刘志斌
1、如果在制动电阻上并联电容器,可以有效地防止直流过压;
2、如果在制动电阻上并联电容器,可以适当降低制动电阻的功率;
3、如果在制动电阻上并联电容器,可以改善制动效果;
引用征 的回复内容:……瞬间短路的东西也敢推广,烧不坏就成神人了!
1、你不是都设计过伺服,怎么这点弯度转不过来?
2、你说的变频器,直流部就有个大电容,怎么没有烧坏咚咚?
3、你看的电视机,就有个400V滤波电容,怎么没有烧坏整流二极管?
4、难道这点矛盾都解决不了,你还能干什么?
lsg1971
征
你去看看23 24楼怎么给你解释的!
你这神人, 真行!
会后期修改嘛!
至于嘛?
心虚了????
刘志斌, 你神人,行了吧!
没功夫搭理你, 就浪费时间
引用征 的回复内容:会后期修改嘛!至于嘛?心虚了????
骂你一句,你真卑鄙!!!
引用lsg1971 的回复内容:……偶滴神呀.高!!!!!!!!!!!!!!!!!
1、其实不用串联电阻分压限流;
2、当电机发电制动时,与额定电动运行时一样,有一个很大的等效电阻R,R=相电压/相电流;
3、就是我前边说的,这个电容面对的是制动电流,不是内阻很小的电源!
芳季
请刘翁上个简图,标上线号,画出制动时候的放电电流回路。注上必要的说明。
有图好说话。我想可能大家没有对照同一个回路结构,而产生了印象中的误会。
刘翁。这样好不好。
但是你所加的电容就是通过制动管接在了直流母线上.这个电容初始状态是0V,而母线直流是500多伏,制动开始时达到800V左右,制动管突然导通会是什么结果.注意!!制动管是PWM脉冲驱动导通的,导通后内阻非常小,可以忽略不计.
精良
请刘翁上个简图,标上线号,画出制动时候的放电电流回路。……
2、与电动运行对称(电动力矩=制动力矩)时,其等效内电阻为R相等,电压U=E ,既制动电流= 额定电流;
如果你的系统,在运行过程中,由于发电制动而出现过压保护或跳闸,不妨在制动电阻上并联一个电容看看效果如何;
1、制动电流要通过电机等效电阻,等于电容电流;
2、只要电压下降到门限以下,制动电路就关闭!
拜托~先把变频器制动系统的拓扑结构弄明白好不好
引用lsg1971 的回复内容:再纠正一点,那不叫制动电流.那是再生电压
2、这个制动电流不是电源电压产生的,而是再生电压产生的[
3、如果制动电流无穷大,就是制动力矩无穷大,能吗?