三菱的变频器手册有例子

          变频-工频切换技术秘诀

    变频-工频切换时，出现变频炸机，出现空开跳闸，由此出现了各种解释，使变频-工频切换成为一个是忽难以逾越的门槛。
    例如，有人说“必须保证变频器输出的相序和工频相序一致，这样才有可能切入”等等。如果变频器输出的相序和工频真的相序一致时，变频-工频切换时变频照样炸机、空开照样跳闸。显然原因绝不是因为什么相序、相位等。
    我告诉你一个简单的方法，你用电压表测量变频器输出端与工频相线间的电压，不管你怎么调整变频器输出的相序、相位或其它，测量结果都是工频380V线电压。
    变频器输出端与工频相线间的电压是工频380V线电压，你能直接进行变频-工频切换吗？直接切换能不炸机、跳闸吗？
    所以变频-工频切换的技术秘诀就是变频器的输出端与工频不能短接，只要保证变频器的输出端与工频不会短接，那你的方法一定能保证切换成功。
    怎么保证变频器的输出端与工频不短接呢？方法很简单，你用一个接触器1断开变频器输出与电动机的连接，再用一个接触器2接通工频与电动机，用接触器1的常闭触点去接通接触器2的电磁线圈，即接触器1和接触器2一定要互锁。这样就保证了变频器的输出端与工频不可能短接，你的切换就再也不会炸机、跳闸了。



操作注意事项:
　　1、要切换工频的电机，停车方式设定为自由停车，切忌不能软停车；
　　2、从变频器输出端切断电机的接触器，其控制停止按钮与变频器停车按钮为同一复合按钮，即按停车时，变频器停车随之接触器线圈断电切断电机与变频器的连接；
　　3、从变频器输出端切断电机的接触器，其控制启动按钮与变频器启动按钮联锁，即启动接触器接通电机后，变频方可启动；
　　4、电动机接入工频的接触器，其线圈控制回路由变频器输出端切断电机的接触器的常闭触点控制，保证变频器输出端切断电机后接入工频；
　　5、如果切换过程迅速准确，即电机脱离电源惯性运行的时间越短，转速下降越少，越不存在“冲击”，既电机在额定电流下切换；
　　6、这里要注意电动机接入工频的相序要保证电机切换后转向一致！
　　
　　
　　 “切换400KW的电机，高压侧都跳闸”
　　
　　1、看来大家对大功率电机切换工频存在疑虑；
　　2、这里担心电机惯性运动期间发电，大可不必，但是什么原因造成跳闸？
　　3、有两个问题值得考虑，一个是大电机脱离电源后，绕组由于分布电容还存在静电电压，切换时出现操作过电压；
　　4、另一个就是，电机还没有完全脱离变频器（例如电弧还没有熄灭），工频过早完成切换，形成工频短路；
　　5、解决的办法是，首先让变频自由停车，电机再脱离变频器，然后再切换到工频，就可以排出以上原因造成的切换跳闸；
　　6、一定要控制好时间差！！！
　　
　　
　　 变频与工频的切换，用PLC控制切换过程时，切换的秘诀是变频自由停车到切除电机要有0.1秒的延时，由电机从变频切除到工频接通要有0.2--0.4秒的延时，整个过程最多0.5秒完成；
　　

 老东北：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-10 15:33:00 
        变频工频切换问题确实是让人“胆战心惊”的，其实最关键的问题就是：
    1、变频输出的相序必须与工频接入时的相序一致；
    2、变频器输出侧的接触器与工频投入接触器电器互锁，有条件时建议同时采用机械互锁；
    3、投切时序、时间差调试；
    4、变频器运行（端子运行）控制，PLC控制系统时最好单独用一输出控制变频运行，保证输出侧接触器吸合后变频器再运行，投切时，先使变频器停止输出，再切断输出侧接触器。
    以上经验本人运用近二十年，希望与各位共勉。
 
 

 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-16 16:02:00 
    

  “当电机由电网供电切换到由变频器供电时，会使变频器因过大的电流而损坏。”

