

5、如果芳季能假设响应时间、门限回差，然后计算一个结果出来，看看会不会出现你的“炸机的假设”！

 

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wyb2866255

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发表于：2011-03-03 11:59:03
165楼

头一次进入此贴，拜读1-4页的回复内容，很有感触！

     1、声明：本人常用变频器调速，但用法简单，操作前只要把电机转速调到合适时，就不动了，不用连接制动电阻，故对此不甚了解。本人略知一点变频器的知识，但没有见过电路图

   2、本人根据小子提供的电路图，根据大家的讨论，画出以下电路图，不知对否？图中的K1表示变频器对电机通断，K2为原图的可控硅，Q1即为原图的开关管Q1，L1、L2、L3代表电机的3组线圈，如对，请将图中的4个电阻的阻值告之，以便对电路分析，如此图不对，就此结束。

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刘志斌

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发表于：2011-03-03 13:41:19
166楼
引用wyb2866255 的回复内容：

……L1、L2、L3代表电机的3组线圈，如对，请将图中的4个电阻的阻值告之，……


1、看来你的变频器的主电路不太清楚；

2、图的右侧还有个逆变器桥，逆变桥的输出端才是L1、L2、L3代表电机的3组线圈；


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刘志斌

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发表于：2011-03-03 13:44:02
167楼
3、图左边的是整流桥，整流桥的输入端UA、UB、UC是工频电源输入端；
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刘志斌

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发表于：2011-03-03 13:48:20
168楼
4、整流桥的输出端是直流部，C1、C2是直流部滤波电容，R2、R3是均压电阻，R4是制动电阻，你画的C3是讨论的电容！
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刘志斌

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发表于：2011-03-03 13:56:26
169楼
5、Q1是开关管，开关门限电压大于交流电压最大值1.2～1.6倍。
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芳季

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发表于：2011-03-03 14:18:34
170楼

 

这个是OMRON的。不知道能不能做代表？

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winter938

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发表于：2011-03-03 15:47:47
171楼
我也来凑个热闹,如果制动晶体管可以等效为开关的话,其导通时的电路可否如下面的图片等效?如果还可以的话,翻了以前的教科书(李瀚荪<<电路分析基础>>93年6月版中册192页),里面都分析出什么冲击电流来了,直觉感觉应该是个很大的电流,达人们继续努力也让我好好学学.......
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刘志斌

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发表于：2011-03-03 15:48:39
172楼

1、“只要C1C2的电压升高到门限电压800V时，开关管Q1就导通，如果C1C2有电流流出，电压就会下降，Q1就截止！”

2、开关管没有这个作用！所以上述结论不成立，制动电阻并联电容的构想失败！！！

3、谢谢大家参与！


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lsg1971

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发表于：2011-03-03 17:11:59
173楼

2、开关管没有这个作用！所以上述结论不成立，制动电阻并联电容的构想失败！！！

你知道是失败就好,我以后还真想和刘老师再讨论问题,我佩服你叫真的精神

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精良

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发表于：2011-03-03 17:58:03
174楼

纵观整个帖子，是老刘拍脑袋意YIN出来的东西，老刘真的很空，很无聊！

 

 

大家散了吧

 

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征

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发表于：2011-03-03 18:42:07
175楼
引用winter938 的回复内容：我也来凑个热闹,如果制动晶体管可以等效为开关的话,其导通时的电路可否如下面的图片等效?如果还可以的话,翻了以前的教科书(李瀚荪<<电路分析基础>>93年6月版中册192页),里面都分析出什么冲击电流来了,直觉感觉应该是个很大的电流,达人们继续努力也让我好好学学.......



从理论上， 这个图可以用来分析Q闭合后的冲击电流！

C2上应该再串联一个电容C2的内阻R1！

忽略电源内阻r，Q闭合后起始的冲击电流是E/R1，然后冲击电流按指数衰减！

我没功夫进行数学计算， 等有时间算算！

有pspice软件的可以直接仿真一下子！

下载地址：http://www.verycd.com/topics/97604/

有兴趣的下载个仿真看看吧！

 


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征

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发表于：2011-03-03 18:45:14
176楼
引用wyb2866255 的回复内容：

头一次进入此贴，拜读1-4页的回复内容，很有感触！

     1、声明：本人常用变频器调速，但用法简单，操作前只要把电机转速调到合适时，就不动了，不用连接制动电阻，故对此不甚了解。本人略知一点变频器的知识，但没有见过电路图

   2、本人根据小子提供的电路图，根据大家的讨论，画出以下电路图，不知对否？图中的K1表示变频器对电机通断，K2为原图的可控硅，Q1即为原图的开关管Q1，L1、L2、L3代表电机的3组线圈，如对，请将图中的4个电阻的阻值告之，以便对电路分析，如此图不对，就此结束。



这个是用的哪个仿真软件？？


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发表于：2011-03-04 08:23:15
177楼

1、“只要C1C2的电压升高到门限电压800V时，开关管Q1就导通，如果C1C2有电流流出，电压就会下降，Q1就截止！”

2、开关管Q1没有这个作用！所以上述结论不成立，制动电阻并联电容的构想失败！！！

3、如何使得开关管Q1获得这个作用，通过Q1的门限开关作用，具有这种作用，在高于门限电压800V时，只有制动电流流入制动电容、电阻；

4、需要将电路改动一下，就可以了！

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winter938

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发表于：2011-03-04 08:46:56
178楼
引用征 的回复内容：引用winter938 的回复内容：我也来凑个热闹,如果制动晶体管可以等效为开关的话,其导通时的电路可否如下面的图片等效?如果还可以的话,翻了以前的教科书(李瀚荪<<电路分析基础>>93年6月版中册192页),里面都分析出什么冲击电流来了,直觉感觉应该是个很大的电流,达人们继续努力也让我好好学学.......


 

 


从理论上， 这个图可以用来分析Q闭合后的冲击电流！

C2上应该再串联一个电容C2的内阻R1！

忽略电源内阻r，Q闭合后起始的冲击电流是E/R1，然后冲击电流按指数衰减！

我没功夫进行数学计算， 等有时间算算！

有pspice软件的可以直接仿真一下子！

下载地址：http://www.verycd.com/topics/97604/

有兴趣的下载个仿真看看吧！

 





弱弱的问一句:C2应该是并一个等效漏电的电阻吧?
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刘志斌

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179楼
引用winter938 的回复内容：
从理论上， 这个图可以用来分析Q闭合后的冲击电流！……问一句:C2应该是并一个等效漏电的电阻吧?
并一个等效漏电的电阻，没用！

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刘志斌

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发表于：2011-03-04 09:43:00
180楼

由于电路要改，所以现有变频器改造会有很多不便，只有新制造的变频器设计改造是可以的，改造后的制动效果很不错，主要有三点好处，过压故障明显减少，制动电阻功率明显下降，制动效果平滑可靠！

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