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wanggq

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发表于：2012-10-28 16:23:49

楼主

　　人类是需要进步的，我这里说的这个"进步"主要是指人类对自然界的认知。

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wanggq

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发表于：2012-11-19 15:39:28

161楼

　　如果刘志斌要把“负载相同时”这一概念与“负载的反抗转矩相同”撇开，胡搅成“同一个机械装置”，譬如“同一个水泵”，或“同一台机床”，那么，低工作电压时所对应的转差率就必定比高工作电压（额定范围内）时所对应的转差率要高一些（即：低电压时转差率高，高电压时转差率低）。

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wanggq

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发表于：2012-11-19 15:46:20

162楼

　　拖带同一个负载，不同电压时，其拖动电机决不可能既满足转差率相同，与此同时又满足转矩相同！这是客观规律，它不会以刘志斌的妄想而改变！

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wanggq

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发表于：2012-11-19 15:55:45

163楼

　　交流异步电动机的电磁转矩与电源电压（有效值）的平方成正比！

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wanggq

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发表于：2012-11-19 16:12:57

164楼

　　　一台既定的异步电动机拖带着某个负载机械（譬如水泵）运转中，如果电源电压降低一些，则其转差率必然要增大一点，这时，与先前电压未降时相比“相同转差率的情况”已经不存在了；同理，如果电源电压升高一些，则其转差率必然要减小一点，这时，与先前电压未升高时相比“相同转差率的情况”也不存在了！

　　所以，在相同负载的前提下，刘志斌的这个既要满足相同的转差率，又要满足电源的电压不同，这只是痴人的愿望！！！

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wanggq

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发表于：2012-11-19 16:34:02

165楼

　　刘志斌的这个相电流-转速函数图象的哪一个坐标轴是标示的负载（功率或转矩）？其横坐标所标示的分明就是“转速”！因为在既定的异步电机上“转速”与“转差率”是一对一的对应关系，所以你可以把横坐标想象成“转差率坐标”。

　　我一再的提醒：电流-转差率（或转速）的函数曲线之自变量是转差率（或转速），并不是负载的轻重（功率或转矩）！因为负载的轻重跟这个函数的自变量不存在一对一的对应关系，所以你不能够把这个函数的自变量想象成负载的轻重！

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发表于：2012-11-19 19:11:21

166楼

　　同一个异步电机，当电源的频率确定而电压不同时，存不存在同一个转矩、同一个转速呢？客观现实中是完全不存在的！

　　我们知道：转速和转矩的乘积正比于负载功率，适当选择转速、转矩、功率的单位可使比例系数为1，即　功率＝转速×转矩

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wanggq

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发表于：2012-11-19 19:18:27

167楼

　　异步电机的电磁转矩与电压的平方成正比，同一个异步电机其绕组上施加的电压不同时，其对应的转矩当然是不同的。如果是同一个负载功率，则不可能同时有相同的转速！

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wanggq

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发表于：2012-11-19 19:33:54

168楼

　　角接全额电压对应的转矩是星接降额电压对应转矩的3倍，因为是同一个负载功率，所以角接对应的转速就必须是星接对应转速的1/3 ！如果象刘志斌妄想的那样，相同负载功率的前提下角接对应的转速与星接对应转速相等，那么数学和物理学岂不乱了套！！刘志斌岂不创造出了 “1＝3” 的这等怪事？！！！！

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发表于：2012-11-19 19:35:58

169楼

　　负载功率一定时，转速与转矩成反比！

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发表于：2012-11-19 19:54:48

170楼

　　刘志斌最初贴出这个荒谬结论时，只为了要给他的“全压切换时没有二次冲击电流”找个所谓的“理论依据”，便瞎掰、瞎画出这个荒谬的、违背客观规律的曲线来：

　　刘志斌并用文字说明：相同转差率下，电压高时电流小，电压低电流大。

　　十分明确，刘志斌这是在表达：相同转差率情况下，低电压对应的曲线是在高电压所对应曲线的上方位置！他还没想这个“相同功率、相同转速、相同转矩，唯有电压不相同”的这个问题呢！

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发表于：2012-11-19 20:19:56

171楼

　　刘志斌这个荒谬的错误被对手揭露出来之后，刘志斌赶紧用诡辩来搪塞说：“1、这个图是针对同一个电机，同一个负载功率（或同一个转矩、转速），画的额定电压下和减压下的两条电流-转速曲线；”

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发表于：2012-11-19 20:33:50

172楼

　　异步电动机如果对外没有拖带任何的机械负荷，大家都知道这时该电机的状态叫“空载”！刘志斌该不会对大家的这一认识持反对态度的吧！

　　即便是空载，在额定电压下，异步电动机转子从静止（转差率＝1）开始加速旋转到对应空载的平衡转速点所经历的路线仍然是额定电压所对应的转矩曲线段！不可能因为它是空载就另走一条路径！

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发表于：2012-11-19 20:38:51

173楼

　　异步电动机对外不拖带任何的机械负荷，那么它所要克服的阻力转矩就只有它自身的轴承摩擦损失和冷却风扇的风阻损失吧！这个损失通常远远小于它的额定负荷，可以说是微不足道的！

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发表于：2012-11-19 20:56:54

174楼

　　我们姑且把这个损失算作是该异步电机的负载！给电动机绕组施加额定电压，电动机转子就迅速的加速旋转到高于额定转速ne、而低于同步转速n1之间的一个平衡转速点。电动机在这之间的每一个转差率所对应的转矩值都应该是该电机的转矩-转差率（或转速）的函数曲线上对应的转矩量值！

　　难道刘志斌会认为这种情况下，这条曲线上的点都是非常低幅度的转矩量值？！

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175楼

　　难道刘志斌会认为这种空载情况下，该电机全额电压对应的转矩-转差率曲线是区别于满载情况下对应转矩-转差率曲线的另一条曲线？！

　　难道刘志斌会以为交流异步电动机技术标准中既定频率、既定电压前提下的转矩-转差率函数曲线还有满载曲线与空载曲线之分吗？！

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176楼

　　交流异步电动机技术标准中的同一电机之转矩-转差率函数曲线的幅度只跟电压幅度有关，而与电机是否满载或轻载无关！

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发表于：2012-11-19 21:22:29

177楼

　　异步电机的输出转矩等于实际负载阻力转矩时，电机转子的转速平衡在曲线上某一点。

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发表于：2012-11-19 21:29:07

178楼

　　在电机还未转动起来，且异步电机的输出转矩小于实际负载的松动转矩时，电机转子会表现为堵转状态。

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发表于：2012-11-19 21:31:28

179楼

　在电机运转中，异步电机的输出转矩小于实际负载阻力转矩时，电机转子减速。

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wanggq

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发表于：2012-11-19 21:33:58

180楼

　　异步电机的输出转矩大于实际负载阻力转矩时，其差值提供负载的加速转矩！在这个加速转矩作用下电机转子加速。

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