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低频转矩：0.00Hz，150%额定转矩输出。 点击：3379 | 回复：105



刘志斌

    
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发表于：2011-02-14 10:46:14
楼主

1、在一家变频器生产厂家的变频器产品介绍中，技术指标和配置有这么一项内容， 低频转矩：0.00Hz，150%额定转矩输出。

2、这个 指标是真的，还是假的？

3、“低频转矩：0.00Hz，150%额定转矩输出”，不可能是真的，是无知的笑话 ！

4、你想，频率设置为0.00HZ，变频器通电启动，频率为0.00HZ，电机150%额定转矩输出，电机不带着负载转起来了吗？

5、你想想，频率设置为0.00HZ，变频器通电启动，频率为0.00HZ，就没有旋转磁场，转子就没有感电流，哪来的转矩啊？

 

 

 

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石 工

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发表于：2011-04-07 13:52:10
41楼

关于刘志斌的“当起重电动机，停车时，电机轴被电磁抱闸抱住处于机械制动状态，不能转动；

2、可是用变频器控制电机是，电磁抱闸（380v）不能用了，停车需要制动力矩怎么办？

3、这时在电机绕组中通入单相交流电，转子、定子绕组产生磁场，紧紧吸住，可以起到电磁抱闸的制动作用； ”

 

通入单相交流电的后果：1.起重机上升时，三相运行时断其1相，电机出力不够会渐渐停止；如停止时未能及时合上抱闸，        会转向下行加速。

                                             2.起重机下行时，三相运行时断其1相，电机制动力不够会下行加速，导致严重后果；

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sin_ivt

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发表于：2011-04-07 19:17:31
42楼

楼主估计没坐过电梯，电梯停止悬挂就是0HZ输出，而不是机械抱闸（那玩意是很古老的停车方式了），转子是没转，但软件控制有旋转切割磁场输出力,矢量控制就是这样输出力矩按理论是跟频率没关系，只是低频电流检测不好做，0HZ输出也只能到150%,也有做的好的输出力矩更大。

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axin3523

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发表于：2011-04-07 21:04:22
43楼
sffffafdadsafasfdsa
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axin3523

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发表于：2011-04-07 21:12:55
44楼

刘志斌我很佩服，就他说的那个“矢量控制是个无知的笑话”这句话，就很让人吃惊的。

我不做技术，但跟踪现场安装。不知道刘工作变频设计不？如果你没有做过变频设计和安装调试，请去做做再说吧。

在现场调试重载启动，放在压频控制模式就启动不起来，放在矢量控制时就立马启动。但有一点，空车时，压频也是可以起来的。压频反应快，矢量反应慢。

另一个厂家矢量控制做得不好，只能在5HZ输出才达到额定力矩，所以，重载启动时几次才起来，空车时有很大冲击。

我说的都是现场的实际情况。

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五代重歼

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发表于：2011-04-07 22:01:33
45楼

“低频转矩：0.00Hz，150%额定转矩输出”中的“150%额定转矩输出指的是－零速转矩。

零速转矩，也可以称堵转转矩。
有些工作情况下，要顶住某个东西，要求电机不转，但要出力。比如电机吊一个重物旋转半空中。
电机出力（转矩）越大，自然电流也越大。而电机内部的线圈是有电阻的，通电又会发热，而且电流越大，发热越严重，甚至会烧毁电机。
于是电机标称一个不转时，能持续工作的最大转矩——也就是堵转转矩，或零速转矩。
当然，如果只是短时工作，不转时的出力可以超过零速转矩。如果时间很短，可以超过3倍，甚至5倍，看电机的设计。

某人没见过矢量控制的变频器，或者说是在装疯卖傻。至于说的“0.00HZ”前面有人说过了，那就是指的电机速度 ，给定是0HZ那电机速度就是0了。因为矢量控制是速度闭环控制系统，这是如果有一个外力施加在电机轴上，轴会有一个微小的偏转角度，在反馈控制的作用下电机会有一个与外力相反的力矩力图使转轴回复到原来的位置。

