变频器的前景是穷途末路 点击：29178 | 回复：493
电动机革命即将开始 变频器经销商觉醒吧？——没有超前眼光就会血本无归
此帖仅供电动机技术高手御览，随时恭候国内外《电动机技术高手》的技术挑战。
此项技术才有真正的能力让中国人在电力传动领域扬眉吐气 可彻底歼灭变频调速器 让《中国工控网》名扬天下
我的王牌贴 《变频器的前景是穷途末路》 变频器全方位节能 是一场大骗局
我为实现把旋转电枢直流电动机的定子磁场布置在转子上，把转子的《叠式绕组 波式绕组 蛙式绕组》布置在定子上。用最简单的办法对定子绕组实现逐线圈换向，做出了长期不懈的努力。
自从大功率半导体器件出现以来，几代电动机研究者都希望用大功率器件和传感器，取代换向器和电刷。希望制造出：具有异步电动机的耐久性和旋转电枢直流电动机的转矩性能与调速性能之电动机。－－－－而今由我们中国人实现了他们的梦想。
旋转磁场直流电动机问世－－直流传动将焕发青春的活力－－变频调速技术很快彻底淘汰
我用18年找到了直流电动机转矩性能于调速性能优良的原因是逐线圈换向——为证明真实性我首先公布理论－－逐线圈换向的是直流电动机，逐相换向的是交流电动机。
在逐线圈换向的前提下，实现旋转磁场在旋转之中，每一个磁极对应定子导体的电流始终向一个方向流动。《用电流跟踪器取代换向器和电刷》定子的导体电流方向始终跟踪转子的磁极，就能实现零转速到额定转速恒转矩变压调速，而且没有转矩波动，可彻底淘汰变频调速器，变压调速的斩波器将风行天下。
直流电动机的定子磁场和转子磁场始终垂直90度，通电导体始终处在磁场的最大受力位置，所以能产生强大而又平稳的转矩，这种优点是异步电动机难以望其项背。旋转磁场直流电动机没有换向器和电刷，使用寿命和异步电动机一样长。转子的强度和异步电动机一样高，功率密度不再受到转速低的限制，在相等质量下功率可以远远超过异步电动机。
旋转磁场直流电动机 在硬特性领域，使用永磁有利于提高控制精度 用电效率和安全，如数控机床 大型轧钢机 矿井提升机 港口塔吊 因为它有切断电源自动刹车功能，特别适应矿山提升机安全生产。在 电动自行车 电力机车 电动汽车 可以使用 串励无刷 因为它具有汽车变速箱的输出特性，会使交通工具的行驶性能更加完美。
在同步电动机上安装同步换向器不能叫无刷直流电动机，是科学界的指鹿为马，因为它是逐相换向－－是交流电动机，它永远找不到直流电动机的转矩性能和调速性能。
旋转磁场直流电动机，具有异步电动机的耐久性能和旋转电枢直流电动机的转矩性能于调速性能，是性能最完美的电动机，直流变压调速不会产生谐波污染电网，调速成本非常的低。它可以把有限的原材料制造成更有市场价值的商品，可成为企业会下金蛋的鹅，在整个工业领域将引发一场电动机革命，旋转磁场直流电动机以当今IEGT的功率容量4500v5500A，单机功率做到50000KW是轻而易举。从事电机研究的工作人员来南召县云阳镇看一看我的科技成果，就知道这一切都是真的。
此项技术如果让西门子 东芝 等大公司购买，中国的电机制造企业就会遭受毁灭性的打击，成千上万的工人会失去生活来源。这是因为我国大功率IGBT制造几乎是空白，而西门子 东芝 英飞凌－－-具有先天优势。 13503873417 名：李佳君 身份证名：李佳军QQ1678896969
变频调速器淘汰有如下原因
1价格昂贵 变频器比电机还贵 多数企业难以承受
2产生谐波严重污染电网 破坏电网功率因数 使电气设备误动作 大幅度增加供电消耗
3低速转矩太弱 需要重负荷启动设备不能应用
4低速转矩波动严重 高精度控制领域不能应用
5高达2000-20000赫兹的载波频率 产生严重的电磁辐射危害人体 干扰电子设备正常工作
6载波频率导致涡流消耗和磁滞消耗增加 线圈的趋肤效应猛增导致电机发热严重 致使电机的工作效率底下
7功率模块经常烧坏 需要增加巨大的维护成本 一些企业哭笑不是
8轴流引起电机轴承加速损坏 使用变频器的异步电动机需要经常更换轴承
9变压调速的旋转磁场直流电动机问世 变频调速器已是穷途末路
变频调速器能红极一时，是因为旋转电枢直流电动机的寿命太短。事实是直流电动机的调速成本最低 精度最高 设备最简单。只要直流电动机能长寿，变频调速器就是废铜烂铁，斩波内馈调速技术——是昙花一现。
旋转电枢直流电动机在运转的时候，定子磁场和电枢磁场是静止垂直90度，旋转的是电枢，电枢的磁场并不旋转。换向器的作用就是保证电枢的磁场和定子的磁场始终保持静止90度而换向。
旋转磁场直流电动机在运转的时候，定子的磁场和转子的磁场，是在旋转之中垂直90度。用逐线圈换向技术制造电流跟踪器，取代换向器和电刷，因此旋转磁场直流电动机变的和异步电动机一样长寿。
旋转磁场直流电动机的转子做成无刷励磁或永磁的时候，它的强度和异步电动机的转子一样高，造价非常低。像异步电动机一样，脆弱线圈不动，坚固而又简单转子在高速旋转。
