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对: armardu 回复内容:对: 征 我提醒一下楼主吧,首先弱磁的原因... 内容的回复!
额定转速一下可以给定恒定的Id励磁电流, 对小容量电机励磁电流大约为额定电流的0.6倍, 具体数值的大小跟所选用的电机有关,应该充分用到接近铁磁材料的饱和点。
考虑到你的设计是异步伺服, 应该都是功率较大的异步电机,建议你查找电机的技术数据, 然后用等效电路计算励磁电流;或咨询电机设计人员, 来确认一下额定励磁电流的大小。
弱磁速度一下可以采用恒定的励磁电流,采用磁通闭环控制。 但如果想把伺服设计更完善点,需要考虑一些细节上的问题。可以在轻载下降低励磁电流, 减少电机的发热, 从而保证更长的短时过载运行时间。
至于矢量控制下, 负载的大小跟哪个数据相关就不需要我说了吧。
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对: armardu 回复内容:对: 征 低速时Id的给定跟弱磁用到的知识... 内容的回复!
“这句话,“将反电势降到直流电容电压一下并留够动态电压裕量就可以了。” 不太明白,反电势在电机运行时,又不能直接测,怎么知反电势降到直流电容电压了哟?”
这个问题很容易实现, 首先直流电容的电压也就是直流母线的电压是可测的。
千万不要告诉我你的方案中的伺服驱动器的DSP不检测这个电压!
如果不检测, 这个驱动器是不会做到高性能的, 低性能都不行。
驱动器在控制电机转动时需要进行SVPWM调制,那就知道电压和角度这两个量, 也就是说驱动器控制算法自然能够计算出需要的电压是多少。这个电压中包含反电势部分, 在空载下基本跟反电势相等。
知道所需要的电压,而直流母线电容又是能测到的, 那么电压够不够就很容易知道了!!!