低频转矩:0.00Hz,150%额定转矩输出。 点击:3379 | 回复:105



刘志斌

    
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发表于:2011-02-14 10:46:14
楼主

1、在一家变频器生产厂家的变频器产品介绍中,技术指标和配置有这么一项内容, 低频转矩:0.00Hz,150%额定转矩输出。

2、这个 指标是真的,还是假的?

3、“低频转矩:0.00Hz,150%额定转矩输出”,不可能是真的,是无知的笑话 !

4、你想,频率设置为0.00HZ,变频器通电启动,频率为0.00HZ,电机150%额定转矩输出,电机不带着负载转起来了吗?

5、你想想,频率设置为0.00HZ,变频器通电启动,频率为0.00HZ,就没有旋转磁场,转子就没有感电流,哪来的转矩啊?

 

 

 




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发表于:2011-02-14 21:26:57
21楼
哎! 又搞了个12345678! 把某些人的所有言论整理在一起,90%以上的言论反着听保准没错!

刘志斌

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发表于:2011-02-14 21:34:06
22楼

4、这就是,变频器0.00HZ时,定子绕组通入单相交流电,会对转子产生制动力矩; 这时,你会听到有人告诉你这时矢量控制变频器!

5、“低频转矩:0.00Hz,150%额定转矩输出”,实际上是0.00Hz,150%额定制动力矩输出,当然,在“征”看来是大家理解错了;

6、转矩输出和制动力矩能一样吗?是他们技术人员不懂或者疏忽?

7、这就是我说的,懂得人骗不懂的人;

8、今天再加一句,懂得人骗不懂的人,不懂得人帮懂得人数钱,不懂得人帮懂得人骂人!

 

刘志斌

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发表于:2011-02-14 21:38:30
23楼
引用征 的回复内容:哎!又搞了个12345678!把某些人的所有言论整理在一起,90%以上的言论反着听保准没错!


这个“征”是“懂得人”,还是“不懂的人”,依我看只是个混混,是个帮着数钱的、骂人的!!!

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发表于:2011-02-14 21:38:44
24楼
电机绕组通入单相交流电,只有刘志斌才这样设计! 就像高铁需要刹车了,按个自行车的刹车皮! 三相绕组通入单相交流电,刘志斌真高!你给通个单相交流电看看来!

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发表于:2011-02-14 21:43:39
25楼
制动电阻两端并电容,你也骂平和是混混! 可笑的是:平和骂你你都看不懂,你不觉得丢人?

刘志斌

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发表于:2011-02-14 22:11:09
26楼

引用征 的回复内容:电机绕组通入单相交流电,……刘志斌真高!你给通个单相交流电看看来!


1、“征”说“人家这话的意思是, 在0HZ时,加上150%的转矩, 电机能够带动这个负载, 也就是自锁住!”;

2、电机绕组通入直流电,只能产生能耗制动力矩,不能产生静止制动力矩,也就是说转子不转就没有力矩;

3、要使“电机能够带动这个负载, 也就是自锁住!”,电机绕组不能通入直流电,而要通入脉冲电流或交流电,这样转子才有感应电流磁场,形成定子磁场与转子磁场之间的磁力,形成静止制动力矩!

4、你说“刘志斌真高!你给通个单相交流电看看来!”,看来你对这个并不明白!

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发表于:2011-02-14 22:25:47
27楼
哪有您刘志斌高啊? 看看你的前言后语! 1234,好诗! 您要闲着没事,接着证明你的高论:"矢量控制是个无知的谎言"

铁戟沉沙

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发表于:2011-02-14 23:03:26
28楼

两位,你们别什么都争啊!

人家说明书想表达的意思应该是:零速启动扭矩可以达到150%。对于一些重载启动的应用,这是必须的。

而且150%是个很普通的指标,少见多怪哦!

ABB  ACS800可以达到200%,我实际见到过160%。当然这依赖电机模型的建立,否则根本转不动的也有哦!

