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为什么各厂商的电机驱动器额定电压都是采用三相200V供电呢？ 点击：2544 | 回复：11



yujingming

    
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发表于：2007-08-24 16:20:00
楼主
为什么不采用三相380呢？
这里面是说单纯的为了降低整流电路的体积，还是说用三相380整流有什么缺陷
发现三菱、安川，西门子什么的都是采用三相200V
希望有人高知～
谢谢！
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whisper

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发表于：2007-08-24 16:26:00
1楼
好像只有日系的是这样吧???
因为日本的工业用电是三相220V.

欧洲的基本都是三相380V
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yujingming

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发表于：2007-08-24 16:32:00
2楼
只是因为日本的工业用电是三相220V吗？
那选用日系的驱动器就需要加一个变压器，太麻烦了

楼上的知道IPM的封装有单管、双管、六管和七管四种形式
它们的应用场合都是哪些呢～
搭自己的车问问题，呵呵
谢谢！
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221313

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发表于：2007-08-24 16:33:00
3楼
顶一下
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firstrazor

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发表于：2007-08-24 17:35:00
4楼
只是因为日本的工业用电是三相220V吗？

--- 这就是日系伺服系统恶心的地方之一。还有：编码器是特制的，相互不兼容。。。
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WXbasco

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发表于：2007-08-25 11:51:00
5楼
有确认了,顶一下
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赵书锋

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发表于：2007-08-25 12:01:00
6楼
同意楼主的看法
再就是伺服控制器一般都是小功率，大功率估计也会用400V
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波恩

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发表于：2007-08-25 19:33:00
7楼
日本和美国的民用单相电压是110V，如果按115V考虑，三相电压就是200V。同理，一些国家的230V单相，对应400V三相。欧美大功率伺服还习惯与采用460V供电。

一般IPM日本人出的多，美国的飞兆和IR近几年业出了，多见6管和7管的。单管、双管的我没见过。
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zch7749

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发表于：2007-08-27 11:42:00
8楼
没有官方说法。
其实象FANUC，也有380VAVC输入的，但不卖中国。卖中国的都得背个大变压器。
个人想法：不是模块体积问题，应该同功率的200VAC输入的电流反而大，体积也应该大。而是380VAVC不够健强，动力电压高，感生电压也高，突然停电，这么高的感生电压，模块早击穿了。抗干扰能力也差。没看到西门子的故障率比FANUC高的多？
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firstrazor

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发表于：2007-08-27 11:59:00
9楼
zch7749老兄的说法有意思，受教了。

就如波恩兄说的，欧系的还用480伏供电，那不是更容易坏了？现在驱动器的趋势是提高内部直流总线的电压，难道这样故障率会更高吗？

这个值得探讨一下。
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波恩

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发表于：2007-08-29 08:13:00
10楼
 除了供电制式问题，还有功率模块的成本问题，比如日系的IPM，多为600V，1200V两档，欧系的PIM，分档更多，600，1200，1700等等。200V供电用600V档即可，而380V供电则必须用1200V档的，600V和1200V的成本和设计复杂性都是差距很大的！
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松特电工

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发表于：2007-08-29 13:51:00
11楼
受教了！！学习
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