智能制造新概念——智能制造152

早期智能制造概念如下图

智能制造新概念——智能制造152

智能制造152是指5＋1种角色要素（制造、设计、管理者、运营、供应链管理和用户），以及数据和知识两个驱动要素。这个模型以数字驱动和知识流动为最大价值要素，同时将用户纳入生产要素并成为真正的主宰者。

从组成要素而言，英诺维盛总经理赵敏及本文作者给出的智能制造的定义是数字化、网络化、自组织化和知识化。

图1 智能制造的四个特征

一切要素数字化，通过数字化产生了全新的组合创新，是当前新一轮科技革命的重点。数字化一切可以数字化的事物，成为智能制造的基础。与此同时登场的网络化：连接一切可以联接的万物（包括人）。二者实现数据自由、畅通的流动。

而数据的解放和流动，只有需要知识的指引，才能真正释放最大的价值。这就是智能制造的第三个重要特征：知识化。知识无处不在，随时指引数据在合适的时间、恰当的地点，形成有效的感知、控制与反馈，让物理实体实现精确可控。

与此同时，随着移动互联网的发展，基于社区化的自组织正在迅速崛起。人与人的交互，已经事实上变成了数字ID和ID的交互。人际关系的连接，呈现出数字化和社区化的“圈子”特征。它既给传统的企业形式带来深刻而持久的冲击，打破制造业自工业革命以来几乎不变的组织边界。更为重要的是，既是消费者又是生产者的产消者也开始出现，这个时候用户跟企业的距离变得不再遥远。

智能制造时代，正在出现全新的角色重新排列。而用户，则成为最闪亮的明星，登台入场了。

智能制造的152模型

从价值实现的角度而言，传统工厂内部主要有5种角色，分别是决策者、研发者、制造工程师、供应链管理者和设备运行者。

这5种主要角色所生产的产品，通过各种渠道（分销、直销等），最终通过销售，在用户端实现价值。前5个角色与最后一个服务对象的关系，是一个分裂的、不连续的过程。

图2 传统制造的5＋1种角色

早在1991年波音开始研发777飞机的时候，就开始思考一个问题，如何将用户的需求，更早地引入到产品设计研发之中。因此波音采用了一种全新的团队组织方式“集成产品团队”IPT（Integrated Product Team）和并行开发的模式，将驾驶员、头等舱乘客等典型用户，直接跟产品团队相结合，更早地洞察用户的需求。这是复杂制造业最早开始考虑将用户引入工厂制造之中的尝试。

随着移动互联网的发展，随着社区连接的广泛存在，用户与工厂的连接渠道开始缩短，这就产生了一个前所未有的现象：用户以某种方式进入了制造过程，成为工厂制造的一个全新资源要素。用户进入制造环节中成为闭环，也就是“用户在闭环”，是智能制造区分以往任何制造类型的关键不同点。

用户将作为生产资源，进入智能制造体系。这就意味着，用户不再是一个孤立于工厂之外的接受者，而是成为生产要素的一个组成部分。当然，用户进入制造闭环的方式，并非实体直接进入，而是通过轮廓用户（数字化的行为和订单）成为制造的驱动要素。

重新分析原来割裂的5＋1的角色关系，就可以形成“智能制造”的全新模型。

图3 智能制造152模型

智能制造的152模型，包括6个角色要素和2个核心驱动要素。6个角色要素，分别是制造、设计、管理者、运营、供应链管理和用户，而两个驱动要素则是数据和知识。

最重要的价值实现，仍然是制造的核心支撑点，也就是“一元”工厂，是所有价值的执行场所。可以定义为数字工坊，它有可能是一个数字工厂或车间，也可能是一个小型工作坊。这是最基础的价值载体。

5星要素，则是智能制造的5个资源要素，这里包括管理项圈、轮廓用户、运动资产、静备资产和设计。

更重要的是，数据与知识成为智能制造的驱动机制。以工业数据的分析为例，必须借助知识体系的软件化，重新作用于数据本身，才能形成大数据的价值，“无知识，不数据”。没有知识的指引，数据就不会转化成真正的价值。

图4 无知识 不数据

智能制造的核心是数据在流动，知识和技术秘诀（know－how）则提供了全新的能量激活机制。数据的流动，是5星制造的根基；而知识，则是驱动数据流动的引擎。最终所有要素都会被数字化，形成了一个数字主线（Digital Thread），然后借助无处不在的网络化，在整个5星上进行流动。这些流动，可能是一个星上独自流动，也可以是在5星之间流动，从而使得智能制造在局部呈现不同的状态，而这正是当下智能制造难以琢磨、流派众多的根本原因。

152模型下的新战略选择

智能制造152模型，重新定义了作为价值实现的承载主体，与5种资源要素的连接关系。而数据与知识则是基础内核。

尽管西门子和GE在很多场合，看上去是各种较量，但战略主线仍然有着各自的考量。

图5 供应商视角下智能制造的战略选择

海尔公司的“人单合一”战略是明确的，将“管理项圈”与“用户”这两个极相连，这是最大的主战略。海尔的精益思想已经相对成熟，但如何实现员工的自组织，并且与用户相连，这是海尔率先大规模尝试并且仍然在实践的一个重要行动。而“一元”工厂，则是通过“互联工厂”来实现这样的手段。

图6－1 企业视角下智能制造的战略路径

而对于一家以个性化西服和工装定制的红领集团，智能制造的模型维度相对简单。

图6－2 企业视角下智能制造的战略路径

智能制造152模型，给出了智能制造的构成模型。其中最为重要的是，将用户的数据，作为生产要素进入了体系。这是以数字驱动、知识流动为最大价值要素。数字工坊，仍然是核心中间体，但要形成数据的海洋而非孤岛。而智能制造所能体现的最大智能，是数据自动地填充“1＋5”的领域之中，无缝地流动在5个角上，完成从状态感知一直到自动执行评估。值得注意的是，即使在每个局域能够形成流动，也完全可能完成局部智能。因此智能制造不是一个阶段进化论的命题，而是一个局部与整体的问题。

制造业正在期待全新的传奇，而用户成为真正的主宰者。