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起重机变频控制点击：4391 | 回复：128

elcone

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发表于：2007-08-06 11:33:00

楼主

各类起重机变频控制的讨论

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刘志斌

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发表于：2007-09-17 17:41:00

61楼

“不敢接受新鲜事物了”

1、自动化老菜鸟你能谈谈“制动能量”的处理方式和方法？
2、“接受新鲜事物”与“不接受新鲜事物”没有对与错的政治问题，关键在于你对“新鲜事物”的技术问题有没有了解！

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模具老兵

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发表于：2007-09-17 21:46:00

62楼

老刘，我来说两句。我在9月4日的帖不能证明起重机就不能用变频器,我要的是提醒国内的逆变器生产厂家,提高产品的可靠性,不要低水平的复制品,而是要高标准,高可靠性的质量优良的产品.同时也要提醒你的是,不要以偏盖全,把新鲜事物的缺点放大,守旧是不能进步的!

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刘志斌

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发表于：2007-09-17 22:19:00

63楼

1、那是生产机械的缺陷，不是你的缺点那样可以原谅的问题！
2、你能谈谈“制动能量”的处理方式和方法？

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自动化老菜鸟

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发表于：2007-09-18 11:57:00

64楼

老刘，我错了！

如果你在国内一些知名的起重机生产厂家问一下，就可以知道，变频器应用于起重早就不是什么“新鲜”事物，而是一个比较普遍的成熟应用了。他们会告诉你：高端客户使用变频器，低端客户使用电机直接启动。所以，你的问题不是不敢接受新鲜事物，而是你在掩耳盗铃！

关于制动能量的处理，我不想在这里回答这个简单的问题，你根本就不是为了知道答案来问的。去给起重机厂家打电话，让他们的电工告诉你他们是怎么做的。

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自动化老菜鸟

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发表于：2007-09-18 12:01:00

65楼

关于制动能量的处理前面antisway已经很耐心地说得很详细了，你还在这里问个不停有什么意义？

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刘志斌

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发表于：2007-09-18 22:53:00

66楼

1、我的观点很明确，只是你掩耳盗铃不想听而已！
2、吊重下落的制动能量足以融化几个制动电阻，用制动电阻来消耗制动能量是没有实践的理论！
3、吊重下落的制动能量如果通过逆变回馈电网，理论上是可以的，但是比起电动机直接吊重下落发电回馈制动，有着很大的不稳定性、不可靠性、不安全性；

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CLJ007

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发表于：2007-09-19 01:16:00

67楼

老刘，到现场看看，一切迎刃而解，不要再讨论了。

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制动单元电阻

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发表于：2007-09-19 10:11:00

68楼

呵呵,精篇.别伤了和气.

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刘志斌

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发表于：2007-09-19 11:00:00

69楼

clj007你能简单说说现场的情况吗？？？

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杨博文

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发表于：2007-09-19 13:33:00

70楼

真是太有才了，我对这方面有点好奇谁能介绍一下吗

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杨博文

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发表于：2007-09-19 13:34:00

71楼

说说啊我真的有点好奇了

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qztj

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发表于：2007-09-20 15:42:00

72楼

下面引用由刘志斌在 2007-9-18 22:53:00 发表的内容：
　　<br>1、我的观点很明确，只是你掩耳盗铃不想听而已！<br>2、吊重下落的制动能量足以融化几个制动电阻，用制…
------------------------------------------------------------------------------------------小刘，你熔化过几个制动电阻？别搞笑了，赶紧闭嘴吧，您不是起重行业的虫子。

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szalpha

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发表于：2007-09-20 17:24:00

73楼

给大家讲个故事，从前有个傻子，你跟他讲什么他都回答：“没有！”，比方说你讲“吃饭了吗？”他回答：“没有！”你讲“天下雨了，快回家，”他回答：“没有！”我想问大家听过这个故事吗？

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平和

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发表于：2007-09-20 19:50:00

74楼

哈哈..
事事充大佬..免不了出些洋相..
刘工同志继续努力!!

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刘志斌

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发表于：2007-09-20 20:04:00

75楼

1、当电动机需要用30KW的功率起吊一个重物上升时，那么这个电动机吊重下落时发电制动的回馈功率也是30KW，如果这个制动能量用制动电阻来消耗是可行的吗？
2、为什么不能用文明的讲道理的方式说话呢？！粗俗的不尊重他人人格的语言最终损伤的是自己的威信和人格！

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happy-1437

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发表于：2007-09-21 08:11:00

76楼

可以，不会融化的。

在起重上，减速时间才几秒，减速时能耗制动与直流制动配合使用，先能耗制动（能量消耗在制动电阻上），变频器检测直流电压超过700V（或其他电压），自动导通功率管，将多余的能量耗在制动电阻上；快停止时用直流制动（能量消耗在电动机转子上）。

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CLJ007

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77楼

to 刘
起升电机180KW，用两个制动单元并联分别控制两个制动电阻，电阻是 2.4欧姆90KW 。不要闭门造车，还是到现场看看。

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矿山自动化

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78楼

高端客户使用变频器，低端客户使用电机直接启动。..这句话其实是这个行业在中国的现状...原因只在钱上...没有技术关系...现在很多大型起重设备变频使用太广泛了."太重,新起"用的变频那多了去了,80%以上都是使用变频,那20%没有使用变频的都是因为价格因素.我公司一年向这两起重机厂提供的变频上千万.不管是能耗制动,或者回馈制动.技术上都比较成熟,运行也比较稳定.别说才30KW,就是300KW制动也没问题.起重机上的电机发电状态再生能量时间还是比较短的,矿山绞车立井下放时间更长,电机发电再生能量时间就更长了,也同样运行的稳定,安全.......写万言书有时候不如看一事物.

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刘志斌

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发表于：2007-09-21 12:23:00

79楼

1、说起重机吊重下落的时间短不客观；
2、在一般调速系统停机时，制动能量就是系统惯性运动的动能，用制动电阻消耗或能耗制动消耗在电机上，是可行的；
3、而在起重设备上，吊重下落制动能量就不仅是系统惯性运动的动能，而是系统的重力势能，用制动电阻消耗或能耗制动消耗在电机上，是不可行的；
4、而在起重设备上，吊重下落的时间经常不是短，而是长；
5、用变频器作起重就是高端客户的说法我不赞同，而是对其不安全性欠考虑的表现，或说严重点是不知的原故！

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刘志斌

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80楼

请参考下面讨论！
http://bbs.gongkong.com/detail.asp?id=412557

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