《欧陆590驱动器的维修与应用》 点击:142930 | 回复:6641



石英钟

    
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发表于:2005-12-25 21:38:00
楼主

        为了方便大家对欧陆590驱动器的维修与应用进行交流经验,我开擗了这篇文章希望大家能支持一下。我本人主要的是对驱动器的应用研究的多一点,对于维修就比校外行,通过本论坛也许能学到一些维修知识。
    我先说一下欧陆590驱动器一些基础知识,也许这些对于老手来说是不值得看,但我希望能对新人有所帮助。
    说明书上有的我不多说,主说一下说明书里面没有的(但有那位朋友问到其他的一些问题我会尽我所能回答)。内部组态一般的都会有密码(即进入口命),在欧陆590中有一个特别密码可以打开一般用户设置的密码,有了它不论是那一台590都可以避开原用户密码进入内部组态进行设置参数。

资料下载地址:http://ssd590.maifou.net/

        速度仪校准板与电机转速的关系 用直流测速电机作反馈源,对应的就是测速仪校准板了。此板支援校准范围为10—199V的交流和直流模拟测速电机。测速仪校准电压,用两个10路直排开关为个位和十位。用一个1路开关为百位。   校准板的设置电压直、测速电机的最高转速/最高电压和主电机的最高转速,三者之间是有一固定的计算公式的。用此公式就可以计算出主电机在额定转速下,所要校准板的设置电压值。设用此公式计算出主电机额定转速下校准板的电压值为V,V1大于V,V2小于V,

               那么:   当把V1作为校准板的设置电压值时,在最高速度时主电机会运转在额定转速之上,那是不允许的;  

               当把V2作为校准板的设置电压值时,主电机就会运转在小于额定转速之内;   

              就是说如果把V作为校准板的设置值时,主电机就会运转在额定转速以内,这是我们需要的。  

             此公式是:V校准=(V测÷R测)×R主  

                                 V校准:校准板的设置电压值;  

                                 V测:测速电机的额定电压值;  

                                 R测:测速电机的额定转速;  

                                 R主:主电机的额定转速。  

        例:一直流电机额定转速为540—1200R/mian,测速电机额定转速为2000R/mian,额定电压为110V,请设置校准板的对应电压值。  

                               V校准=(V测÷R测)×R主  

                                          =110÷2000×1200   

                                          =66(V)  

                               即:校准板的设置电压为66V。  

       在使用电机时,很多时候发现电机的加减速时间不理想,对生产造成一定的影响。为此就要把电机的加减速时间作些调整。如何调整电机的加减速时间?下面就针对欧陆590驱动器说一下调整方法。

       欧陆590驱动器要调整加减速时间主要是通过内部组态修改参数及通过人机接口修改设置参数。完成设置在内部组态中有三个模块实现,一是斜坡(RAMPS),二是上升/下降(RAISE / LOWER),三是停机速率(STOP RATES)。其中停机速率只能停机时有效(包括急停、程序停机、复位等),斜坡模块在多数应用中是必需要用到的,而上升/下降模块是可以选择的,只有适合的控制方法才用到它。

        斜坡模块:改变加减速率有两个项,1)斜坡加速时间(RAMP ACCEL TIME)、2)斜坡减速时间(RAMP DECEL TIME),其数都是十进制数值、妙为单位,只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。

         上升/下降模块:也有两个项可以改变加减速率,1)增加速率(INCREASE RATE)、减少速成率(DECREASE RATE),其数都是十进制数值、妙为单位,只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。 停机速率模块:此模块一般情况下到不用进行修改保留原出厂设置可以了,但必需要改的话,改以下两项的数值就行了:1)停机时间(STOP TIME)、2)程序停机时间(PROG STOP TIME)。程序停机时间建议不要修改,改变会对电机有很大的损坏。 电流控制与电压控制的关系及应用电流控制与电压控制都是驱动器对电机进行驱动的不同的方式。

       所谓的电压控制指的是驱动器使用端电压作为反馈源的一种闭环控制方式,电压作为反馈源对电机转速、力矩控制得都不是很好;电流控制指的是驱动器使用电流作为反馈源的一种闭环控制方式,电流反馈方式能很好地控制电机的转矩,配上精确的速度反馈能将电机控制得很稳定。多数应用都是使用电流控制方式,电压控制方式不推荐使用。