1、当电机由电网供电切换到由变频器供电时，如果变频器的输出频率在电机内产生的旋转磁场的转速，即同步转速等于电机转子转速，变频器的切换电流为零，没有任何冲击；
2、当电机由电网供电切换到由变频器供电时，如果变频器的输出频率在电机内产生的旋转磁场的转速，即同步转速小于电机转子转速，变频器切换后便进入电机制动状态，造成直流部电压升高，如果不启动制动电阻，会产生过压保护；
3、当电机由电网供电切换到由变频器供电时，如果变频器的输出频率在电机内产生的旋转磁场的转速，即同步转速大于电机转子转速，变频器切换后电机便进入转差率为S的电动运行状态，切换电流与转差率S有关，S越大切换电流越大；
4、所以当电机由电网供电切换到由变频器供电时，变频器要检测电机的转速，自动调整输出频率，以达到平稳切换：
5、说“变频器的输出电压与电动机的反电势成180°相位差时”，是一个错误的解释，因为此时电机内只有弱小的剩磁电势，而且在切换后，就立刻被变频电压所平衡；
6、想看到如火的见解！


 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-16 16:25:00 
    1：热切换须要使变频器输出电压调整到与电网电压同步，这对于热切换是必须的，否则切换会造成对电动机和变频器的冲击，当电机由电网供电切换到由变频器供电时，会使变频器因过大的电流而损坏（在非同步下）。
4：同意当电机由电网供电切换到由变频器供电时，变频器要检测电机的转速，自动调整输出频率，以达到平稳切换的看法，但相位同步检测（其实相位同步检测已经包括了频率的同步）也是不可缺少的。
5：在高速运转过程中，电动机的反电势是很高的，如果相位不同，不会被变频电压所平衡。
 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-16 19:36:00 
    
     “电动机的反电势是很高的”

1、电机高速运转期间断电后，电动机绕组接线端内存在高电势的说法本人持反对意见；
2、电动机高速惯性运动期间，只有转子剩磁被定子绕组切割而产生感生电势；
3、如果认为该电势和原电路电压相当，那就等于说剩磁和原磁通一样强，显然这个结论是错的，电机铁心是软磁材料制成，剩磁很弱；
4、举个简单例子，一个电机高速运转期间，通过开关断开后，然后再合上，会出现7-8倍的冲击电流吗？
5、这是个误解，好多人把切换过程中由于时间差没控制好而出现的瞬间短路造成的大电流、跳空开误解为，什么相位不一致；
6、也可以通过实际检测证明不存在大电势，你只要在电机接线柱上并一个电压表或白织灯，观察断开电源后，电机电压不就很清楚了吗！

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-16 23:17:00 
    

1、大家都知道，异步电机能耗制动，在电机断电后通入直流电，转子发电运行，把机械能转化为电能而消耗制动；
2、上述过程，在电机断电后通入直流电产生一个恒定磁场，转子切割磁力线发电制动；
3、如果惯性高速运行的电机内有产生很高电势的磁场，那只需将绕组短接既可制动，何必要通入直流电产生磁场呢？
4、可见大家都知道，断电后惯性高速运行的电机绕组端没有很高的电势！

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 8:48:00 
    

李师傅说75KW以下的电机可以，大电机电势不可不考虑

1、其实这正好说明了那个误解的存在；
2、有这样一个规定，电路短路时，不许拉负荷开关！
3、因为负荷开关的灭弧能力差，短路电流大，要拉负荷开关会因为不能迅速熄灭的电弧将三相短接烧伤操作人员；
4、大电机在切换中，电流大，一定要考虑切换电弧持续的熄灭时间，如果电弧没有熄灭，过早切换轻则跳空开，重则短路烧设备；
5、所以说大电机切换有大电势的说法还是一个误解！
6、如火你说是这样吗？？？

 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 9:45:00 
       电动机的转子带着负载（生产机械）有较大的机械惯性，不可能很快的停止，这样就会产生反电势，此时电动机处于发电状态。

