互联网强于日欧、制造业强于美，“制造＋互联网”形成了中国难得机会，中国完全可以实现新产业革命下的“弯道超车”。
　　
“互联网＋制造”加速中国制造“弯道超车”
 
　　弯道超车”这个标语式的词汇尽管表达了一种发展的愿景，但在许多专家眼里这是一个很不恰当的比喻。从人类发展历史上，难有“弯道超车”现象发生。如前两次工业革命，第一次工业革命是煤炭 蒸汽机 火车轮船 报纸取代近千年的传统，成为经济社会的主流，英国战胜荷兰成为世界级领袖。第二次工业革命以石油＋内燃机＋汽车飞机＋电话替代，英帝国一去不复返，美国成为世界领导。一个帝国的衰落，另一个帝国兴起，不是靠“弯道超车”，而是靠一种先进技术代替另一种技术实现的。
　　
　　经济社会发展的“弯道超车”，并不为学界广泛认同。还有另一个方面，须知人类社会的文明与进步是一个漫长的历史积累，孕育其中的产业革命更是历史、人文、科技等多方面因素纠结交错的曲折过程，很难一蹴而就。
　　
　　然而，就这个似乎违背规则“弯道超车”，在今天却要在中国实现，实现路径是“制造＋互联网”。
　　
　　改革开放以来，中国抓住了重大历史机遇。在国际政治经济等诸多有利条件下，充分发挥制度改革、人力资源等优势，后发而快至，已经接近了世界经济的领跑者美国。2010年中国的制造业规模超过了美国，但在质量、结构、发展方式、运行效率上我们还有巨大的差距，美国学者瓦德瓦教授指出，三种以指数方式飞速发展的新技术“人工智能、机器人和数字制造”将带来一场制造业革命，“该轮到中国担心制造业了”。我们的观点恰恰相反。
　　
　　经济学常识告诉我们，在指数方式发展的轨迹上超越领先者，只有两种方式，一在既定的轨迹上以更高的起点和速度追逐，二转换范式，在另一条轨迹上超越。显然，第二种方式才是真正意义上的“弯道超车”，也是中国制造史无前例的机遇。
　　
　　美国的互联网经济无疑是世界经济的先行者，但金融创新却阴差阳错地掏空其实体制造业。欧洲和日本在成为制造业强国后并没有在互联网领域获得大面积创新，发展速度明显受阻。中国却是“风景这边独好”，改革开放释放的巨大制度优势，地域和人口的巨大市场优势，勤劳简朴的民族文化传统优势，使我们的制造以超乎寻常速度追赶上来，并以巨大的规模成本优势形成领先态势。我们又迅速拥抱了互联网时代，一家权威机构统计，目前全球领先的20强互联网公司，中国占有7席，虽弱于美国的10席，但强于欧日的3席。