在制动电阻上并连电容器! 点击:8082 | 回复:278



刘志斌

    
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楼主

1、如果在制动电阻上并联电容器,可以有效地防止直流过压;

2、如果在制动电阻上并联电容器,可以适当降低制动电阻的功率;

3、如果在制动电阻上并联电容器,可以改善制动效果;




刘志斌

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221楼
超级电容器在矿山提升机变频器中的应用
时间:2010-06-19 02:18 来源: 作者: 点击:5次 字体设置: 大 中 小
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一. 引言

  国产超级电容器已有多个品牌推向市场,不失时机地把这种新型优异无源储能元件应用到电子、电器设备中去是整机厂商责无旁贷的任务。

  超级电容器(Super capacitor 或 Ultra-capacitor)商业应用在国外已有20多年的历史。它功率密度极高、充电时间极短、使用寿命极长等优异特性是常规电容器所无法比拟的,其应用前景十分广阔,尤其在电源业将会有上佳的表现。
  
  变频调速系统已在泵类、风机类负载上广泛应用,并且普及势头强劲,这是因为大家对变频器调速性能之优良、节能效果之明显有了深刻认识。变频调速系统在提升类负载上的推广不象以上两类负载那么顺利,那么广泛。其原因却很简单,那就是提升机,特别是大容量提升机对变频器要求太高,使得在这个领域推广变频器风险很大,例如矿山提升机,它是24小时连续作业,哪怕是十分钟的故障停机,也会打乱操作秩序,给生产带来麻烦和损失。从技术上讲,它要求变频器有两倍于额定转矩以上的启动转矩、1.6倍额定转矩以上的低频转矩、大于额定转矩的制动转矩,有时还对加速转矩有很高的要求。更有甚之,还要求四象限运行。因为重物下放时,在重力的作用下,转子的转速可能大于定子旋转磁场的转速,电动机变成了发电机,再生能量使母线电压升高,此时必须把这部分能量迅速转移,或回馈电网或用耗能电阻消耗掉。还有,矿山电网波动大、空气中粉尘含量高,这给变频器的可靠性带来很大威胁。以上这些因素使得提升机变频调速化困难较大,进展缓慢. 来源:http://www.tede.cn

  不管矿山提升机提出了怎样的要求,变频器生产厂家都必须想法克服,因为这是一块非常大的市场,如果问题解决的好,将对我国矿山开采业的发展有非常大的影响。当前矿用提升机多用机械变速或用线绕式异步电动机调速。线绕式异步电动机调速方法是转子串电阻,这种系统属于有级调速,转差功率大、启动电流和换档电流冲击大、中高速运行震动大、制动不安全不可靠、对再生能量处理不力、运行中调速不连续容易掉道,故障率高。总之变频器配套提升机十分必要,原提升机进行变频改造,任务繁重又迫切。

  2000年山东风光电子公司已经把变频器推广到了矿山提升机,已经正常运行两年多,用户们反映良好。当时对再生能量的处理办法是回馈电网,这当然是个好办法,但由于电网波动大,再生能量回馈时对电网有冲击,或者说对电网有一定程度的污染,处理再生能量的原始办法是耗能电阻,这部分能量被白白浪费掉,该电阻容易烧坏且要求很大的散热空间。对再生能量还有更好的处理办法吗?本文提出用超级电容器储能的办法来处理再生能量,实用效果不错,已有多台这种设备正在矿山正常运行。

二、处理再生能量的新思路

  现在市场上,有一种新型大容量储能元件——超级电容器。据文献介绍,超级电容器的技术参数可达:

来源:http://tede.cn



  容量 0.2~600F

  耐压 14~400V

  寿命 十年以上,而且免维护

  若用1F、400V的电容器C,充满电时所储的能量为

  WC=(1/2)CUC2=1/2(400)2=80000=80(KJ)

  式中UC为电容上的电压。

  由此可见,所储能量十分可观。我们拟将这种器件用来处理再生能量。 选用合适容量、合适耐压的超级电容器作为再生能量的存储器,电机进入发电状态后,母线电压上升,这时为电容充电,使母线电压下降。当再生发电过程结束、母线电压回落到安全值时,让大电容向母线放电,将存储在电容上的电能再回馈到母线上去,我们认为这种思路是可行的。

