（已结束）变频擂台第54期——变频器恒转矩的讨论 点击：2926 | 回复：53
本周擂台：变频器恒转矩的讨论
1、 大家知道，变频器在恒转矩方式下，被控制电机的输出转矩是恒定的，如果反过来会怎样？比如我想测试另一台电机（速度控制方式）的性能，是否可以把个这恒转矩的电机当做提供恒转矩的负载来用呢？
2、如能？请列举一个实例，详细阐述应用方案和注意事项。
3、针对以上要求，进行详细阐述。最好能有图片说明，如果能以某品牌举例说明更佳。列举得最全的、阐述得最详细的、原创最多的，作为一等奖。
变频擂台每周一期，本期擂台的最晚结贴时间为：2011年11月13日。
奖项设置：一等奖1名：50MP，二等奖5名：10MP，三等奖10名：30积分。
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老采鸟对楼主的问题进行的补充说明：
1、现有一个矢量变频器拖动的电机处于恒转矩运行模式，这是一个电机拖动系统。
2、还有一个通用变频器拖动的电机处于速度运行模式，这是另外一个电机拖动系统。
3、由于工艺需要，需要测试另外一台电机的性能，或者测试另外一台变频器重负载的拖动能力，这就需要恒转矩负载。
4、楼主提出的问题是：把第二个系统作为动力，第一个系统作为负载——两个系统采用机械连接来对拖，那么能否实现第一个系统作为恒转矩负载的功能？
5、如果补充说明不正确，请楼主指正！以便作出修改。
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我认为，“大家知道，变频器在恒转矩方式下，被控制电机的输出转矩是恒定的”这句话本身就是错误的，那么由此而引出的问题都是不成立的。但是作为变频器恒转矩的讨论还是有意义的。
1、我们讨论辊道电机的传动情形，根据变频调速原理，只要改变电机频率电机转速就跟随其做线性改变，但是要保证电机运行稳定应该保证其磁场为稳定所以要求电压和频率成正比。所以在这种情况下如果变频器输出频率为20HZ（额定频率50HZ），电压输出应该160V左右，，由于辊道电机在速度变化时运行电流近似不变，当电压与频率正比变化时，由于电机的阻抗近似与电源频率成正比，根据欧姆定律，可以维持电流基本不变。于是将电压与频率成正比率，或带有提升转矩的线性压频曲线称为恒转矩负载曲线。另外变频器缩写VVVF的意思就是变压变频。
2、假设变频器设定为恒转矩负载特性，但是负载为风机，情况会如何？这与风机的机械特性有关。当风机转速下降10%，转矩19%，功率下降27%.对于上述20HZ频率输出时电压输出只需要70V左右就可以保证风机稳定运行。所以这个时候仍然用恒转矩特性曲线来拖动风机，就是不经济的。只要调整变频器负载特性为风机特性或平方特性就可以节能。
3、上面两个例子足以澄清变频器的负载特性是指变频器电压与频率的关系，而电机的负载特性是指电机拖动的机械特性，两者是不同的概念。良好的应用必须使两者匹配，但是如果不匹配也并不意味机械不能运动，但是可能出现启动过流，不明原因的马达烧毁。在我维修的案例有由于参数设定错误，两个月内烧七次电机的案例。
这是两个概念：
1：恒转矩负载：指那些负载转矩的大小，仅仅取决于负载的轻重，而和转速大小无关的负载。带式输送机是恒转矩负载的典型例子之一，其基本结构和工作情况如图1-a所示。
见图1-a，负载阻转矩TL的大小决定于：TL=Fr
式中 F—皮带与滚筒间的摩擦阻力；
r—滚筒的半径。
2，电机的输出扭矩：T=力F×半径r
是否恒转矩，取决于扭力F是否恒定，F=质量m*加速度a。而这里的加速度应该是角加速度。所以要想保持恒扭矩，必须保持恒力F，也就是要保持恒定角加速度。也就是说，只有在加减速过程中，才是恒扭矩，恒速运行时，几乎无扭矩。
对：老菜鸟 关于
我来补充一下楼主的意思：
1、现有一个矢量变频器拖动的电机处于恒转矩运行模式，这是一个电机拖动系统。
2、还有一个通用变频器拖动的电机处于速度运行模式，这是另外一个电机拖动系统。
3、由于工艺需要，需要测试另外一台电机的性能，或者测试另外一台变频器重负载的拖动能力，这就需要恒转矩负载。
4、楼主提出的问题是：把第二个系统作为动力，第一个系统作为负载——两个系统采用机械连接来对拖，那么能否实现第一个系统作为恒转矩负载的功能？
5、如果我的补充说明不正确，请楼主指正！
内容的回复：老菜鸟补充的很对，应该这么理解，比如我们修变频器的时候，为了测试修好的变频器的带载能力，就需要这种装置，但不能像楼主这么设计，我们是用直流调速器控制直流电机来给变频器拖动的电机提供恒力矩作为负载的。
看了很久不是很明白擂主所问，我也式着回答下？
擂主的题目是否可以这样理解：两台电机一台速度控制与另一台转矩控制。
首先要做测试要满足以下要求1：两台电机各带一个变速箱，变速箱再分别连接一个辊轮。
2：做力矩控制的电机的辊轮上放一颗带卷，带头缠绕在速度控制电机的辊轮上。
3：两台电机要有机械刹车。
4：现在说控制 速度控制的电机没运行时刹车是刹住的，输入一个负的力矩信号给恒转矩电机，这时两个电机之间产生一个恒定的张力。输入一个速度信号给速度控制的电机拉着转矩控制的电机，这时两台电机一起运转，速度给定可以控制电机的运转速度。速度控制电机的力矩反馈在送给转矩控制电机，来控制转矩控制电机的速度，要保证转矩电机输出一个恒定的转矩也就是说要保证张力恒定，这可就一两句话说不完了。
不知道我描述的是否是擂主的所问的。
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