0HZ，150%通俗的理解就是变频器在给定为0的运行状态下，能够抗衡负载对转轴施加的最大150%的力矩。

 

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五代重歼

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发表于：2011-04-07 22:04:31
46楼

“4、你想，频率设置为0.00HZ，变频器通电启动，频率为0.00HZ，电机150%额定转矩输出，电机不带着负载转起来了吗？”

都说了频率设置为0.00HZ，电机还能带着负载转起来！

这什么高人发明的玩意儿？给定为0都还能转的变频器有人卖吗？

 

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五代重歼

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47楼
大家就当看了个冷笑话，洗洗睡吧。。。。。。。
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征

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48楼
一瓶子不满，半瓶子晃荡！ 可怜的是，半瓶子都没有！
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SZALPHA

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发表于：2011-04-09 15:22:56
49楼

刘志斌，起重机你一定是没有见过，所以给你一定讲不明白！从你说的“定子绕组通入单相交流电，会对转子产生制动力矩”这句话看，电机你肯定是也不懂了，跟你讲电机就是对牛弹琴！就你这德性坑人的事你肯定干了不少，下面的套路从你会打字的文化但愿应该能明白：（按你的习惯来）

1、我站在原地不动，回答我现在是否零速？
2、你拿出吃奶的劲（量化到50kg）来拉我，可你还是拉不动，回答我现在是否还是零速？

3、我回答你：你这么笨啊！我一点力都没有出！你相信吗？

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sin_ivt

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发表于：2011-04-09 23:54:58
50楼
毕老师说的太好了，呵呵。
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五代重歼

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51楼

刘13以动不动就搬出无知的笑话，矢量控制是个骗局这类的话还在耳际回绕，现在又恬不知耻的跟人讨论矢量控制技术！要讨论变频器矢量控制性能，你先给大家说说矢量控制到底是不是骗局？

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平和

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52楼

呵呵，不是精神科医生，你就永远理解不了精神病人那种错乱无章的思维和表达。。！

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刘志斌

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53楼
引用石 工 的回复内容：

……这个0hZ指的是速度（折算成HZ)，而不是频率。电梯运行时是需要零速制停的，且确实可以实现，这一点有现实的需要。

 

 

1、零速度，零频率，有额定转矩，不对；

2、零转速，频率=额定转差×P/60（HZ），有额定转矩，对！

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刘志斌

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54楼

3、转子零转速，频率=额定转差×P/60（HZ），有同步转速，有额定转差，转子感应有额定转矩电流，就有额定转矩。

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刘志斌

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55楼
4、零速度，零频率，转子没有感应电流，没有转矩。
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刘志斌

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56楼
5、异步电机，有转差，转子才有感应电流，没有转差，转子没有感应电流！
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hdy0009

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57楼
变频器不太清楚,伺服电机的工作倒是有力矩模式/位置模式/转速模式.

在力矩模式下,比如你输给它1N*M力矩,电机的转矩就是1N*M,此时和转速无关,也就是说可以为不转,0HZ.

但此时如果无负载,或负载不足1N*M,将越转越快,最后报警"超速"
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lookkan

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发表于：2011-04-10 22:52:32
58楼
这零赫兹不是直流么，能转么？那直流制动能说没有力矩么？也没看起来在转啊？
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刘志斌

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59楼

引用lookkan 的回复内容：这零赫兹不是直流么，能转么？那直流制动能说没有力矩么？也没看起来在转啊？

1、零赫兹不是直流么？对！

2、这时电机磁场为恒定磁场，转子惯性转动时，发电并产生制动力矩，转子惯性运动动能转化为转子绕组热能而被耗掉而停转，称之为能耗制动；

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刘志斌

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60楼

3、转子停转后，就不发电了，没有电流，没有制动转矩；

4、只要有转速，就有制动力矩，转速越大制动力矩越大，制动力矩与转速成正比；

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