       欧陆590驱动器应用很方便,两者的转换不用改变外部的任何线路,只需改内部参数就可以。在欧陆590的反馈控制中只有励磁控制可以转换。励磁控制中选择了电压控制弱磁启动自动禁止,只有选择了电流控制方式,并选择弱磁启动,电机高速时才能启动弱磁。欧陆590反馈源转换设置如下:参数设置(SETUP PARAMETERS)----励磁控制(FIELD ENABLE)----励磁控制方式(FLD CTRLMODEIS)/有两种方式可供选择:电压控制方式(VOLTAGE CONTROL)、电流控制方式(CURRENT CNTROL)。

 

        今天有朋友问我速度设定值和辅助速度设定值是什么关系即A2和A3的区别是什么?A8和A7的区别是什么?具体有什么用途?辅助电流钳位是什么意思?以下是我自己的见解,如果有错请大家指正:速度设定值(或说成主速度设定值)指的是在电机在闭环控制电路中,对电机的转速作一个指定输入值,使电机转速运转在某一指定值。辅助速度设定值指的是对速度设定值进行修整的值,它与速度设定叠加起来(负号或正或负)成为总的速度设定值。

       在590的五个模拟输入中,模拟输入2(A3)是不可组态的,其他四个模拟输入是可以组态成各种不同的功能,说明书所介绍的是系统默认的功能,比如可以把模拟输入1(A2)组态成斜坡速度设定值,或将模拟输入3(A4)组态成速度设定值,又或将模拟输入1(A2)组态成张力设定值等功能。模拟输入2(A3)的功用是辅助速度设定值或电流,指的是同一输入端的输入值通过系统的不同设置可作为速度设定值输入,又可作为电流设定值输入,系统默认是通过C8数字输入端来转换其功能,也可以通过内部组态来改变为其他的数字输入口,比如C6、C7等。电流箝位指的是将电流限制在一固定值内,比如把电流箝位设定为80%,那么驱动器输出的电流就不会高于总电流的80%。这样辅助电流箝位就不难理解,如果将辅电流箝位设定为60%,那么,就算电流给定为100%,驱动器输入电流也只能达到总电流的60%。 A7是模拟输出1,其系统默认功能是速度反馈输出,在A1与A7之间接一个±10V的电压表,则能直接看到速度反馈的大小。A8是模拟输出2,其系统默认功能是总速度设定值,在A1与A8之间接一个±10V的电压表,则能直接显示总速度设定值的大小。A7、A8都是可以组态成其他的输出值。

       在励磁控制中有两种反馈的控制方法:  一是电压反馈控制;二是电流反馈控制。  电压反馈是通过测量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量,通过它能恒压励磁端电压,但不能恒电流,因此不能恒定励磁磁场,对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”,励磁弱磁启动会被系统自动锁定,不会启动。  电流反馈是通过测量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量,通过它能恒流励磁电流,此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”,励磁弱磁启动选择“启动”,电机就可以运转在弱磁街段。



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hongsi

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发表于:2006-11-21 22:19:00
1721楼
谢工,两电机串轴驱动的主从控制中,若用P3口通讯,做为从机的P3口应该怎样设置,从机的电流环从哪个标记号输入,能给一个具体的组态吗?

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石英钟

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发表于:2006-11-21 22:45:00
1722楼
fjly:电机碳刷出现大火花,会使电机电流不稳定(严重时会影响可控硅触发),电机速度就会不稳定,此时如果速度环PI调节得不好就会出现速度反馈报警。要调高电机的运行速度,如果用的是测速发电机,则可以在校准板上把校准电压按比例调高;如果用的是编码器,则在参数上直接把转速值提高到所需值;如你的电机弱磁下的额定转速是1500R,这样的提速对电机的损坏会很严重,建议不要再提了。

黄必中:这样的扩容我也不知道是否能行得通。

初窥门径:这样的设置应该是在调试时段才用的。

aszhangchunyu:你这样的设置没错,要详细的,你再看看我前面的介绍。

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石英钟

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1723楼
aszhangchunyu:有一点必需要注意:主机的SETPT.PATIO要设置为0.000,从机的SETPT.PATIO要设置为1.000。

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aszhangchunyu

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发表于:2006-11-22 06:54:00
1724楼
aszhangchunyu:有一点必需要注意:主机的SETPT.PATIO要设置为0.000,从机的SETPT.PATIO要设置为1.000
谢工你好:
从机的SETPT.PATIO设置我并没有改动,初始设置可能为0,问题应该如此.可惜在短时间我不能在做如此试验,因为生产已经开始,但原因经过你的提示应该已经找到.谢谢.
再麻烦一下谢工,若有欧陆的报价请传给我一份,另外我现在正做冷轧可逆机组的设计储备,有这方面的资料也请传给我一份,我的EMAIL是:aszhangchunyu@163.com.
在网络这个虚拟环境中能和你交流请教解决了我很多问题,再次谢谢

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小学 _3

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发表于:2006-11-22 18:45:00
1725楼

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小学 _3

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发表于:2006-11-22 19:02:00
1726楼
石工:
     有一问题请教.一台轧机点动"正""反"都行.联动时收卷"正反"转换开关拨向"正转"时电机会转{这时A1,A4为+10v}.但转换开关拨向"反转"时电机就不转{这时A1,A4为-10v}.
谢啦!

