在生存空间不断被压缩的情况下,如何向成本管理大师——丰田那样去极致的管好成本是当下非常热门的话题。
在降本方面,我们经常容易走入一个误区,即业务链条如果分10个环节,每一个环节都是最低价,最后总成本自然最低。
但在丰田的质量与成本逻辑关系中却大相径庭,他们强调:第一次做对,在前面的环节多投入一分,在最终总成本上就能减少十分,节省成本的原因就在于避免了中间环节的错误。
在学习丰田管理模式时,尤其要注意,避免掉入坑内。
不能只在意学习丰田庖丁解牛般的将生产各环节进行细致分析,拧干每个环节的最后一滴水分,更要注意丰田成本管理的内在逻辑关系。
不能对各生产环节不分青红皂白的一揽子硬性降本,而要鼓励在前面的生产环节把控好质量、做好做优,从而减少后端整改、维修带来的二次成本增加。
其实,建筑业更是如此,如果不考虑各施工工序间的质量与成本的逻辑关系,盲目一揽子降低所有工序的成本,将会在后期产生难以预计的损失。
比如,因优化砂浆厚度导致外立面不平整、因不做支护导致基坑坍塌、因减少配筋导致地库开裂等等。
只有回归到建造的本质,才能找准解决降本问题的核心。
爱因斯坦曾说:“科学的不朽荣誉,在于它通过对人类心灵的作用,克服了人们在自己面前和在自然界面前的不安全感。”
过程的控制是避免成本浪费的核心,技术的进步是推动成本革新的核心。随着数字化平台应用广泛应用,及智慧建造技术的日趋成熟,未来工地的管理将会越来越精益化和智能化,降本之路也会越拓越宽。
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