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有了解电容箱取代制动电阻的么？ 点击：1836 | 回复：31



叫我小白

    
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发表于：2007-11-02 21:47:00
楼主
看到有些伺服采用外置电容器并联于电流母线上。
认真想想这样的确比采用制动电阻要好多了，制动能量存储于电容中，在加速时还可以由电容箱提供能量，降低了能耗。
此外，听说采用电容箱的制动能力比采用制动电阻要好。

不知道有没有熟悉的同志介绍下。
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波恩

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发表于：2011-02-08 13:56:36
21楼

制动功率有限的制动单元有时会直接内置制动电阻，制动电阻与制动单元分离的，往往制动功率很大。

大功率制动单元用于制动开关的功率器件的通态电流一般很大，只不过未必扛得住容性负载的瞬态短路电流。

 

据说有用超级电容做直流母线电容的应用，以有效削平和延缓短时发电能量对直流母线电压的反充作用。

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叫我小白

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发表于：2011-02-08 16:06:36
22楼

我看到的超级电容的应用，是用于风电变桨设备。主要目的是为了在没有外部电源的情况下，能够靠超级电容内存储的能量继续运行一小段时间。

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波恩

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发表于：2011-02-09 18:06:01
23楼

我是听做超级电容的人说是用于西门子的大功率变频器调速项目中。

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芳季

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发表于：2011-02-09 18:19:09
24楼
刘翁。我真不明白电容充电瞬间的大电流，功率管怎么能承受得住。引用<或接在制动电阻的位置上>。如何放掉电容的能量呢？
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刘志斌

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发表于：2011-02-09 19:45:03
25楼

引用芳季 的回复内容：……我真不明白电容充电瞬间的大电流，功率管怎么能承受得住。……


1、“电容充电瞬间的大电流”与电压有关系，与电容量有关系，它和整流滤波电容的处境一样；

2、只要选择合适的电容值，与功率管匹配就行！

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daysummer

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发表于：2011-04-08 13:34:21
26楼
见过法拉克有超级电容方案，断电后给直流母线供电一段时间。
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lly

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发表于：2011-04-08 14:02:30
27楼
所谓超级电容方案，主要是防止闪变发生，电源不掉电，几十毫秒就可以了。
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波恩

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发表于：2011-04-08 20:41:24
28楼
什么是闪变？              
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叫我小白

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发表于：2011-04-11 13:31:32
29楼
应该指供电电压突降的情况。
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波恩

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发表于：2011-04-11 15:25:57
30楼
突降的程度和持续时间如何？
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qcw1700

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发表于：2011-04-11 22:53:26
31楼
貌似太深奥
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