变频器应用的几个误区 点击：13030 | 回复：171
发表于：2018-08-16 20:01:16
楼主
误区 1：
使用变频器都能节电 一些文献宣称变频器是节电控制产品，给人的感觉是只要使用变频器都能节电。实际上，
变频器之所以能够节电，是因为其能对电动机进行调速。如果说变频调速器是节电控制产品 的话，那么所有的调速设备也都可以说是节电控制产品。变频调速器只不过比其它调速设备 效率和功率因数略高。
变频器能否实现节电，是由其负载的调速特性决定的。对于离心风机、离心水泵这类负 载，转矩与转速的平方成正比，功率与转速的立方成正比。只要原来采用阀门控制流量，且 不是满负荷工作，改为调速运行，均能实现节电。当转速下降为原来的 80%时，功率只有原 来的 51.2%。可见，变频调速器在这类负载中的应用，节电效果最为明显。对于罗茨风机这类 负载，转矩与转速的大小无关，即恒转矩负载。若原来采用放风阀放走多余风量的方法调节 风量，改为调速运行，也能实现节电。当转速下降为原来的 80%时，功率为原来的 80%。比 在离心风机、离心水泵中的应用节电效果要小得多。对于恒功率负载，功率与转速的大小无 关。水泥厂恒功率负载，如配料皮带秤，在设定流量一定的条件下，当料层厚时，皮带速度 减慢；当料层薄时，皮带速度加快。变频调速器在这类负载中的应用，不能节电。
与直流调速系统比较，直流电动机比交流电动机效率高、功率因数高，数字直流调速器 与变频调速器效率不相上下，甚至数字直流调速器比变频调速器效率略高。所以，宣称使用 交流异步电动机和变频调速器比使用直流电动机和直流调速器要节电，理论和实践证明，这 是不正确的。
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发表于：2019-08-09 11:42:33
138楼
回复内容：
对：Smile-lyc 误区7：设置多重保护 由于担心变频器损坏，在变频器的三相电源进线处设置多重保护，如采用熔断器、漏电保护器、交流接触器和三相空气开关等，认为保护越多越安全，但事实并非如此。 如漏电保护器，往往会限制变频器能力的正常发挥。一般的变频器都允许超过额定电流150%或更多运行几十秒钟，以适应电机启动和负载的突然增加情况，但这种能力往往会被漏 电保护器所限制，以致变频器在启动带负载的电动机时无法正常工作。再如熔断器和接触器的使用，容易造成缺相。因为目前常用的普通变频器是“交—直— 交”模式，即将三相交流电通过整流电路变成直流，再将直流经单片机控制电路以脉宽调制 的方式控制大功率晶体管驱动电路将直流按频率和电压的要求变成准正弦三相交流去驱动交 流电动机。如果熔断器的其中一相熔断或接触器的某一个触点因烧损而接触不良，就会使三 相整流变成两相整流，破坏变频器的工作条件，这也是造成变频器损坏的主要原因之一。事实上为了适应各种工业用途，变频器内部设置了多种保护措施，如过压保护、欠压保 护、过流保护和过热保护等，用不着再另外设置。为了控制电源，一般在变频器电源进线上 串接一个两倍变频器额定电流的交流接触器和三相空气开关就行了。注意，除紧急情况外， 接触器的通断只能在变频器停止运行的情况下才能进行。在变频调速器的日常维护中也要特别小心。有的电工一发现变频器故障跳停，就立即打 开变频器进行维修。这样做是很危险的，有可能发生人身触电事故。这是因为即使变频器不处于运行状态，甚至电源已经切断，由于其中的电容器的存在，变频器的电源输入线、直流 端子和电动机端子上仍然可能带有电压。断开开关后，必须等待几分钟后，使变频器放电完 毕，才能开始工作。还有的电工习惯于一发现变频调速系统跳停，就立即用摇表对变频器拖 动的电动机进行绝缘测试，从而判断电动机是否烧毁。这也是很危险的，易使变频器被烧。 因此，在电动机与变频器之间的电缆未断开前，绝对不能对电动机进行绝缘测试，也不能对 已连接到变频器的电缆进行绝缘测试。对变频器的输出参数进行测量时也要特别注意。由于变频器的输出为 PWM 波形，含有高 次谐波，而电动机转矩主要依赖于基波电压有效值，故测量输出电压时，主要是测量基波电 压值，使用整流式电压表，其测量结果最接近数字频谱分析仪测量值，而且与变频器的输出 频率有极好的线性关系。若需进一步提高测量精度，可以采用阻容滤波器。数字万用表容易 受干扰，测量有较大的误差。输出电流需要测量包括基波和其他高次谐波在内的总有效值， 因此常用的仪表是动圈式电流表（在电动机负载时，基波电流有效值和总电流有效值差别不 大）。当考虑到测量方便而采用电流互感器时，在低频情况下电流互感器可能饱和，所以， 必须选择适当容量的电流互感器。 内容的回复：受教了，感谢。。。
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