    所谓“直流制动”，一般指当变频器的输出频率接近为零（起始频率一般可设置为0.5～15HZ），电机的转速降低到一定数值时，变频器改向异步电动机定子绕组中通入直流，形成静止磁场，此时电动机处于能耗制动状态，转动着的转子切割该静止磁场而产生制动转矩，使电动机迅速停止。
   另外在电动机制动过程中，由于变频器输出频率逐渐降低，定子绕组内的同步磁场转速低于转子转速，电动机处于再生制动过程，此时旋转系统存储的动能转换成电能热损耗的形式消耗于异步电动机的转子回路中，为防止电动机减速过程中所形成的再生发电制动以及直流制动过程中的能量回馈，造成变频器和电机的损坏，需串入专用制动单元／制动电阻既是这个道理。
 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 13:27:00 
    
   “电动机的转子带着负载（生产机械）有较大的机械惯性，不可能很快的停止，这样就会产生反电势，”

1、电机高速惯性运动，特别是带着负载（生产机械）时，有很大的动能；
2、可是电机要发电，必须有磁场，转子没磁场就没电磁感应，那来的发电；
3、只能是自由停车状态，把动能转化为克服摩擦力做功变热能耗掉；
4、如火你说对吗？

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 13:39:00 
    
  “定子绕组内的同步磁场转速低于转子转速，电动机处于再生制动过程，此时旋转系统存储的动能转换成电能热损耗的形式消耗于异步电动机的转子回路中”

1、在软停车中，变频器输出的电压频率F低，在电动机里产生的旋转磁场转速低于转子转速；
2、转子磁场拖动同步磁场而发电，定子绕组的感生电势大于变频器的电压，电能回馈变频器的直流部；
3、使直流部电压升高，迫使制动电阻接通耗能保护！

 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 14:26:00 
     “热”切换、“直流制动”、变频器调速过程中，要注意反电势就是因为电动机可能因为较大的负载惯性进入发电状态，造成变频器报警，如过压等。如果是自由停车，当然就不用考虑反电势的问题，仅剩的一点剩磁，反电势肯定没有多高，这种情况不在我们这个主题的讨论范围之内。
　　 同意您上面所说的变频器用制动电阻能耗制动、保护的过程 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 18:16:00 
    

  “热”切换、“直流制动”、变频器调速过程中，要注意反电势就是因为电动机可能因为较大的负载惯性进入发电状态，造成变频器报警，如过压等”

1、如果是自由停车，当然就不用考虑反电势的问题，仅剩的一点剩磁，反电势肯定没有多高！
2、“热”切换、“直流制动”、变频器调速过程中，要注意反电势，即变频器在正常输出的情况下，通过接触器将电机从变频器输出端切除时，有很大的反电势！
3、这时接触器触头承受的电压将是变频输出电压与反电势的和，触头间的电弧不会小，特别是大电机！
4、所以变频到工频切换时，一定要先自由停车，再将电机从变频输出端切除；
5、所以工频到变频的切换，一定要先从工频切除电机，并给一定的灭弧时间，特别是大电机：
6、如火是我说的这样吧，那我们就没有什么分歧！

 
 
 章雨：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 22:30:00 
       我目前正在做相关课题,就是检测和控制变频器的输出频率和相位达到与工频同频同相.从而实现无扰切换.
如果变频器达到工频退出运行后电机出现反电势与剩磁无关那还有相位检测的必要么?
   我看到许多学术论文上详细的分析过,与楼主观点一直,在切断电源的瞬间,E基本保持不变,这个瞬间是多长?
    同步切换的过程是这样的：变频器拖动电机软起动，平稳升频到接近50Hz，进入锁相环路的捕捉范围，之后在锁相环路的作用下，锁定变频器输出电压的频率、幅值、相序和相位与工频电网一致，将电动机与工频电网之间的接触器吸合，电网和变频器同时向电动机供电，然后封锁变频器的输出，并将电机从变频器切出，电动机即平稳地切换到电网运行。
    这样是否可行?
 
