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关于电机带大惯量的问题,求教各位老师,本人是在校本科生 点击:2971 | 回复:78



wangjianhua1990

    
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发表于:2011-08-04 08:34:58
楼主

最近,乘着暑假在学校跟着一个老师做外面的项目——三相交流永磁同步电机的转动惯量辨识。现在惯量是辨识出来了,但电机带14倍空载惯量时,速度环的阶跃响应始终是做不好。想问一下,是不是电机带这么大的惯量之后,速度的响应就是无法达到要求的啊?注:电机为杭州米格110ST   M04030!

 




天高云淡

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发表于:2011-08-08 09:16:48
61楼

为什么老刘要把6条论据分成三层楼发表出来呢?

大家是不是很无奈?有些人总是会引起很多意义不大的争论!而且不休不止!

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发表于:2011-08-08 09:39:07
62楼
cqy850815,没说鄙视你,你不用这么敏感吧?有急吼吼的跳出来的,兄台没看到吗?

波恩

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发表于:2011-08-08 09:49:09
63楼

原来有人在此辩论,只是为了争口气,挣口不被“鄙视”为“外行”的所谓的“气”,……

波恩

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发表于:2011-08-08 09:51:16
64楼
楼主已经很久不光顾此贴了,个中原委大家心知肚明,此贴至此可休矣!

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发表于:2011-08-08 09:59:29
65楼
老刘想骂架?歇歇吧!你大学没读过、从事教育工作(技校)好几十年(现在六十多了吧),理解不同很正常!从你的角度看就算我们理解有问题(见本帖和矢量控制是个无知的笑话),但毕竟伺服驱动器、变频器我们做出来了,并且应用很好。你忙活了四五十年,想必做的产品很多、成就很大吧,拿出来给我们学习学习!

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发表于:2011-08-08 10:03:38
66楼
不蒸馒头挣口气!老刘,六十多了还不算晚,赶紧埋头苦干、做点实际的东西(例如你一直叨叨的高性能变频器)给我们学习学习,要不你这满腹经纶浪费了多可惜啊!

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发表于:2011-08-08 10:37:52
67楼
我声明我德行不高,最多我就能做到正确的东西我说,不理解、不明白、没做过的东西我不瞎说、我跟别人学习请教,我也不会强词夺理、胡乱狡辩,有时会鄙视、讽刺几句总是胡言乱语、不自觉的高人,我就这点觉悟!老刘六十多岁的人了,人生经历丰富,见得世面多,别介意啊!

cyq850815

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发表于:2011-08-08 11:02:08
68楼

 

我说那个话的意思,主要是强调 讨论的主题。。至于鄙视什么的,那只是希望强调不要拿错误的观点来鄙视人。

101楼征说的。这才是为了斗气呢。。其实我知道你主要针对的是刘。但最起码前面的几个观点我觉得他说的没多大问题。。

这又不是打架,还要拉帮结派?  心态啊,我之也和刘志斌辩论过,甚至还言语过激过。。但这不能说他说的都是

错的。

希望此贴到此结束

jiaoanpeng

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发表于:2011-08-08 11:09:45
69楼

运动控制板块永远是这个论坛中最火的,羡慕中飘过。

李纯绪

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发表于:2011-08-08 11:41:58
70楼

伺服控制设计中,机械根本就提不出功率来,只提扭矩和速度范围。伺服是在0-额定转速下恒转矩调速,曲线必须硬,在这个范围内功率是变化的,变化的参数怎么选件。伺服电机指标中多数没有功率,因为伺服应用中是无用的指标。

无用的讨论,把小孩的主题给讨论偏了。

波恩

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发表于:2011-08-08 13:28:23
71楼
运动控制需要的肯定不是这种“火”法! 本帖就此打住吧!

zdzzdz1821

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发表于:2011-08-13 16:52:27
72楼
呵呵。。 有意思  有的人说这是“苹果”,有的人说这是Apple

hhkhhk0224

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发表于:2011-09-06 15:50:56
73楼
我第一次写速度控制的时候就是这个效果.....

叫我小白

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发表于:2011-09-13 07:33:46
74楼

回复内容:
对:wangjianhua1990 关于不是,按原理推的话,惯量过大会出现爬坡,但适当地调节速度环PI参数应该是可以得到好的速度环响应的。但是现在遇到的情况不是简单的爬坡,而是出现畸变的波形。这个论坛好像不能上传图片。不好意思。总的波形响应的描述就是,开始能够冲到给定转速左右,而后又降到2/3转速去,并在那里振荡,在上升到给定转速左右。 内容的回复:



一般是参数调整的问题,难道只有PI参数,没有设置前馈、惯量等参数。这些都是会较大影响跟踪响应的。

即使是惯量比略大,也只是时间常数较大,达到稳态的时间较长点,参数更加难调,不会出现你这样的问题。

arbelt

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发表于:2011-12-01 10:31:08
75楼
都是高手,学习啦,确实选型时都是算转矩的,但有时转矩够了依然会出现楼主说的现象,参数调整真得比较难,也能调出效果来。

arbelt

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发表于:2011-12-01 14:53:13
76楼
我们曾经调试过一台设备,收卷和放卷都使用伺服力矩控制的模式,电机通过同步轮驱动胶辊运转,当时测得惯量百分比大概是14倍多15不到,但是运行结果是放卷的电机运行是流畅的(相对于收卷的那台),因为是力矩控制伺服(电流环)根本就没什么相关参数可以修正的,后来就不了了知,不知道各位老师还能说出其中原因。

zhaolong0615

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发表于:2011-12-01 15:45:01
77楼
个人觉得性能参数的重要性取决于设备最直接的需要,设备只看能否达到他需要的力,和是否能在它需要的速度上稳定性高,电机能带多大惯量的负载。一般人说大小功率都是觉得大功率转矩输出大,小功率转矩输出小,真正考虑功率是否能达到设备需求应该不多。 我们给客户选型都是问实际需要的参数然后来算出功率

rockhty

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发表于:2011-12-02 09:55:49
78楼
回复内容:
对:wangjianhua1990 关于

我查阅了那个公司的技术资料,他们这款交流伺服只支持1-5倍的惯性负载。现在又有几个疑问:

1、安川,三菱的交流伺服驱动怎么能支持1-10倍,甚至1-15倍的惯性负载呢?他们的伺服带这样的负载依旧能保持良好的速度响应吗?

2、是电机的差距,还是驱动的差距?我想问,如果用安川或者三菱的驱动带杭州米格的电机,或者用我手上的驱动带他们的电机能不能也做到1-10倍的惯性负载呢?

问得很幼稚,不要见笑。。。

内容的回复:

我说一下我的看法,如果不对,请大家指出...首先我们要了解电机是被动出力的,电机的力矩来自于驱动器,就是驱动器输出的电流,而驱动器的电流是靠 IPM(交流逆变器)输出的...就是说IPM的输出能力决定了电机所能带动的负载(前提是电机有那么大的过载倍数)。

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