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步进电机空载时发热大还是带载时发热大? 点击：21150 | 回复：426



奔三十的男孩

    
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发表于：2007-04-23 10:50:00
楼主
突然想到一个问题, 步进电机空载时电机本身发热大, 还是带换载时电机本身发热大?
按我的理解, 如果可以假设步进电机输出功率稳定, 那么空载时, 电机本身的发热量=电机输出功率, 带负载时, 电机本身的发热量= 电机输出功率-负载获得的能量. 那么就是说, 步进电机空载时发热比带载时发热大啰??????
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study_yu

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发表于：2012-10-12 09:43:41
421楼

这让我才来的新人看得真是有点儿乱了，好像问题还没有彻底的弄清楚吧？

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fengyunhun

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发表于：2014-06-01 22:21:16
422楼

个人认为，步进电机的发热等于他的保持力矩，力矩越大发热越厉害，也就是当转速为0的时候发热最厉害，因为产生的电磁力最大通过的电流最多。

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fengyunhun

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发表于：2014-06-01 22:33:19
423楼

当然我说的是发热大头，其他的暂时忽略。步进电机就像一个电磁铁一样，当然还有电磁炉的效果，电磁铁通过电流的时候也要发热，电流大发热大，磁力也大。

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cxdy

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发表于：2015-05-11 19:43:53
424楼

步进电机高速发热大还是低速发热大了？

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123456789ds

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发表于：2015-05-16 21:42:11
425楼

停止时不一定发热更大，在不加制动使能时发热并不大。

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mmtcyq

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发表于：2015-07-31 09:52:04
426楼

1、步进驱动器、步进电机与负载构成一个系统。

2、空载时电机发热小，驱动器发热大：

2.1）电机堵转，反向电动势为“零”，铜损为主，发热较小。

2.2）驱动器输出波形占空比小，斩波任务重，自身消耗大。

3、

3、负载时电机发热变大，驱动器发热变小：

3.1）电机带着负载转动，反向电动势不为“零”，铜损+铁损+机械损耗，发热变大。

3.2）驱动器输出波形占空比变大，斩波任务变轻，虽然传输的能量变大了，但是自身消耗却变小了。

4、结论：空载时步进电机发热量比负载时要小，驱动器则相反。


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