 
 章雨：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 22:42:00 
    当电动机断开电源后，由于定子开路，定子绕组中储存的磁场能量要经过较长的时间才能衰减完．而转子是短路的，转子电流将按一定的时间常数衰减，这个电流产生的磁通，因为转子还在旋转，就会在定子绕组中感应出电动势(反电势) 
 
 章雨：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 22:45:00 
    to 刘志斌
5、所以说大电机切换有大电势的说法还是一个误解！


定子相当与大电感,突然切断电源是会出现大的反电势的 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 22:53:00 
    
   “将电动机与工频电网之间的接触器吸合，电网和变频器同时向电动机供电”

1、你记住，变频器输出端任何情况下都不允许和工频短接，如果短接，工频三相将通过变频器内电路形成短路，会出乱子的！
2、你用两独立工频电源并网的思路想实现工频、变频的共同供电后，然后封锁变频器的输出，并将电机从变频器切出，是十分错误的；
3、你的错误在于，变频的输出不是独立于工频的另一电源；
4、要实现切换，首先要变频器自由停车后进行，并将电机从变频器切出后才可切入工频，这个之间要有足够的时间延时，负责会造成工频与变频的瞬间短接而跳空开的情况！

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 23:07:00 
    
 “定子相当与大电感,突然切断电源是会出现大的反电势的”

1、电动机是一个大电感，但是在额定运行时，其功率因数可达到0.85，是一个大电阻，此时切断电源有反电势但不是想象的那样可怕和夸张；
2、与启动接通电源瞬间相比，反电势小多了，所以在电机额定运行时迅速切断电源时的反电势形成的电弧不会延续多长时间！更不会严重影响后续切换工作；
3、“5、所以说大电机切换有大电势的说法还是一个误解！”里说的反电势是好多人认为电机脱离电源后还会持续发电的电动势，不是电机拉闸时的反电势！


 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 23:17:00 
    
   “ 当电动机断开电源后，由于定子开路，定子绕组中储存的磁场能量要经过较长的时间才能衰减完”

1、“定子绕组中储存的磁场能量”就是拉闸时的反电势，和电源电压同向叠加，在开关触头分离时形成的电弧，电弧熄灭就意味着结束，“定子绕组中储存的磁场能量要经过较长的时间才能衰减完”是错误地理解；
2、“这个电流产生的磁通，因为转子还在旋转，就会在定子绕组中感应出电动势(反电势)”当然是不存在的！

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-17 23:22:00 
    

1、如果认为电机拉闸时的反电势会延续到电弧熄灭以后的很长时间是错误的理解！
2、如果认为拉闸后电机依靠剩磁发电也是错误的理解！

 
 
 章雨：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 8:14:00 
    “将电动机与工频电网之间的接触器吸合，电网和变频器同时向电动机供电”

1、你记住，变频器输出端任何情况下都不允许和工频短接，如果短接，工频三相将通过变频器内电路形成短路，会出乱子的！


请您注意,我的前提是:"锁定变频器输出电压的频率、幅值、相序和相位与工频电网一致" 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 9:04:00 
    
  “请您注意,我的前提是:"锁定变频器输出电压的频率、幅值、相序和相位与工频电网一致”

1、我说的就是这个意思，即就是:“锁定变频器输出电压的频率、幅值、相序和相位与工频电网一致”，也不能和工频有连接；
2、你用两独立工频电源并网的思路想实现工频、变频的共同供电后，然后封锁变频器的输出，并将电机从变频器切出，是十分错误的；
3、你的错误在于，变频的输出不是独立于工频的另一电源；
4、我的理由是，当工频有一相与变频输出端连接时，则该相通过变频器的输出电路、逆变电路、直流部、整流桥、三相工频输入电路构成短路环，短路电流立刻将变频主电路击溃！
5、这个道理也可用于一些接地电网的变频器输出端由于漏电而莫名其妙炸机的解释；
6、如伙你的意见呢？

