TRIZ在洗车污泥气浮处理排污器设计中的应用，在洗车污泥气浮处理排污器开发设计过程中,尝试运用了TRIZ理论"多孔材料原理"发明原理、技术矛盾和物理矛盾工具,解决了传统的刮板链条式排污器清理排除洗车污泥气浮处理产生的上浮污染物效果差的问题.运用TRIZ理论快速准确地确定了问题的探索方向,突破了思维障碍,加快了解决这些工程技术问题效率,取得较了满意的效果.

1 TRIZ发明原理在洗车污泥气浮处理排污器设计中的应用

该排污器用于清理排除洗车污泥气浮处理过程中气浮槽内上浮于液面的泡沫状的洗涤剂、油污及固体悬浮物混合的污染物,由于混合的污染物(泡沫)松软,流动性大,刮板链条式排污器的橡胶刮板对气浮槽液面的上浮污物进清理排除存在效果差的问题.

TRIZ发明原理"31.多孔材料原理"含义是:通过在材料或对象中打孔、开空腔或通道来增强其多孔性,使物体变为多孔或加人多孔物体[3].依据此发明原理,将排污器刮板设计为多孔的状海绵材料,使刮板在气浮槽液面上运动刮除上浮污物的同时,还可吸附松软、流动性大的沫状的洗涤剂、油污及固体悬浮物混合的污染物,提高刮板的清理排除上浮污物的效果.

2 技术矛盾在洗车污泥气浮处理排污器设计中的应用

将排污器刮板设计为多孔状海绵材料虽然可以使刮板在刮除上浮污物的同时,还可吸附污染物,提高刮板清理排除上浮的污物效果.但是,由于排污器海绵刮板体积较小,污物吸附量并不大,使清理排除效果提高有限.增大海绵刮板(海绵)体积,可改善刮板清理排除上浮的污物效果,但却使排污器系统体积增大且变复杂,增加系统加工制造难度.

依据TRIZ理论,海绵刮板体积可转化为39个通用技术参数中的"7.运动物体的体积",为改善的技术特性参数;系统加工制造可转化为"32.可制造性",为恶化的技术特性参数.技术矛盾是两个参数之间的矛盾,改善系统的某一个参数,导致另一个参恶化[4].系统中的问题是由以上两个参数导致的,属于技术矛盾.对应查看阿奇舒勒矛盾矩阵表得到参考发明原理为:"29.气压和液压结构原理"、"1.分割原理"、"40.复合材料原理".

将以上相应的3个发明原理结合该开发设计具体问题探讨每个原理是否具有适用性和可操作性.经分析,其中"1.分割原理"可以参考使用,含义是:将一个物体分割成相互独立的几个部分,使一个物体分成容易组装及拆卸的部分.依据分割原理的提示,将排污器海绵材料的刮板设计为分离成由相互独立多(五)个单个刮板组装在一起的组件,即在增大刮板海绵总的体积的情况下,不增大(或降低)系统加工制造难度,改善刮板的清理排除上浮的污物效果.