起重机变频控制 点击：4391 | 回复：128
发表于：2007-10-19 16:41:00
101楼
楼上的你能说说变频器在三峡机组转子吊重下落时，是怎么工作的？？？
刘工你好，在讨论这个问题前请先熟悉一下西门子或ABB的四象限变频器的工作原理，起重机在起吊时，电机和变频器工作在一三象限机器消耗电能。在吊重下落时，电机和变频器工作在二四象限，电机处于发电状态，电能通过逆变单元回到直流母线上，使直流电压上升，然后通过逆变单元把能量回馈到电网，同时产生制动力，取代了传统的滑环电机的电阻耗能制动。上述两种变频器都是无速度传感矢量型的，零速度时，力矩可以做到额定力矩的200%以上（我们通常设定为180%），所以只要变频器有电，重物在空中不动，也不会溜钩！
刘工你好，在讨论这个问题前请先熟悉一下西门子或ABB的四象限变频器的工作原理，起重机在起吊时，电机和变频器工作在一三象限机器消耗电能。在吊重下落时，电机和变频器工作在二四象限，电机处于发电状态，电能通过逆变单元回到直流母线上，使直流电压上升，然后通过逆变单元把能量回馈到电网，同时产生制动力，取代了传统的滑环电机的电阻耗能制动。上述两种变频器都是无速度传感矢量型的，零速度时，力矩可以做到额定力矩的200%以上（我们通常设定为180%），所以只要变频器有电，重物在空中不动，也不会溜钩！
发表于：2007-10-23 09:58:00
108楼
1、我的观点很明确，只是你掩耳盗铃不想听而已！
2、吊重下落的制动能量足以融化几个制动电阻，用制动电阻来消耗制动能量是没有实践的理论！
3、吊重下落的制动能量如果通过逆变回馈电网，理论上是可以的，但是比起电动机直接吊重下落发电回馈制动，有着很大的不稳定性、不可靠性、不安全性；
刘工：你好！我刚来看了一下，我想应该是你错了。变频器用于起重已是很成熟的技术啦！控制步骤是这样的：
1、为了防止溜钩，变频器先运行，达到一定的力矩，能拉住重物时，电机的抱闸才打开。这样就不会溜钩啦！
2、关于制动的问题，不是你说的要融化电阻或采用回馈单元式回馈电网的电压波动。因为在下降时产生的能量只是大于此时电机反象功率时产生的能量，这个能量不是太大，在设计时都已经充分考虑了的。如果采用回馈的方式，那么回馈逆变工作时的直流电压在680V--720V之间，而逆变为380V的交流电的直流电压只要540V左右，而此时的直流电压足够保证稳定的逆变后的交流电压输出。所以，不成在你说的回馈电压波动的问题
2、吊重下落的制动能量足以融化几个制动电阻，用制动电阻来消耗制动能量是没有实践的理论！
3、吊重下落的制动能量如果通过逆变回馈电网，理论上是可以的，但是比起电动机直接吊重下落发电回馈制动，有着很大的不稳定性、不可靠性、不安全性；
刘工：你好！我刚来看了一下，我想应该是你错了。变频器用于起重已是很成熟的技术啦！控制步骤是这样的：
1、为了防止溜钩，变频器先运行，达到一定的力矩，能拉住重物时，电机的抱闸才打开。这样就不会溜钩啦！
2、关于制动的问题，不是你说的要融化电阻或采用回馈单元式回馈电网的电压波动。因为在下降时产生的能量只是大于此时电机反象功率时产生的能量，这个能量不是太大，在设计时都已经充分考虑了的。如果采用回馈的方式，那么回馈逆变工作时的直流电压在680V--720V之间，而逆变为380V的交流电的直流电压只要540V左右，而此时的直流电压足够保证稳定的逆变后的交流电压输出。所以，不成在你说的回馈电压波动的问题
发表于：2007-10-23 09:58:00
109楼
1、我的观点很明确，只是你掩耳盗铃不想听而已！
2、吊重下落的制动能量足以融化几个制动电阻，用制动电阻来消耗制动能量是没有实践的理论！
3、吊重下落的制动能量如果通过逆变回馈电网，理论上是可以的，但是比起电动机直接吊重下落发电回馈制动，有着很大的不稳定性、不可靠性、不安全性；
刘工：你好！我刚来看了一下，我想应该是你错了。变频器用于起重已是很成熟的技术啦！控制步骤是这样的：
1、为了防止溜钩，变频器先运行，达到一定的力矩，能拉住重物时，电机的抱闸才打开。这样就不会溜钩啦！
2、关于制动的问题，不是你说的要融化电阻或采用回馈单元式回馈电网的电压波动。因为在下降时产生的能量只是大于此时电机反象功率时产生的能量，这个能量不是太大，在设计时都已经充分考虑了的。如果采用回馈的方式，那么回馈逆变工作时的直流电压在680V--720V之间，而逆变为380V的交流电的直流电压只要540V左右，而此时的直流电压足够保证稳定的逆变后的交流电压输出。所以，不成在你说的回馈电压波动的问题
2、吊重下落的制动能量足以融化几个制动电阻，用制动电阻来消耗制动能量是没有实践的理论！
3、吊重下落的制动能量如果通过逆变回馈电网，理论上是可以的，但是比起电动机直接吊重下落发电回馈制动，有着很大的不稳定性、不可靠性、不安全性；
刘工：你好！我刚来看了一下，我想应该是你错了。变频器用于起重已是很成熟的技术啦！控制步骤是这样的：
1、为了防止溜钩，变频器先运行，达到一定的力矩，能拉住重物时，电机的抱闸才打开。这样就不会溜钩啦！
2、关于制动的问题，不是你说的要融化电阻或采用回馈单元式回馈电网的电压波动。因为在下降时产生的能量只是大于此时电机反象功率时产生的能量，这个能量不是太大，在设计时都已经充分考虑了的。如果采用回馈的方式，那么回馈逆变工作时的直流电压在680V--720V之间，而逆变为380V的交流电的直流电压只要540V左右，而此时的直流电压足够保证稳定的逆变后的交流电压输出。所以，不成在你说的回馈电压波动的问题
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