东莞某发动机制造公司应用IE工业工程改善技术问题：

IE工业工程技术在该工厂的应用，大大提高了生产线产能和劳动生产率，减少零件堆放面积和在线库存，降低了制造成本，提升了企业的竞争力。

1、确定目标。

按客户年需求发动机30万台计，年工作时间为276天，每天三班21小时，则生产线产距时间=年工作时间/年生产需求=(276×21×60)/300000=69秒/台。考虑到一定的质量损失5%，生产线目标节拍=69×(1-5%)=66秒/台。

2、工位平衡。

按目标节拍66秒要求，打破生产线原有布局，根据发动机装配顺序及质量控制，重新拆分、合并、组合工序装配内容，降低瓶颈工序节拍，减少工位工时平衡损失(目标控制在10%以内)。如三大分装从分装区转移到主线上或旁边，创建工序OP05，缸盖下线与上线合并，缸盖排气面螺栓从分装转移到外装装配。

3、工位模拟与工位改造。

一个一个工位，按理论的平衡方案到现场进行模拟试装，制作简易工作台，摆放零件，验证可操作性、质量风险、零件干涉及工位布置等，对于改动大的工位，在线外建立模拟台试装，不断优化、调整理论的平衡方案。试装通过后，正式实施工位改造，采取布置零件在正前方和方便手取的高度、调整扳手高度、重新设计或布置工作台、增加料架和料盒、标识零件位置、作业人员培训等措施。

4、交替式物流。

将零件从中间库直接搬运到超市，零件质量检查提前在中间库或上游供应商进行，改变以前的要货方式，主动上线，信息反馈点由线边提前到超市，缩短工厂的反应提前期。

大部分零件包装在中间库或供应商处进行，由大包装改为小包装，每2小时或最低2个标准包装数量配送；存放方式由原来的高位仓库中转存放过渡到直接运到超市，减少对铁制料筐的依赖。超市中以“小包装”状态存放了线边需求的所有零件，采用“火车时刻表与路线图”、“零件地址”和“站点”等方式进行管理，保证多品种和快速准确地将零件从超市送到线边。线边铁制料架更改为竹节料架，其上固定零件看板标识卡，注明零件的名称、零件号、搬运的消耗点、标准包装数量。线边、火车和超市零件库存与搬运方式见表2。

5、工位固化及标准化作业。

通过工艺分析及方法研究，确定工位最佳的作业方法；建立标准作业指导书，明确零件的平面布置和操作内容、步骤、时间，以及质量控制要点。