 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 9:37:00 
    我认为理论上讲“锁定变频器输出电压的频率、幅值、相序和相位与工频电网一致”在完全同步的情况下“将电动机与工频电网之间的接触器吸合，电网和变频器同时向电动机供电，然后封锁变频器的输出，并将电机从变频器切出，电动机即平稳地切换到电网运行”是可以实现的，不过很难保证完全同步，我还没有听说过此类应用，有知道的可以告诉我。多数都是有一个延时，这个延时很小，使变频器输出电压调整到与电网电压同步，这对于热切换是必须的，否则切换会造成对电动机和变频器的冲击。
    刘工所说是我们通常应用变频器时必须遵守的，这是因为通常的变频器不需要进行同步切换，也没有完成同步切换的相关设计。 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 11:03:00 
    
   我的理由是，当工频有一相与变频输出端连接时，则该相通过变频器的输出电路、逆变电路、直流部、整流桥、三相工频输入电路构成短路环，短路电流立刻将变频主电路击溃！


 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 11:05:00 
    

1、当工频有一相与变频输出端连接时，则该相通过变频器的输出电路、逆变电路、直流部、整流桥、三相工频输入电路构成短路环，短路电流立刻将变频主电路击溃！
2、理论上讲“锁定变频器输出电压的频率、幅值、相序和相位与工频电网一致”在完全同步的情况下“将电动机与工频电网之间的接触器吸合，电网和变频器同时向电动机供电，然后封锁变频器的输出，并将电机从变频器切出，电动机即平稳地切换到电网运行”是不可能实现的！

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 12:49:00 
    
1、当工频有一相与变频输出端连接时，则该相通过变频器的输出电路、逆变电路、直流部、整流桥、三相工频输入电路构成短路环，短路电流立刻将变频主电路击溃！
2、可以用交流电压表检测工频（任意点）与变频输出端（任意点）的电压为工频线电压（或相电压）；


 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 12:51:00 
    1、当工频有一相与变频输出端连接时，则该相通过变频器的输出电路、逆变电路、直流部、整流桥、三相工频输入电路构成短路环，短路电流立刻将变频主电路击溃！
2、可以用交流电压表检测工频（任意点）与变频输出端（任意点）的电压为工频线电压（或相电压）,而且这个电压的大小与变频输出大小无关；
 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-18 15:45:00 
    
1、可以用交流电压表检测工频（任意点）与变频输出端（任意点）的电压为工频线电压（或相电压）,而且这个电压的大小与变频输出大小无关；
2、如火马上检测，即可得出结论！


 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-19 7:45:00 
    我说对了还是错了？？？ 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-19 9:18:00 
        首先一点，普通交流电压表是无法准确测量变频输出端（任意点）的电压的。
    你说的有一部分是正确的，我发现您总是把条件去掉，去谈结论的正确性。
    完全同步指“频率、幅值、相序和相位“与工频电网一致，而不是仅仅幅值。 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-19 10:34:00 
    
   “完全同步指“频率、幅值、相序和相位”与工频电网一致，而不是仅仅幅值。”

1、我说的就是“完全同步指‘频率、幅值、相序和相位’与工频电网一致”的情况，也不能把变频器输出和工频连接；
2、即任何情况下都不允许把变频器输出和工频连接，连接就炸机！
3、你说对吗？

 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-19 11:02:00 
    您说的对普通变频器来说完全正确。
对普通变频器来说，切换多采用转速跟踪方案，并不会采用热同步切换方案，因为成本太高、系统复杂等原因。
如果您看一下银行的UPS系统（其原理与变频器类似）的切换就会知道，这种切换已经用于高端场合，在线式UPS的切换时间为0，就是采用热同步切换的原理实现的。不过目前对于变频器我还没有看到类似的应用。
 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-19 13:20:00 
    

  “如果您看一下银行的UPS系统（其原理与变频器类似）的切换就会知道，这种切换已经用于高端场合，在线式UPS的切换时间为0，就是采用热同步切换的原理实现的”


