引用刘志斌 的回复内容:“一笑而过”说明心还在这里,如果好好学,也有不少长进了,但是由于情绪抵触影响了长进,结果还是改不了吹竽的“姿势”!
都告诉你早就进入了数字PID时代,你还那那老掉牙的——“PID由调节器构成;调节器由运算放大器构成; 运算放大器由具有闭环结构的放大器构成;运算放大器的输入输出运算关系,是由反馈回路、输入回路的参数决定”!
你不嫌丢人,我看了都替你害臊!你回到你们学校的讲台上忽悠吧,那里没有人质疑你!
刘老师说了几十遍的""异步电动机的转矩跟随负载变化,是一个自动矢量控制调整的过程,不需要人为控制""
开个玩笑举个例子,如果转速1400转/分,负载转矩增大一倍,如果按刘老师说的异步电动机的转矩跟随负载变化,是一个自动矢量控制调整的过程,不需要人为控制,呵呵!那PID还要干什么哦,电磁转矩自动跟随负载变化到一倍,转速纹丝不动,有人相信么?
真正的转速闭环PI控制过程是这样的:负载转矩增大为一倍,转速下降,转速PI输出控制电机输出转矩增大,直至电磁转矩大于负载转矩,转速停止减小,重新增大,当转速大于设定转速以后,PI控制输出电磁转矩件减小,直至PI控制最终稳定在原来的速度上,电磁转矩与负载转矩平衡.变频调速的过程的每一次加速,减速都是这样一个过程,异步电动机的转矩跟随负载变化,那只是在工频供电已经到同步转速附近,不需要调速的状态,那根本不是变频调速,只是个电源而以.
“矢量控制输入参数只需要将给定转矩电流增大两倍.这都还不简单的话,就只有***才不明白了.”
1、 “矢量控制输入参数只需要将给定转矩电流增大两倍”,变频器输出的是频率和电压,电机根据变频器的频率和电压,转矩电流增大两倍;
2、我的方法是:
1)电流闭环控制转矩方式,给定电流为额定电流,变频器输出频率f、电压U = 4.44NfΦ ,检测反馈电流,保证电机电流为额定电流,这时输出转矩就是额定转矩;
2)电流闭环控制转矩方式,如果要1/2额定转矩,给定电流为1/2额定电流,变频器输出频率f、电压U = 4.44NfΦ ,检测反馈电流,保证电机电流为1/2倍的额定电流,这时输出转矩就是1/2倍的额定转矩;
3)电流闭环控制转矩方式,给定电流为2倍的额定电流,变频器输出频率f、电压U = 4.44NfΦ ,检测反馈电流,保证电机电流为2倍额定电流,这时输出转矩就是2倍的额定转矩;
4)这时,控制给定电流的大小变化,就控制了输出转矩的变化,就是我说的,控制给定电流的大小就等于踩汽车油门一样的控制汽车的动力!
哈哈!上次就知道刘老师会说出下面的白痴的话1)电流闭环控制转矩方式,给定电流为额定电流,变频器输出频率f、电压U = 4.44NfΦ ,检测反馈电流,保证电机电流为额定电流,这时输出转矩就是额定转矩;
2)电流闭环控制转矩方式,如果要1/2额定转矩,给定电流为1/2额定电流,变频器输出频率f、电压U = 4.44NfΦ ,检测反馈电流,保证电机电流为1/2倍的额定电流,这时输出转矩就是1/2倍的额定转矩;
3)电流闭环控制转矩方式,给定电流为2倍的额定电流,变频器输出频率f、电压U = 4.44NfΦ ,检测反馈电流,保证电机电流为2倍额定电流,这时输出转矩就是2倍的额定转矩;
4)这时,控制给定电流的大小变化,就控制了输出转矩的变化,就是我说的,控制给定电流的大小就等于踩汽车油门一样的控制汽车的动力!
从刘老师的推理中,傻子都可以得出,电机没有带载(空载)时不要电流为零就可以启动,所以空载启动电机根本不需要变频器,直接用手转一下就可以了。哈哈!
从刘老师的推导中,还可以得出软启动都是骗子,额定电流就可以额定转矩,哪有那么难启动哦,工频直接启动7,8倍额定电流,转矩7,8倍,拖个航空母舰都绰绰有余呀!
以下是 支持国产变频 的发言,本人在文字结构上编辑如下:
1、真正的转速闭环PI控制过程是这样的:
1)负载转矩增大为一倍,转速下降;
2)转速PI输出控制电机输出转矩增大;
3)直至电磁转矩大于负载转矩;
4)转速停止减小,重新增大;
5)当转速大于设定转速以后,PI控制输出电磁转矩件减小;
6)直至PI控制最终稳定在原来的速度上,电磁转矩与负载转矩平衡;
7)变频调速的过程的每一次加速,减速都是这样一个过程;
8)异步电动机的转矩跟随负载变化,那只是在工频供电已经到同步转速附近,不需要调速的状态,那根本不是变频调速,只是个电源而以;
哈哈!刘老师终于不说"异步电动机的转矩跟随负载变化,是一个自动矢量控制调整的过程,不需要人为控制"
终于说是由于转矩增大,转速才升呀,还要教刘老师,这个时候电磁转矩大于负载转矩,电机才可能升速,而不是你天天强调的什么自动平衡.
还要教刘老师,
4)转矩增大,转子n2' 加速,直到n2' = n2 ,闭环PI控制调节结束;
不是转速上升到给定就完了(麻烦你不要再说鬼n1,n2,),转速加速到给定转速,PI根本都没有结束,转速会超过给定转速,由于PI调节的作用电磁转矩会逐渐减小,当电磁转矩减小到负载转矩的时候,电机停止加速,这时候转速大于给定转速,由于PI的作用,电磁转矩小于负载,电机转速开始下降,经过几个调节过程,最终转速稳定在给定转速附近.
2、转速n2的闭环PI控制过程,负载大小变化,转矩跟随负载变化是这样的:
1)电机在给定速度n2下平衡匀速运动;
2)负载增大,转速n2下降,检测反馈转速n2' ;
3)闭环PI控制变频器输出频率f增大,同步转数n1增大,转差(n1-n2)增大,转子有功转矩电流增大,转矩增大,由于是电量f的调整,响应瞬时!
4)转矩增大,转子n2' 加速,直到n2' = n2 ,闭环PI控制调节结束;
5)实际上是负载大、小变化时,转子转速n2不变,而是变频器输出频率f跟随负载快、慢变化,即同步转速跟随负载快、慢变化,转差变化,转矩变化;