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变频调速交流电机的对拖实验 点击:7711 | 回复:27



刘志斌

    
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发表于:2012-02-17 23:19:54
楼主

变频调速交流电机的对拖实验

 

1、同轴同向对拖时,频率低的是发电运行的,必须注意制动电阻要合适,或者变频有反馈功能;

2、同轴反向对拖时,两电机频率同时增加,注意电机电流,频率要控制在转差频率附近;

3、同向对拖时,频率差控制在俩电机额定转差频率之和附近;

4、对拖实验,最好先做频率闭环控制,取得对拖的一般频率数据后,在进行速度闭环、电流闭环的控制对拖实验;

5、在进行速度闭环、电流闭环的控制对拖实验时,处于发电运行状态的电机变频器反馈极性要正确;

6、同轴对托实验的电机,极数要相等,极数不等的电机对拖实验与上述频率完全不同,频率的调整要参考极数;

7、同向对拖的步骤,先同频率启动,到一定频率时,一个电机频率确定,另一个电机频率缓慢升高,注意电流大小;

8、反向对拖时,两电机频率同时启动增加,注意电机电流;

9、电机对拖前,首先计算两电机的额定转差频率:

1)额定转差:△n=n1-ne (n1额定同步转速60f/2p,ne电机铭牌额定转速);

2)额定转差频率:△f=△n×2p/60

 

 



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MadforG

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1楼
非常不错,谢谢刘老师的分享!!!!!!

刘志斌

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2楼

1、电机变频速度闭环控制时,当负载增大速度下降时,反馈速度下降趋势,频率调节器增大输出频率,增大转矩与负载平衡,转速不下降,保持恒速;

2、对拖时让该电机工作频率低时,转子被拖动速度上升时,速度闭环反馈转子速度上升趋势,频率调节器减小输出频率,这样会迅速进入发电状态,且频率下降的更快,形成正反馈!

3、所以当速度闭环控制的电机在对拖时,频率低,调节输出频率更低,频率自动迅速下降,进入发电运行,且电流随频率下降迅速增大,直到过载停机保护!

刘志斌

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发表于:2012-02-18 13:29:59
3楼
 1、电机变频电流闭环控制时,当负载增大时,电流增大,检测反馈电流增大趋势,频率调节器输出频率下降,减小转矩电流,减小负载,保持恒电流;

2、对拖时让该电机工作频率低时,转子被拖动速度上升时,电流减小,检测反馈电流减小趋势,频率调节器输出频率上升,增大转矩电流,增大负载,所以频率会自动上升,无法进入发电运行!

3、所以当电流闭环控制的电机在对拖时,另一台电机频率上升时,它的频率会自动跟随上升,难以进入发点运行状态;

cqu_rockwell

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发表于:2012-02-18 13:30:22
4楼

刘老师的帖子必须受精!!  

刘志斌

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发表于:2012-02-20 10:33:21
5楼

1、对拖实验的目的是,检验变频器在负载变化时的变频调节功能、性能为目的;

2、这时被检验的变频调速电机的负载,就是一台并网的发电机,发电机的运行反馈功率的调节就实现了变负载的目的;

3、所以对拖中,可以通过对发电运行的电机变频调速机械特性的调整,检验被测试变频电机应对不同性质负载变化时的各种表现;

刘志斌

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发表于:2012-02-20 10:37:30
6楼

变频调速的几种模式:

1、从稳定电机磁场的角度出发,变频调速控制电机的模式分:

1)U/f=定值模式和

2)(U-IR)/f=定值模式;

刘志斌

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发表于:2012-02-20 10:43:34
7楼

2、从控制电机运行参数、机械特性分:

1)频率闭环控制模式:机械特性硬特性,可以认为恒速;

2)速度闭环控制模式:机械特性具有刚性硬特性,是恒速运行;

3)电流闭环控制模式:机械软特性,负载大速度低,速度随负载大小变化;

刘志斌

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发表于:2012-02-20 10:49:20
8楼

3、对拖实验如何检验变频器调速的机械特性:

1)把被检验的变频调速系统,作为电动运行;

2)把变负载运行的变频调速系统,作为发电运行;

 