三、充电、放电回路的设计

  现将原提升机变频器的再生能量回馈部分按新思路重新设计。主回路如图1 所示。 请登陆:输配电设备网 浏览更多信息


图1 超级电容充、放电回路 请登陆:输配电设备网 浏览更多信息



  超级电容器以CB表示,其额定电压为UCBO,瞬时电压为UCB,

  母线电压为UBUS ,所允许的最大值为Umax ,

  L为能量转换电感,

  BT3为耗能支路的通/断控制开关。

  斩波驱动信号的波形如图2所示。 来源:http://www.tede.cn


图2 斩波驱动信号的波形 请登陆:输配电设备网 浏览更多信息


1、 CB容量的选择

  现有超级电容的额定电压最高为400V,只可取这种电容器,为安全起见,取UCBO=350V,设提升重量为WG(kg),重物最大速度限定为Vmax(m/s)。

  当WG以Vmax速度下滑时,使用电动制动(例如直流制动),让速度降为零,动能将全部转化成再生电能。现要把这部分能量储存在CB上,

  (1/2)CBUCBO2=(1/2)WG(Vmax)2

  用户给定:WG=6000 kg Vmax=4.7 m/s

  CB= [WG(Vmax)2]/ UCBO2=[6000*(4.7)2]/3502=1.07(F)

  市场上400V的超级电容,单支最大容量为0.58F,所以要用两支并联使用,实取数值为:CB=0.58*2=1.16F

2、 充电斩波信号占空比B的考虑

  为确保CB的安全,一定不能让CB充电超过UCBO。本设计采取两个措施,其一是控制充电速度。让占空比随UBUS 的升高而下降。

  第二个措施是增设耗能电阻放电回路。

3、 耗能电阻放电回路

  耗能电阻放电回路见图1,它是否启动由BT3来控制。如果发电状态持续时间较长,UCB升至UCBO后还有再生电流流入,就开启耗能电阻放电回路。

4、超级电容器向母线回送电能的设计。





  CB向母线放电时,先让 CB通过L和放电支路到地放电,使L充磁。然后,L和CB通过充电支路向母线回送电流。在本设计中,希望每次充磁电流的终值基本恒定,因为UCB是逐渐下降的,所以让占空比B随UCB的下降而变大,B由0.1随时间均匀增长至0.9。如图3所示。 来源:www.tede.cn


图3 B~UCB关系

四、实用效果及讨论

  第一台改装机上的具体运行参数是这样设定的:

  从电网上另取一条支路经整流滤波后的电压作为参考电压Uref,Uref独立于变频器母线电压UBUS,UBUS随再生发电的强弱而波动,波动的幅度是通过UBUS 与Uref的比较来衡量的。

  当UBUS-Uref≥60时,CB开始充电;
  当UBUS-Uref≤30时,CB停止充电;
  当UBUS-Uref <10时,CB开始放电;
  当UCB≥350V时,开启耗能电阻放电回路;
  当UCB<350时,关闭耗能电阻放电回路;
  当UCB<50时,CB放电停止。
  
  按这样设置,设备一直运行良好,已经正常工作半年多,提升机每升降一次都会有一次CB的充放电过程。过程进行的十分平稳。UBUS的浮动从不超过60V。耗能电阻放电回路一般不参与运行,它是对CB的一种保护措施,正常工作时不动作。
 
  用这种储能法处理再生能量,对电网毫无影响,能量又被再利用,使得变频器节能的优势更加突出。

如果提升机功率很大,工况又使发电效应十分突出,这种情况仍可继续采用储能方案,但不用耗能电阻,而把CB上储不下的能量经二次逆变回馈电网。因为UCB比UBUS稳定的多,所以逆变回馈会容易的多。

血未冷

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发表于:2011-03-11 22:52:37
222楼

引用刘志斌 的回复内容:芳季,你要冷静,不要急,按我的发言一句一句的想,你会很快想通的!



这别扭,听上去像搞传销洗脑的。

 

平和

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223楼

贴你个大头鬼呀。。死猪不怕开水烫。。现世活宝。。!!

ctcm

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224楼
刘大仙!刘大仙!你又在嚷嚷了,别再坑新手了,纸上谈兵,造孽啊!

yuanzhiguang1357

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225楼
嗨,这不是论坛吗?仁者见仁,智者见智吗。别动肝火才是。

szg1593521

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发表于:2011-03-13 22:24:10
226楼

刘老师,说的有道理,电容选合适了应该没问题

精良

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227楼
做技术不是“应该”就可以的。

石 工

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发表于:2011-04-07 14:14:10
228楼

