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把永磁体用于电机是个错误！
刘志斌 发表于 2011/10/24 11:42:04
1、当人们发现，把永磁体用于电机，减少了励磁电流，使同步电机结构简化、节能效率提高，是一个有发展前途的好想法；
2、于是人们在永磁体上下功夫，企图做出磁密高、矫顽力大、能永不退磁的永磁体；
3、这里大家忽视了一个根本性的问题，那就是永磁体有它适宜的工作环境，才可能做到“永”不推磁，例如温度低、没有外来去磁磁场的作用、没机械震动和力的作用……；
4、而永磁同步电机的正常负载电流、过载电流、短路电流等的磁场，对转子永磁磁体都是去磁作用；
5、电机的温升很高，震动很大，都不适宜永磁的存在；
6、事实证明，有很多永磁机退磁后报废；
7、所以大力发展永磁电机、高功率的永磁电机的方向是个错误方向，是个得不偿失、劳民伤财、将会造成巨大损失的有害决策！
提供讨论、拍砖。
看到老刘又在电机方面发表这类语气绝对肯定,结论绝对不通的论调,手痒出来说几句
注意, 永磁同步发电机在正常工作时，电枢磁场的轴线和永磁体的轴线并不重合，一般设计上会让永久磁钢磁场的轴线位置超前电枢磁场的轴线位置，因此,电枢磁场对永磁体产生吸合或者排斥作用相对较弱；以目前广泛使用的钕铁硼永磁材料的高剩磁密度，高矫顽力，高磁能积和线性退磁曲线的优异性,正常电枢负载需要导致退磁而影响电机会是一个以百年为单
位的时间过程. .
钕铁硼永磁材料居里温度大约300℃+，另外,使用极限温度还与材料的矫顽力有关，值得一提的是磁铁的尺寸因子对极限使用温度也有很大关系。长径比越大使用温度越高。一般长径比为0.6,极限使用温度达到180℃并不特别困难.这已经超过B级考核电机的需要了.
当然, 在电枢绕组发生最严重的短路时，电枢磁场的轴线位置可能和永磁体的轴线位置对齐，并且极性相同，方向相反，会对永磁体产生最严重的去磁效应，这些就需要通过合理设计加以弥补了,所以,目前很多永磁发电机的定型试验需要进行突然短路试验来验证设计的合理性.
几百个千瓦乃至几个兆瓦的永磁电机目前已经普遍应用. 首先,风力发电机的直驱/半直驱机型普遍采用永磁同步方案,据我了解,目前1.5-3MW已成为主流机型在国内外广泛使用.
另外, 大型汽轮发电机采用永磁发电机作为励磁机也很普遍,类似工程运行实践有超过二十年以上的经验,一般为单相中频,容量在几十个千瓦到几百个千瓦,工作环境高温/振动都不秀气.
油田磕头机,户外运行,目前,永磁电机也在大面积使用,运行效果很不错.
以上,都表明合理设计的永磁电机在苛刻环境下也能够运行良好.不存在大功率永磁错误一说.
我们并不需要回避永磁电机存在的问题,但这些问题已经在随着材料\设计等技术水平提高而逐步解决的时候,还以偏概全的下断语说"xxxx是一个错误"就不可取了
现在汽车上的各种电机，几乎都永磁化了，有的车都报废了，电机还能用。关键在于在什么电机上应用，例如在汽车的雨刮电机、门窗电机、起动电机等上应用，完全能正常工作。
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