船尾轴密封装置是船舶轴系的重要部件之一，其性能好坏直接影响到船舶的运行，同时对防止尾轴滑油污染海洋环境也起着十分重要的作用，因此遇到损坏问题时及时对船尾轴修补是极其必要的。

某公司的船在检修之前就已经发现船尾轴密封出现问题，在更换时发现机械密封与轴上配合位置已经产生了一定磨损，同时此部位有一定的海水腐蚀，具体磨损数据：轴径315mm， 磨损深度最深处1mm，磨损宽度25mm，局部点状腐蚀。如现场整体拆卸更换此轴，时间周期太长，会影响后续此船的出海计划。企业迫切想找个有效方法处理船尾轴修补渗漏问题。

　　船舶轴修补方法建议采用索雷碳纳米聚合物材料进行修补，技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺实现金属表面修复的技术。其优点是材料耐高温性和粘结力好，良好的抗压性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能实现在线修复，修复效率高，修复时间短。企业在得知这种技术后，及时采用了该技术进行修补，具体的操作步骤如下：

　　1.到达现场后首先测量轴上磨损位置磨损深度;

　　2.根据测量尺寸现场绘制图纸安排工作人员加工工装;

　　3.现场开始进行表面烤油处理，将表面油污全部烤至碳化;

　　4.用工具将表面碳化油污全部打磨干净;

　　5.将未磨损位置进行保护，然后将磨损位置打磨粗糙;

　　6.工装加工完毕后现场核实工装加工尺寸，确定尺寸;

　　7.空试工装，再次确定工装是否合适;

　　8.将打磨位置，工装表面用酒精清洗干净;

　　9.工装涂抹脱模剂晾干备用;

　　10.调和SD7101H材料涂覆在磨损位置;

　　11.将工装装夹到待修复部位，加热固化;

　　12.材料固化后拆卸工装，将表面多余材料去除，即可回装设备。