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工控小混混 _72

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发表于:2006-11-22 19:46:00
1727楼
TO:楼上轧机正反转一般都用C4,C6做的啊
可能是内部组太有问题啊

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工控小混混 _72

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1728楼
TO:楼上轧机正反转一般都用C4,C6做的啊
可能是内部组太有问题啊

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PLC初学者 _81

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发表于:2006-11-22 20:12:00
1729楼
在学习中.

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石英钟

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发表于:2006-11-22 20:19:00
1730楼
小学:这个问题应该是“单动”“联动”转换出了差错,一般来说在单动状态转换成联动状态时,会切断“正转”“反转”对驱动器的输入,如果不是这样那么就你的设备在外部电控设计时不合理。

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小学 _3

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发表于:2006-11-22 21:19:00
1731楼
谢工:很感谢!
      我的那台轧机联动时:<1>主机"正反"转换开关拨向"正转"时电机会转{正转},拨向反转时电机也会转{反转}.
<2>就是收卷"正反"转换开关拨向"正转"时电机会转.但转换开关拨向"反转"时电机就不转{这时A1,A4为-10v}.照理有了"负"电压进A4应会反转.是否 590P设定有问题?这台轧机现在试机以前没开过机.
望能解答谢啦!

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小学 _3

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发表于:2006-11-22 23:17:00
1732楼
石工:
  我的那台轧机是在单动状态转换成联动状态时切断了“正转”“反转”对驱动器的输入.{ 联动时用二个继电器把"B3,B4"正负10v接到电位器.电位器"中头"接到A4.二个继电器由"收卷"正反"转换开关"控制.问题是:"收卷"正反"转换开关"拨向"正转"时电机会转{这时A1,A4为+10v}.但转换开关拨向"反转"时电机就不转{这时A1,A4为-10v}.

                       小学                           

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工控小混混 _72

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发表于:2006-11-23 08:55:00
1733楼
如果你是用B3,B4做为输入的话,那你的A4就现在限制在5%左右。如果是这样做的话,那有可能是你反转的继电器有问题吧!具体得看你现场的接线方式,可能是硬件方面问题

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小学 _3

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发表于:2006-11-23 11:47:00
1734楼
 匪夷所思谢谢!!我把B3和A4短接电机会转.断开后再把B4和A4短接电机就不转.

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海鸟 _51

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发表于:2006-11-23 15:29:00
1735楼
TO:小学
  收卷电机的控制器是不是可逆的?

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小学 _3

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发表于:2006-11-23 18:02:00
1736楼
海鸟谢啦!能告诉我怎么设定成可逆的.

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小学 _3

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发表于:2006-11-23 18:04:00
1737楼
收卷用的是590P

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李硕 _1

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发表于:2006-11-23 23:07:00
1738楼
你说在联动上没有反转,单动都有反正转对吗?你看看590的组态有没有问题 我们这里的扎机在联动时只有正转 单动时点动 和内控时反正都有 是不是一样的情况

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小学 _3

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发表于:2006-11-23 23:54:00
1739楼
^:)^

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hongsi

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发表于:2006-11-24 01:14:00
1740楼
谢工您好:
    在双电机速度联动时,用P3口通讯,主从电机都工作在速度电流闭环状态,主机设为5703MASTER,源标记设为速度给定OUTPUT,目的标设为0,禁止,AETPT/PATIO设置为0.000。从机设为5703AINCE,源标记设为0禁止,目的标记设为辅助速度设置TAG41,处于接收,同时AETPTPATIO设为1.000.
   那么两电机同轴联动时,从电机工作在电流闭环控制,此时电流环的控制端是A3,A3不可组态,目的标记不可知,这样从机的P3口5703怎样设置呢?还能不能用P3口通讯。
   若用模拟口通讯,是不是可用主机的速度反馈A8去控制从机的A3端,从而控制从机的电流环,保持两电机同速。此时共用主机的测速源,从机的测速源不要,那么从机的590会不会因速度反馈输入端悬空而出现反馈错误报警?
    请谢工指点,谢了
   

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