1、UPS系统采用热同步切换的原理实现的在线式UPS的切换时间为0；
2、UPS系统的输入与输出之间有开关变压器隔离作用，输入与输出之间在电路上不通，所以可以实现热切换！
3、而变频器的输入与输出之间（工频--整流--直流部--逆变--输出）在电路上是直通的，所以变频器不能实现热切换；
4、变频器由于这个特点输出端不能与工频有任何电路上的短接；

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-19 13:26:00 
    

1、如果变频器用隔离变压器供电，那情况就大不一样，就有可能实现热切换；
2、如果变频器用隔离变压器供电，也可避免因系统漏电造成的炸机事故：

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-19 19:05:00 
    如火，好像有使用隔离变压器给变频器供电的情况！？你的意见? 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-20 8:06:00 
    如火，我那句话错啦？ 
 
 FF帆：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-20 8:36:00 
    很好！ 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-20 10:31:00 
    对普通变频器来说，就是采用隔离变压器也不能进行热同步切换，因为一系列的设计都没有，光有隔离变压器是不行的。
我认为我们没有必要一直争论普通变频器热同步切换问题，对于普通变频器我同意您说的观点。 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-20 11:41:00 
    
“就是采用隔离变压器也不能进行热同步切换”

1、你说的很好，就是采用隔离变压器也不能进行热同步切换，因为变频器输出不是真正弦交流电，不可能“完全同步指‘频率、幅值、相序和相位’与工频电网一致”的情况！
2、现在可以说“没有必要一直讨论普通变频器热同步切换问题”

 
 
 如火：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-20 13:07:00 
    你看你又把条件给仍了，我说是“对普通变频器来说”。
如果要想实现“频率、幅值、相序和相位’与工频电网一致”的热同步切换，就要采用专用的变频器或切换设备，并不是所有热切换都不可能。 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-20 20:34:00 
    
  “如果要想实现“频率、幅值、相序和相位’与工频电网一致”的热同步切换，就要采用专用的变频器或切换设备”

  是啊，我们等吧，如果输出实现没有谐波的正弦交流电的变频器诞生了，用隔离变压器供电热切换就不是难题了！
  这是上网以来，最好的一次讨论，也许是总版主的原因，没有敢来捣乱者，这才是学术讨论的好气氛，谢谢你，如火！这个网有你，会愈来愈好！！！

 
 
 刘志斌：  引用　　 加为好友　　 发送留言 　　2007-4-21 8:31:00 
       变频与工频的切换，用PLC控制切换过程时，切换的要点是变频自由停车到切除电机要有0.1秒的延时，由电机从变频切除到工频接通要有0.2--0.4秒的延时，整个过程最多0.5秒完成； 
 

虽然没有实际使用过,不过看了之后还是学到很多东西,顶一下

 李冰老师：
　　　　
　　　　　　　　 您好，看了上面的讨论以及您说的方法，尤其“3sin软切换控制”，我很感兴趣，您可以寄资料给我吗?
　　　　　　　我 的　 邮箱： wtfydmqo@163.com

 “根本解决方法应该针对造成切换的原因采取有效措施。造成的原因，大家都讨论了很多，基本达成了共识，就是[b]变频出的电压向量与电网的三相电压向量之间的幅值与相位的不同步造成的，切换冲击电流大。解决的办法应该是能够监测两个向量，选择矢量差最小的时候切换，可大大减小冲击电流，[/b]从而根本上解决这个问题。”

1、李冰的上述理论是错误的！
2、如果把工频与变频连接，会形成工频三相短路，出大事故！
3、如果在变频自由停车后，将电机从变频输出端断开，再与工频接入，不存在“变频出的电压向量与电网的三相电压向量之间的幅值与相位的不同步造成的，切换冲击电流大”的问题！
4、所谓“能够监测两个向量，选择矢量差最小的时候切换，可大大减小冲击电流”的说法是不可能的，也是不必要的！
5、请仔细阅读上述我与如火的讨论！

