今天为了变频器为何带不动，说话声音大了点。请围观。 点击：5776 | 回复：59
现场情况：
3kw电机变频控制实现快速慢速停的动作，单向。整个动作在0.7秒内完成。
设备开始好好的能动，后来带不动了。当时看见变频器正在输出低速（6Hz）。研究决定加大变频和电机功率。4kw。可以了。
可又后来又带不动了，慢速的时候。查原因，还是变频器在低速的时候堵转了。这回我观察了变频器输出电流，7.5A。差一点没有达到额定电流。有时侯能转过去的话电流是3字头或4字头。现在的工作情况高速频率大概35左右，因为加速时间不足，只看见频率到达3字头就要减速了。高速调到50都没有意义。电机是拖动水平移动的重物启停的。
这种情况我一口咬定是机械问题。因为堵转时电流是正常电流的接近两倍。转矩已经是正常的接近两倍。我已经提供了足够你用的电流。
机械的咬死我6赫兹时候的频率太低了，电机没有力。而且电流还没有达到额定电流，你为何不让他往上加。
我想请大家评一下到底你感觉是什么问题。有疑问的话我，我还可以继续提供口述现场情况。
分析可能出现的问题及其解决办法：
1、在满足工艺要求的情况下，尽可能增大“低速——停止”的过程时间（例如移动减速开关/传感器），或者为“高速——减速停止”动作模式。
2、你的变频器有问题，问题的原因是：当低速端子得到的信号过短时，变频器无法正常切换到低速状态运行。如果是这个原因，换台变频器就可能解决问题。而且这台换下来的变频器也可以正常用于其它地方。
3、如果外部线路（中继/电子线路或PLC线路）给变频器的低速端子信号持续过短，也可能造成这个问题。解决办法是：尽可能在中继/电子线路或PLC程序中进行改进，让变频器在“低速——停止”状态这段时间，一直都给低速端子持续提供电源————这个很难测量出来，但你看线路或PLC程序，一眼就可看出来。
4、在解决上述问题后，问题还没解决，那么确实负载可能过重，在满足工艺要求的状态下，尽可能增大变频器的低速设定频率。
5、如果问题还不能解决，请增大提升/起动转矩的参数设置值。
6、如果问题还不能解决，请机械部分将减速比更改下，让设备运转的更慢，变频器低速频率就可以设高了，这个是最有效的解决办法。
7、如果还不能解决，请更换更大功率的电机。
8、如果还不能解决，请咨询相关专业人士。
引用<作模式可否换为“高速——减速停止”动作模式？>
如果不经过慢速过程定位不会准确。
引用<当低速端子得到的信号过短时，变频器无法正常切换到低速状态运行。>低速过程会持续到行程终点才停止。不可能出现瞬间的信号。
我没有确认有没有开着失速功能。但是失速是指电机转速比变频器还快的情况，显然这里没有这种情况。
目前已经是矢量模式。
低速转矩我没有刻意提升。因为设备正常的时候电流是3字头4字头，异常的时候达到7字头。
变频器是OMRON 3G3MX2是欧姆龙变频器的第二最高性能变频器。最高3G3RX。
当时由于电流没有达到超变频器的额定，没有变频器过载。还由于堵转时间很短，发现了马上就停机了，要处理。所以也没有报电机过载。通常低速的时候接近额定的话时间长了，变频器是会报电机过热的。他说明书上说已经有功能实时计算电机当时的发热量和散热能力，低速时间长了热量积累就报电机过热。带独立风扇的电机刻意忽略这个功能。（不过这个是题外话了）
加速时间我调到能使设备最快的动起来，变频器不报警。至于多少，忘了。减速时间是0.3秒。也是让变频器不报减速时过压就是了。已经按说明书增加了制动电阻。减速时间才可以达到0.3秒。我计划是0.3启动0.3减速0.1慢速准停。加起来0.7。
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