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引用 刘志斌 的:
2、在电机机械特性曲线上,把转矩作为自变量,速度作为因变量有什么不妥?说“电机先有转矩才有的速度,转矩是因,速度是果”,有什么不对?
刘志斌不明白“在电机机械特性曲线上,把转矩作为自变量,速度作为因变量有什么不妥;说“电机先有转矩才有的速度,转矩是因,速度是果”,有什么不对”,这个不妥和不对就是它不符合客观事实。因而会让刘志斌无法正确解释先有的“零转矩”怎么会导致才有的“同步转速”!刘志斌无法正确解释,就采用诡辩,偷换概念,把“电机的转矩”偷换成“负载的转矩”。但是,无论你刘志斌怎样偷换概念。都不可能让“零转矩”(不管这零转矩是电机的动力转矩还是负载的阻力转矩)去改变电机的“转速”!这是根据牛顿运动定律得出的结论。
“机械特性曲线”上表达的是转速与转矩之间的对应关系,而不是因果关系!“机械特性曲线”上不区分自变量、因变量。也不讲究“唯一”对应。
引用 luedong 的回复内容:内容已经删除!
1、怎么着,砍了一下,又删了?
2、你拿串电阻想说明什么?想说明“速度是因,电磁转矩是果”不对?
3、串联电阻只是改变了机械特性曲线的形状,没有改变电磁转矩形成的电磁原理,串联电阻后,转子速度确定,电磁转矩确定,“速度是因,电磁转矩是果”!
4、异步电机“转差”是“电磁转矩”产生的依据,直流电机反电势与电压的差,也就是电枢的转速n与n0的“转差”是电磁转矩产生的依据;
5、有了转差,就有了转矩电流,就有了电磁力;
6、这个楼主确实是对的,因为电磁力,一个是“磁”,一个是“电流”,而电流是“转差”形成的,速度低、转差大、转矩电流大、电磁转矩大,这就是电机转矩特性;