首页 上一页 1 2 下一页 尾页

连烧两台安川伺服控制器~晕死,为何? 点击:3654 | 回复:23



xiaonu

    
  • 精华:1帖
  • 求助:1帖
  • 帖子:11帖 | 21回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:70
  • 注册:2005年10月20日
发表于:2008-06-01 21:45:54
楼主

半年前购买的两台安川SGDM 控制器跟电机,近来有时间了,准备用用,按照手册的接线,复查了N遍,一送电,就冒烟了,别的没烧,只是制动电阻糊了,测量没阻值,又复查了N遍,线路没问题,电源电压也无问题,问了卖家,很好说给我换电阻,接着又通第二台,照旧。。。。晕了,为什么?电源检查无问题,因为还有一台松下伺服正常,都是3相200V。

何解??




百合我心永恒

  • 精华:0帖
  • 求助:4帖
  • 帖子:21帖 | 252回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:571
  • 注册:2002年12月10日
发表于:2008-06-01 21:52:40
1楼
安川的没有这么差吧,应该是接线问题。

深圳伺服小江

  • 精华:1帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:17帖 | 726回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:890
  • 注册:2005年7月25日
发表于:2008-06-02 08:58:41
2楼
接电直接烧貌似只有接线错这种解释

踏沙行

  • 精华:0帖
  • 求助:1帖
  • 帖子:24帖 | 927回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:1424
  • 注册:2007年1月04日
发表于:2008-06-02 10:34:30
3楼

“只是制动电阻糊了”

你的电机是多大功率的/

刘岩利

  • [版主]
  • 精华:2帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:16帖 | 8239回
  • 年度积分:397
  • 历史总积分:28760
  • 注册:2005年3月09日
发表于:2008-06-02 17:31:15
4楼

接电直接烧刹车电阻,确实是太诡异了一点。刚通电,刹车电阻上凭什么有电啊。

疯狂的石头2

  • 精华:3帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:113帖 | 3966回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:9364
  • 注册:2006年7月15日
发表于:2008-06-02 17:35:11
5楼

世界之大,无奇不有,楼主接着查

中央战车

  • 精华:2帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:85帖 | 1662回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:3482
  • 注册:2005年5月17日
发表于:2008-06-03 07:49:14
6楼
制动电阻小,会出这事.按理都是一套的,这问题不会出的!

xiaonu

  • 精华:1帖
  • 求助:1帖
  • 帖子:11帖 | 21回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:70
  • 注册:2005年10月20日
发表于:2008-06-03 08:40:56
7楼

制动电阻是配套的50欧姆60瓦的,手册上选型也是这么大,电机是1kw的伺服电机,按照手册接线,报警输出继电器的常开触点串接动力电源的接触器线圈,有报警时动力线电源断开。这么接,上电后伺服显示故障,内容就是主电源配线故障A33。连接伺服的复位,故障依旧。伺服直接用空开上电,开始的几秒钟显示正常,10秒之后吧就冒烟电阻烧掉了。

我是不是应该按照手册配线,提示主电源故障的时候(伺服主回路接触器没吸合)的时候清除报警,再次上电查找伺服报警记录,看看到底是不是只有一个报警,然后解决报警问题,当时没想到这点。。。。(可能伺服报警不止一个)

伺服控制器SGDM-10ADA电机 SGMSH-10ACA2D

他人屋檐下

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:10帖 | 34回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:122
  • 注册:2004年5月06日
发表于:2008-06-03 09:10:44
8楼

肯定是接线问题,确认一下控制线.

lhb2004

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:7帖 | 32回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:150
  • 注册:2007年3月16日
发表于:2008-06-03 09:59:45
9楼

同意8楼。仔细分析分析,不要急于上电。

碧海潮_生

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:4帖 | 36回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:53
  • 注册:2006年8月12日
发表于:2008-07-10 15:27:50
10楼

你检查下三相电源电压和配线接法,不知道你电机电源线和编码器线焊接方式对不对?还有,先上控制电源,确认没有问题,没有故障代码显示,再上主电源.

柚子脑袋

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:2帖 | 107回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:205
  • 注册:2007年8月28日
发表于:2008-07-10 16:07:13
11楼
制动电阻你接在哪????

AROY

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:3帖 | 63回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:0
  • 注册:1900年1月01日
发表于:2008-07-12 15:24:19
12楼

根据描述很象是直接把制动电阻接到直流母线去了。

检查一下是不是没有把短接片拆掉?

piston

  • 精华:0帖
  • 求助:1帖
  • 帖子:23帖 | 13107回
  • 年度积分:18
  • 历史总积分:40065
  • 注册:2009年5月22日
发表于:2008-07-14 16:01:27
13楼
是不是没有把短接片拆掉?----那样应该不是烧电阻,而是直接烧安川SGDM 控制器吧?

mcgrady

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:2帖 | 94回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:176
  • 注册:2006年12月22日
发表于:2008-07-18 13:02:30
14楼
短接片,拆与不拆都不是烧毁的原因,如果驱动器没有问题的话,肯定是接线问题了.

深圳伺服小江

  • 精华:1帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:17帖 | 726回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:890
  • 注册:2005年7月25日
发表于:2008-07-18 14:23:45
15楼
即使刚开始不接电阻也没有问题的啊...所有问题不在电阻上..而在主电路上...可能是放了一短时间后驱动器内部有点短路??

xhongwei

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 1回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:1
  • 注册:2005年3月21日
发表于:2008-09-01 17:35:27
16楼
b2b3的短接片要卸掉

wenlin84822

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:6帖 | 53回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:75
  • 注册:2008年8月23日
发表于:2008-09-05 10:57:22
17楼

肯定是楼主自己的接线出现错误  好好检查 !

 

touchmyjj

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:16帖 | 135回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:645
  • 注册:2007年9月19日
发表于:2008-09-07 08:01:11
18楼
报警输出继电器的常开触点串接动力电源的接触器线圈,有报警时动力线电源断开?说错了吧  报警的常开触点是报警的时候闭合呀 你用来串接动力线 ,也就是说只有报警的时候动力线才接通。。。。。。

ZJZC

  • 精华:1帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:23帖 | 3984回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:4895
  • 注册:2004年10月18日
发表于:2008-09-07 08:35:55
19楼

呵呵;

应当是接线的问题;

电阻只有在电机停止时才有电流;

kwuxiao

  • 精华:2帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:9帖 | 115回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:266
  • 注册:2005年5月26日
发表于:2008-09-07 09:31:19
20楼

可以给安川公司的技术部去个电话应该可以解决这问题1


热门招聘
相关主题

官方公众号

智造工程师
    首页 上一页 1 2 下一页 尾页