何必将简单问题复杂化。

如果真的要加电容,直接并到直流母线上不就行了吗。

花这么些口舌,不觉得无聊吗?

sin_ivt

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发表于:2011-04-07 18:57:01
229楼
全世界人都知道,IGBT输出不能直接接电容,导致的后果是嘣的一声响,严重会引起火灾。。。 呵呵。

lihai348520

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发表于:2011-05-19 18:04:56
230楼

淡定,人提出来是一起探讨,不是骂娘,你可以提出一些理论一起探讨。没有失败那有成功,说话和做人一样,品字当头。

刘志斌

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发表于:2011-05-20 09:20:25
231楼
引用szg1593521 的回复内容:

刘老师,说的有道理,电容选合适了应该没问题


1、有问题,已经说过了;

2、可以电容串联电感后并接到制动电阻上;

braverider

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发表于:2011-05-20 09:57:54
232楼

看了这么多贴,说说我自己的感受:

1、刘志斌是很有涵养的,别人说出那么难听的话他也没有和人对骂,这是很了不起的。

2、不过刘志斌在发帖之前,最好能理论验证和实践验证一下,不要想当然。

3、“征”“平和”,你可以不同意别人的观点,但也不能骂人呀。即使刘志斌说错了观点,但是上这个论坛的人都是搞技术的,不会听见一个观点就贸然实施。

4、通过辩论可以使人涨知识。即使一个很离谱的观点在辩论过程中也会引起你的思考,对我们提高是有帮助的。

braverider

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发表于:2011-05-20 12:46:29
233楼

电容串联电感也不行。

1、开关管导通时,电感上电流为0,泻放电流都从制动电阻上流过。没问题。

2、但如果开关管截止瞬间,此时开关管漏极为0V,源极为母线电压。由于电容两端电压不变,电感电压为0V(假设开关管导通时间足够长,系统进入稳态),因此母线正极会出现2*母线电压的电压,这是很危险的。

3、因此制动电阻不能并联电容,无论是否串联电感。

浩渺烟波

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234楼

braverider dufujia

看了这么多贴,说说我自己的感受:

1、刘志斌是很有涵养的,别人说出那么难听的话他也没有和人对骂,这是很了不起的。

2、不过刘志斌在发帖之前,最好能理论验证和实践验证一下,不要想当然。

3、“征”“平和”人品太差了,你可以不同意别人的观点,但也不能骂人呀。即使刘志斌说错了观点,但是上这个论坛的人都是搞技术的,不会听见一个观点就贸然实施。

4、通过辩论可以使人涨知识。即使一个很离谱的观点在辩论过程中也会引起你的思考,对我们提高是有帮助的。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
通篇看完此贴,也说两句:

1,刘先生太不严谨,没有经过严格论证、现场实践的东西就以专家的口吻揣出来,这对新手会引起误导的,工控网友大部分是做现场的,如果某新手按你的说法去做了,后果谁负?虽然一些人骂人,但坦率的说,也是从为新手考虑出发。

2,如果不能肯定的,可以一个问题提出来供大家讨论,工控高人多的是,理一辩就明,比如此贴。但切不可一上来就说行。

3,刘先生此贴如果在电容下串个电阻,再跟放电电阻并联,应该不会炸IGBT,但对于解决问题而言有多少帮助倒是未知,这个大家可以讨论。

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发表于:2011-05-20 22:24:22
235楼

braverider,建议你看完刘志斌的高论再来讨论人品的问题!

我曾经很认真的跟刘志斌讨论过矢量控制的问题,我向他推荐陈伯时的书,结果他回了一个“nizhenshigeshabi”,到底谁人品差?

这事你可以问一下刘志斌

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236楼
braverider,如果你跟刘很熟或相识,你给他提个醒。还有,刘志斌的所做所为,如果你想知道,你可以搜一下相关他的帖子,看一下大家对他的广评价。如果你看了后觉得是我的问题,我检讨

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237楼
为什么别人不讨论人品问题,只有你说呢?希望你深思这个问题。

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238楼
关于矢量控制相关话题,刘说矢量控制是个无知谎言,我开帖让他证明他的结论,到目前为止他还没证明出来。

小路

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发表于:2011-05-20 23:22:28
239楼
你们为什么有这个多的时间来讨论这些废话,何不化点精力研究一下变频的能量回馈呢?

小路

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240楼
你们为什么有这么多的时间来讨论这些废话,何不化点精力研究一下变频的能量回馈呢?

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