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求助 课题 控制 点击：778 | 回复：12



lytv750

    
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发表于：2005-08-26 14:31:00
楼主
我最近要做个课题:有一气缸需向前运动,到达行程后返回到起点,过几分钟后又要向前运动,周而复始.当气缸向前运动到某点时,如行程开关会给别的元器件一个信号,到达终点时这个信号消失.有个问题出现了,就是返回时又在这个点给个信号,如何控制.请各位出出主意!!谢谢!
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lytv750

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发表于：2005-08-26 14:44:00
1楼
忘说了,不用PLC控制
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老菜鸟

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发表于：2005-08-26 15:08:00
2楼
你用2位5通电磁阀吧，根本不用那么复杂。
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zhaohong

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发表于：2005-08-26 15:29:00
3楼
不知道你都有什么部件可用。 我想你可以引出一根代表电机旋转方向的信号和行程开关的信号与一下，当电机带动负载向前运行时，并且有行程开关信号时才产生一个输出。用个与门得了。
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凡夫俗子

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发表于：2005-08-26 16:21:00
4楼
用2位阀是必须的，单线圈还是双线圈可以选择。。。控制电路也不麻烦。。。 起点、终点是否也有开关检测？如果有的话，加个继电器M利用起点、终点的开关做自锁保持用来标识是前进还是返回的状态。。。另外需要加一个延时导通继电器T做返回后的时间定时。。。 方法（以2位阀是双线圈为例）：用延时导通继电器T的常开接点做继电器M自锁的触发，用终点开关（常闭型检测开关）做继电器M自锁的关闭，这样前进时继电器M通电，返回时继电器M断电。。。将这个继电器M的常开接点和中间的那个检测开关串联后再给别的元器件使用。。。 另外将继电器M的常闭接点和电磁阀返回位的线圈串联后连接电源。。。将继电器M的常开接点和电磁阀前进位的线圈串联后连接电源。。。将继电器M的常闭接点、起点开关（常开型检测开关）和延时导通继电器T串接后连接电源。。。 如果2位阀是单线圈的话，只要将继电器M的常开接点和电磁阀的线圈串联后连接电源即可。。。继电器M通电气缸前进，继电器M断电气缸返回。。。
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凡夫俗子

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发表于：2005-08-26 16:28:00
5楼
to:赵宏兄弟，您好 “我想你可以引出一根代表电机旋转方向的信号和行程开关的信号与一下，当电机带动负载向前运行时，并且有行程开关信号时才产生一个输出。用个与门得了。”？？？ 呵呵，他是用气缸做动力的。。。
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zhaohong

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发表于：2005-08-26 16:35:00
6楼
啊，见笑了。气缸我不懂，提到PLC，我以为是电机控制了。
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凡夫俗子

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发表于：2005-08-26 16:49:00
7楼
我也“卟咚”装“咚”的。。。哈哈，其实您说的很对，那个“继电器M的常开接点和中间的那个检测开关串联”就是您所说的“与门”的功能，简单的“与”、“或”就是通过串联、并联来实现的，以前没有PLC时就是通过继电器这么搭成控制电路的，那时机器一工作啊就听见那一大堆的继电器啊噶达噶达乱响。。。象交响乐哦，呵呵
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lytv750

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发表于：2005-08-27 09:18:00
8楼
小弟在此谢过上面的朋友!!! 我用2位5通阀,单线圈能自动返回吗??我用的是无杆气缸作为动力源.因为是在防爆场所,不能用PLC. 凡夫俗子大哥,能否把图传给小弟.谢谢 lytv750@126.com
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老菜鸟

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发表于：2005-08-27 10:11:00
9楼
最好用双线圈吧，故障率少一些。
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yxldq

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发表于：2005-08-28 20:06:00
10楼
增加一个向后的中继，把行程开关信号在常闭上串一下
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凡夫俗子

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发表于：2005-08-29 11:39:00
11楼
我说的就是增加了个向前的中间继电器，把中间的行程开关在常开上串了一下。。。这两种没什么分别，采用哪个都一样。。。 单线圈一样能自动返回的，单线圈是根据线圈的高低电平来进行两个“位”的控制，双线圈是A、B线圈的高电平各对应一个“位”，两个线圈同时低电平时气缸不动作，，，双线圈的好处在气路通，电路没电情况下气缸可以无动作。。。至于故障率不见得双线圈就低，具体单还是双看工艺了。。。因为我觉得通气后即使电路没电气缸应该回到初始点，所以单线圈利于控制。。。
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凡夫俗子

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发表于：2005-08-30 13:42:00
12楼
TO：lytv750，您好 图已经发邮件给您了，请查收。。。注意继电器选型的交直流型号问题。。。
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