旋转磁场直流电动机的定子线圈，能产生稳定的反电势阻止谐波的生成，无论IGBT的关断速度多么快，也不会产生自感电压击穿IGBT和绝缘。小功率电机在6000转的时候IGBT的工作频率是200赫兹，大功率电机3000转的时候工作频率是100赫兹。不像变频调速器载波频率高达2000到20000赫兹，产生严重的电磁辐射，危害人体干扰电子设备，产生谐波污染电网。
变压调速的旋转磁场直流电动机问世，变频调速器已是穷途末路，科技在推陈出新。
为实现直流电动机长寿的梦想，我付出了18年的努力。
任何一项伟大的发明都是在怀疑和嘲笑中诞生，《旋转磁场直流电动机》也不例外。
我搞发明创造，不是为了发财，是想为咱中国人在科技领域争口气。西方人包括小日本笑我们是智力的东亚病夫，说我们建国60年啦，十几亿人的泱泱大国连一个 诺贝尔 科学奖也没人获得。除了会享用别人的科技成果，对人类的工业进步文明一点贡献都没有。我就是要用创造发明，去堵他们的臭嘴。
我本想放弃专利，用三维动画通过互联网向全世界公开技术。让这些东洋人和西洋人都看一看，我们炎黄子孙智力并不差。可是如今我却进退两难。
这个原因是中国的电力电子工业基础太差，大功率IGBT IEGT制造几乎是空白。我要是放弃专利 像 西门子 东芝 英飞凌 三菱 西门康。。。。等国外大公司，就会获得一个天上掉馅饼的发展机会，这项技术在这些工厂里，不出厂就能造出成品来。中国的电机企业，一个也做不到。中国的电机制造企业会遭受毁灭性打击，成千上万的工人会失去生活来源，这是我最不想看到的结果。
奥运健儿证明，中国人民身体强壮。我要证明，中国人民智力发达。
请问各位：如果放弃专利，中国就会有成千上万的工人失业，政府会损失很多财政收入。就会像火药一样，中国人发明西方人发展。如果不放弃专利，就无法叫这些洋人心服口服。在这两者之间，爱国志士们，谁能给我想个万全之策。
我要是放弃专利，就担心中国电机制造企业的工人失业，别无牵挂。
《孙子兵法》有句话叫，进不求名 退不避罪 国之宝也。
无爱国之心 之人 ，无法理解我的感受。
我乐意回答国内外从事 直流电动机研发者的任何技术提问
你拿直流电动机电枢绕组的换相来和三相电源的“换相”比较，简直就是胡扯，还拿三相异步电动机改变转向的换相来对比，简直就是超级胡扯！
直流电动机的结构导致需要绕组换向来保持持续的旋转力（通电导线在磁场中受力），三相异步电动机哪来的“换向”的概念，当三相电源通入三相异步电动机定子绕组后产生旋转磁场，这个旋转磁场切割转子绕组，由于转子绕组闭合产生转子电流，这个通过转子电流的转子导线才在定子旋转磁场中受力，何为“三相异步电动机的换向”？如果没有电源相序的换向又何来的旋转磁场！
如果这也叫“换向”，那你不用三相电源，统统用直流！如果你用三相电源，那你不还是有换向吗！
张飞杀岳飞！
不就是无刷直流电动机嘛！用电子功率器件来代替机械换向！搞得这么神秘！
上升（还是降格）为口水战了！？
技术是技术，产业是产业，有产业化能力才能把技术变成产业。
波恩目前只是个为别人驱动器的业内工程师，对电机只是在应用的层面略知皮毛而已，并不精通，无意、也无力窥探楼主的技术成果，楼主这么容易就放出了知识产权作为挡箭牌不肯多说了，果真如此的话，个人以为楼主的核心技术的价值和生命力也就颇为堪忧了！
差不多十年前，受雇在第一家企业工作时，听说军方用于水下武器装备的某大功率电机，为满足蓄电池低压驱动和高转速的目的，就采用了同相多绕组并行驱动的方案，至于其电机到底是“旋转磁场直流电机”，还是楼主批驳的“直流无刷电机”，不详！不过即便是“直流无刷电机”，由于是同相多绕组并行驱动，从总体驱动拓扑上看，也和楼主的“旋转磁场直流电机”没太大区别了。唯一的区别可能就是“换相”或者“换向”机制的不同。
楼主越是这样说，我越是感兴趣，因为我想知道我错在那里，所以才来论坛！的确我的水平那和波恩、刘志斌是没得比，对直流电动机只不过读过1996年机械工业出版社的自动化系列丛书之《直流无刷电动机》，也只做过一次和直流调速相关的工程——1.5米塑料板材生产线直流驱动改为交流驱动（45KW)，我的水平很差，这是事实！不去争换向或换相了，你说的东西其实谁都明白是什么，不具有革命性！你随便拆开一个直流风机就知道这个方案没你想象的那么神奇。
由功率器件和电动机绕组组成矩阵，当功率器件的价格下降到馒头的价格时应该可以和变频器一争天下，但希望取代变频器50年后再说不迟！工业现场能把电动机和变频器组合成一体的应用场合可不是太多呀！工业应用中让调速器到电动机之间敷设若干根电缆，还不如用变频器带三相异步电动机三根电缆加屏蔽层来的成本低。变频器应用的多数场合都不需要达到直流电动机那样的调速性能！况且现在的变频器矢量（或直接转矩）加编码器已经可以在很多传统直流调速的领域取代他了，如我做过的那个塑料板材生产线，性能上客户没感觉比直流调速差。
波恩说的军方的那个是用在潜水艇中的驱动器，工控论坛还有过讨论，我记不起是哪个帖子了。
我是做应用的，我可以告诉你，市场决定一切！
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