杨建伟老师:能发一份给我吗谢谢wyj9999@163.com

谁用过李冰的“监测两个向量，选择矢量差最小的时候切换”的方法？？？

 SB刘．

刘志斌： 
　[b]ＳＢ[/b]

“根本解决方法应该针对造成切换的原因采取有效措施。造成的原因，大家都讨论了很多，基本达成了共识，就是[b]变频出的电压向量与电网的三相电压向量之间的幅值与相位的不同步造成的[/b]，切换冲击电流大。解决的办法应该是能够[b]监测两个向量，选择矢量差最小的时候切换[/b]，可大大减小冲击电流，从而根本上解决这个问题。”

1、李冰的上述理论是错误的！
2、如果把工频与变频连接，会形成工频三相短路，出大事故！
3、如果在变频自由停车后，将电机从变频输出端断开，再与工频接入，不存在“变频出的电压向量与电网的三相电压向量之间的幅值与相位的不同步造成的，切换冲击电流大”的问题！
4、所谓“能够监测两个向量，选择矢量差最小的时候切换，可大大减小冲击电流”的说法是不可能的，也是不必要的！
5、请仔细阅读上述我与如火的讨论！

这个问题还真是复杂，争论了几年了。

还真是麻烦大了！

         变频器输出端与工频之间的关系：

1、变频器输出端的任一点与工频任一相线之间的电压为380v；
2、变频器输出端的任一点与工频零线N之间的电压为220v；
3、并且与变频器的输出电压的大小无关！

真是笨啊！比如你接三相异步电机直接接到电网上，中间有0.1秒到数秒由于接触不良等原因断开，又合上，对电网有影响是肯定的，不就是灯泡闪几下吗？有影响也就忽略不计了，真够笨的啊！

这个类比用的好，变频切换到工频，就相当电机在工频运行期间拉开开关后，又迅速合上一样，没有什么问题！！！

先不说变频与工频之间的转换，先说一个简单的例子：有一个电机启动后达到额定转速时，切断电源后它仍旧在运转（惯性作用），此时它在剩磁的作用下肯定产生反电势，如果此时再次给电机接通电源实际上接通电源的瞬间的启动电流比从静止状态下启动的电机启动电流小了很多。这说明什么？这说明了电机在脱离电源后由于惯性所产生的电势对电机再次接入电源产生的影响可以忽略不计（前提是再次接入的电源必须同第一次接入的电源相序相同),只要保证两次通电时电机的转向不变即可。由此可见在变频转换工频的过程中只要切断变频器的电源工频可以即时接入不会出现问题。至于从工频转换到变频时，就看在转换瞬间变频器此时的接入频率的大小了。

    “此时它在剩磁的作用下肯定产生反电势”

1、电机断电后，有剩磁，但非常小，其产生的感生电势也非常小，可忽略不计！
2、就说电机断电后，没有剩磁，没有感生电势！
3、同意“工控追求：”的其它结论！

   “从工频转换到变频时，就看在转换瞬间变频器此时的接入频率的大小了”

1、当电机由电网供电切换到由变频器供电时，如果变频器的输出频率在电机内产生的旋转磁场的转速，即同步转速等于电机转子转速，变频器的切换电流为零，没有任何冲击；
2、当电机由电网供电切换到由变频器供电时，如果变频器的输出频率在电机内产生的旋转磁场的转速，即同步转速小于电机转子转速，变频器切换后便进入电机制动状态，造成直流部电压升高，如果不启动制动电阻，会产生过压保护；
3、当电机由电网供电切换到由变频器供电时，如果变频器的输出频率在电机内产生的旋转磁场的转速，即同步转速大于电机转子转速，变频器切换后电机便进入转差率为S的电动运行状态，切换电流与转差率S有关，S越大切换电流越大；
4、所以当电机由电网供电切换到由变频器供电时，变频器要检测电机的转速，自动调整输出频率，以达到平稳切换：
5、说“变频器的输出电压与电动机的反电势成180°相位差时”，是一个错误的解释，因为此时电机内只有弱小的剩磁电势，而且在切换后，就立刻被变频电压所平衡；