刘志斌

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发表于:2012-02-20 10:58:21
9楼

3)对拖实验步骤:

①上电后,两个变频调速电机在频率闭环模式下同时同频率启动;

②等到俩电机启动到设定检测频率(必须大于俩电机转差频率之和)时,开始降低发电运行变频器的运行频率(也可以升高电动运行变频器的运行频率);

③需要增大负载时,只需增大频差,反之,需要减小负载时,只需减小频差;

刘志斌

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发表于:2012-02-20 11:03:55
10楼

④此时可以完成频率闭环下变频器输出频率、电压、电机转矩电流、速度等参数的检验;

⑤需要恒转矩负载时,可以使发电运行的变频电机进入电流闭环控制(与电动时的反馈极性反相);

 

刘志斌

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发表于:2012-02-20 11:14:23
11楼

⑥需要刚性负载,速度增大负载转矩跟着增大,速度减小负载转矩跟着减小,可以使发电运行的变频电机进入速度闭环控制(与电动时的反馈极性反相);

刘志斌

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发表于:2012-02-20 11:21:29
12楼

⑦被检验的变频调速电机,可以在电流闭环模式下,检验负载变化时电流的PID稳定特性;

⑧被检验的变频调速电机,可以在速度闭环模式下,检验负载变化时速度的PID稳定特性;

刘志斌

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发表于:2012-02-20 11:23:32
13楼

4、要检验变频调速电机的低频特性,只可以在反向对拖时实现;

三国两晋

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发表于:2012-03-09 10:56:03
14楼

刘工您好:

没有做过对拖试验,有很多地方不是和很明白,向您求教!

对拖试验对电机和变频器都有什么要求?

两台电机只要极对数一样就可以吗?手头有两台异步电机,功率一大一小,控制起来一样吗?

负载变频器要求四象限运行吗?

对于测试变频器有没有限制呢?是不是必须带制动单元?

看一个贴,有人说:“应该被试电机为速度模式,负载电机为转矩模式,先启动被试电机到一定的转速,再调整负载电机的扭矩加载,即相当于空载启动;或带载启动:先使负载电机零速满转矩,再给定被试电机的转速.”这种做法你试过吗?

刘志斌

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发表于:2012-03-09 11:28:29
15楼

对拖试验对电机和变频器都有什么要求?

 

1、对拖实验巧妙地解决了试验电机、变频器的变负载问题;

2、在对拖试验中,被拖电机处于发电运行状态,它的功率是可以任意调节的,所以对拖实验,对电机和变频器除了额定功率对等没有什么特殊要求;

3、如果我们在选用被拖电机、变频器时,参数选用巧妙,会对实验过程、过程计算、过程调试带来很多方便而已;

刘志斌

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发表于:2012-03-09 11:34:33
16楼

4、例如选用极数相同的电机,对拖实验的传动就是1:1;

5、例如选用功率相同的电机,对拖实验就不需要用制动电阻、不需要反馈制动;

6、选用相同的电机、选用相同的变频器,不仅使实验参数计算简化,而且计算结果对称、整齐;

刘志斌

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发表于:2012-03-09 11:40:03
17楼

“这种做法你试过吗?”

 

1、对拖实验,启动时,最好一起同频率同步启动;

2、启动后,只要调节两个变频器的频率差,就可以达到任意调节试验电机负载的目的;

3、如果一个启动后,另一个再启动,后启动的电机存在启动电流大的问题;

刘志斌

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发表于:2012-03-09 11:43:44
18楼

“负载变频器要求四象限运行吗?”

 

1、如果额定功率相同,一台的发电功率一定等于另一台的电动功率,所以就不存在发电反馈的问题;

2、只要将试验变频器的直流部共母线就可以了;

三国两晋

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发表于:2012-03-09 13:22:43
19楼

没想到刘工这么快就回复了!多谢刘工不吝赐教!

马上实践去。

再次感谢!

cherryhua0811

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发表于:2012-05-30 10:13:19
20楼

刘工您好!我有几个疑问,请您赐教。

(1)对拖试验的目的仅仅是检测变频器的性能么?不能检验电机的性能么???

(2)对拖试验需要扭矩传感器么?如果需要,它的作用是什么??


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