刘志斌

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发表于:2011-02-14 23:22:16
29楼
引用铁戟沉沙 的回复内容:

……人家说明书想表达的意思应该是:零速启动扭矩可以达到150%。对于一些重载启动的应用,这是必须的。而且150%是个很普通的指标,少见多怪哦!ABB  ACS800可以达到200%,我实际见到过160%。当然这依赖电机模型的建立,否则根本转不动的也有哦!

 


 

1、零速启动扭矩可以达到150%,也可以达到260%,但是起动频率不能是0.00HZ

2、启动频率=额定转差×P/60,零速启动扭矩可以达到额定转矩;

3、启动频率=额定转差×P/60的1.6倍,零速启动扭矩可以达到160%额定转矩;

4、启动频率=额定转差×P/60的2倍,零速启动扭矩可以达到200%额定转矩;

刘志斌

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发表于:2011-02-14 23:25:12
30楼
5、零速启动,不是零频率启动,零频率,意味没有旋转磁场,没有转子感应电流,没有转矩!!!

刘志斌

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发表于:2011-02-14 23:30:23
31楼
6、上边我说的变频器零速启动转矩,不是所有变频器都会有的,而是能保证电机磁场恒定的变频器才会有的技术能力!!!

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发表于:2011-02-15 07:50:27
32楼
又是123456! 唉!特别是那个6!还单独列出来,还粗体!! 好诗!!!!

刘志斌

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发表于:2011-02-15 11:07:51
33楼

1、启动频率=额定转差×P/60,零速启动扭矩可以达到额定转矩;

2、启动频率=额定转差×P/60的1.6倍,零速启动扭矩可以达到160%额定转矩;

3、启动频率=额定转差×P/60的2倍,零速启动扭矩可以达到200%额定转矩;

4、这就是改变频率,控制转差,实现电机转矩电流控制,实现转矩控制,即实现异步电机的坐标变换、实现矢量控制的本质! 

5、低频提高电压,实现转矩提升,就是直接转矩控制

6、电机磁场的控制方式有两种,一种就是U/f=定值控制模式,一种就是U/f=非定值定子电阻压降补偿控制模式;

7、第二种U/f=非定值定子电阻压降补偿控制模式,使电机磁场恒定的控制模式,也是实现转差矢量控制模式的基础条件!

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发表于:2011-02-15 11:33:01
34楼
好诗! 怎么不说矢量控制是个无知的笑话了?还热乎着呢,你刘志斌就又吃回了? 你以为不说矢量控制是个无知的笑话,你就知道矢量控制的本质了? 还直接转矩呢? 还粗体!

chenzaichang

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发表于:2011-02-15 11:40:44
35楼
引用ainiqiao 的回复内容:

我也有听说过...只是没有去试...有的说法不一样...有的说是0伺服功能,有的说是0保持功能....也就是在0HZ的时候通上直流电...相当于150%的转矩刹车...





我觉得应该是这样的

平和

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发表于:2011-02-15 14:04:36
36楼

<此处内容被屏蔽>刘:没见识过的就不存在。可怜的。。典型的井蛙。。!!

石 工

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37楼
wlsljjjjjjjjj

石 工

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发表于:2011-04-07 13:31:16
38楼

先澄清几个问题

 

石 工

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发表于:2011-04-07 13:40:17
39楼

关于:“1、低频转矩:0.00Hz,150%额定转矩输出。肯定是假的,是无知的笑话; ”

这个0hZ指的是速度(折算成HZ),而不是频率。电梯运行时是需要零速制停的,且确实可以实现,这一点有现实的需要。

石 工

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发表于:2011-04-07 13:42:50
40楼

关于“3、变频器调速控制电动机时,也需要停车制动,或者先制动后启动;

4、这时候可以给电动机通以直流电,如果转子转动,就会有能耗制动一样的制动力矩; ”

直流电制动只是在高速转动下效果明显,而在零速下几乎没有制动效果。所以靠直流制动来制停电梯,那是不可能的。


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