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elcone

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发表于：2007-08-06 11:33:00

楼主

各类起重机变频控制的讨论

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刘志斌

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发表于：2007-11-28 23:23:00

121楼

1、电机吊重匀速上升的功率是100KW，那么电机吊重匀速下落的发电制动功率也是100KW；
2、“这个能量不是太大”的依据是什么？？？
3、请熟悉的网友说说电机吊重匀速下落的发电制动能量怎么处理？和电机直接回馈电网相比，有什么好处？

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sljsdf

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发表于：2007-11-29 00:10:00

122楼

文章谈的关于行车不错，好好学习

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隆隆1

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发表于：2007-11-29 16:11:00

123楼

很好

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我归来

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发表于：2007-11-29 16:31:00

124楼

请问变频器控制起重机,功率要放大吗?
就是50KW起重机就用50KW变频器?
如果要放大,怎样选?

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伤心汉

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发表于：2007-11-30 21:04:00

125楼

阅读各位高手的帖子后感慨:
1.目前建筑机械行业大部分使用变频器都使用电阻制动的方式,很少有使用能量回馈单元的,如果不使用能量制动单元的话不知道变频器怎么省电,就是省也比较的少
2.至于解决溜钩的问题:我觉得是能够解决的.主要的是高精度的PG矢量控制+负载测量+制动逻辑处理,,必要时加变频器高速通讯来解决一些解决比较困难的问题
3.可以肯定的说交流变频调速是以后发展的方向,除非有更可靠的调速技术出现
4.至于控制问题我以为大家应该在自己的程序里做些防错误控制方面的逻辑
.................

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robbie_max

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发表于：2009-05-01 15:42:10

126楼

支持刘工，如果没有你，大家不会把这么多问题都如此详细的讲出来！呵呵呵！

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maceer

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发表于：2009-05-01 22:52:50

127楼

变频或者串电阻调速都可以用在起重机上，关键根据使用情况定的。技术上都很成熟。至于重载下落，不节能的方式是用制动电阻方式，该方式是能耗制动，电机也处在发电状态，但电机发的电从直流母线通过控制释放到制动电阻上；节能的方式是能量反馈，使用能量反馈成本比较高。两者都是调速方式，其实调速是为工艺服务的，在一些环境下，简单的串电阻调速无法满足要求，就使用变频器调速了。因为起重行业对稳定性和安全性要求高，所以一般用国外的产品多一点。我们公司有300吨的龙门，也有250吨的桥机，都是用变频，当然也有用串电阻的，比较少，都是用在不太重要的地方。我使用变频器也碰到过溜钩的问题，但其实不能怪变频器，是电机计算的偏小了。即使用电阻调速，你安全系数太小，照样很危险。

最后说一句，技术的进步是为社会服务的，单纯谈技术的优劣，是不足取的

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lylushi

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发表于：2010-08-01 17:23:40

128楼

事物分两面，技术方面本来就是有优点和缺点的，只要扬长避短为己所用就行了，缺点是搞技术的努力钻研的方向，问题摆出来能解决的尽量详细一点贴出来，然后大家讨论讨论，没必要相互攻击，这是我们搞技术的在内讧，没有必要的。

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