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加速度单位 点击:8874 | 回复:57



xiaomupeng2009

    
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发表于:2010-12-07 10:52:37
楼主
近看到一个直线电机的说明书 其上写了加速度单位是39 g‘s 这个单位还没见过 有谁知道是什么意思不?谢谢a



刘志斌

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发表于:2010-12-14 15:20:48
41楼

所有的手册中都是这样标的!不会是笔误!

波恩

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发表于:2010-12-14 16:43:39
42楼
还得看华嶺如何释疑了!

ACScontrol

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发表于:2010-12-14 18:29:59
43楼

        我大概找了几家品牌直线电机的手册,在Baldor的样本上发现了这样一句话Acceleration up to 10g’s [98 m/s2],下面还有它们每个系列的电机的这个参数Acceleration   g‘s [m/s2](应该就是上面说的最大值),下面还有注释:Acceleration is dependant on amount of mass attached.

 

ThrustTube管状直线电机中有Peak Acceleration这个参数,可能是基于空载算的,不知道华嶺的这个参数是否出自哪里?

ACScontrol

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发表于:2010-12-14 18:37:50
44楼
还有一句:Acceleration                     Standard and custom bearings available for up to 10 g’s (98m/s2)

ACScontrol

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发表于:2010-12-14 19:11:12
45楼

综上所述,个人认为就单单这句话来说 ’ 是分隔符, s是复数形式

就这个参数来讲,选型时远不及功率有参考价值,不关注也罢......

波恩

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发表于:2010-12-14 22:09:05
46楼

同意“ACScontrol” 根据对Baldor等直线电机手册的考据得出的结论: ' 是分 隔符, s是复数形式。

 

这一点也印证了本人2010-12-10 08:42:28 在“15楼”表达的观点 !

ACScontrol

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发表于:2010-12-14 22:34:33
47楼
说了半天忘了做个广告,楼主从华嶺买的直线电机,驱动器应该是copley吧?向你推荐一下ACS控制卡,呵呵......

波恩

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发表于:2010-12-15 12:06:27
48楼

为什么谈直线电机必谈加速度,这是直线电机的行业应用普遍对高加速能力的需求使然! 不过,直线电机的峰值出力给出明确的时间限制,比如1s,2s尤其实用价值和意义,但这样的时间约束并不等同于对峰值加速能力的约束,试想对于若干g,乃至10g以上加速能力的直线电机直驱运动控制系统而言,s级的加速过程就意味着若干m/s,乃至若干十m/s的运行速度,无论是电机和系统中的导轨,传感器的峰值速度,还是对于系统的最大行程,都是难以为继的。

 

总之,脱离直线电机的行业应用背景和特点空谈加速度及其可持续时间没有任何意义!

波恩

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发表于:2010-12-15 13:44:45
49楼

正如“ACScontrol”所言,Baldor直线电机和直线工作台的手册上:

1. 很多地方标有类似于“Acceleration To 4.5 g’s (44 m/s2)”这样的字样

2. 在算例中也有诸如“a = 4.14 g’s”,甚至“a = 0.77 g’s”的字样

3. 在关于各种类型的直线电机的加速能力的描述上写到“Brushless < 10g’s   Induction < 1g   Stepper < 1g”

4. 尤其是在推力计算中用到“Force Required = Mass of Load x Acceleration (g’s) x 9.81”

 

综合上述情况可以得出的结论是:g‘s 之  s  只是表示复数,没有任何关于时间的含义。

波恩

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发表于:2010-12-15 13:55:49
50楼

至于直线电机什么参数重要,也不妨参看Baldor有铁心平板式直线电机的参数表:

General:
Continuous Force      Lbs [N]
Continuous Current      Amps
Peak Force @ 10% Duty      Lbs [N]
Peak Current @ 10% Duty      Amps
Continuous Power      Watts   ————这条是指 Continuous Power Dissipations 而非拖动电机的功率概念
Attractive Force Lbs      [N]
Mechanical:
No. of Poles
Coil Assembly Length      in [mm]
Coil Assembly Weight      Lbs [kg]
Magnet Track Weight      Lbs/inch [kg/m]
Electrical:
Force Constant Ph - Ph      Lbs/Amp [N/Amp]   ————若为三相星接绕组,这条不必赘述Ph - Ph     
Back EMF Constant Ph - Ph      V/in/sec [V/m/sec]
Ph-Ph Resistance @ 25°C      Ohms
Ph-Ph Resistance @ 125°C     Ohms
Thermal Resistance      W/deg C
Inductance Ph - Ph      mH
Electrical Time Constant      msec
Km Motor Constant      Lbs/√W [N/√W]   ————与Continuous Force 和 Continuous Power Dissipations 有关

 

其中“秒”都会写做sec

ACScontrol

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发表于:2010-12-15 16:20:59
51楼

这个问题感觉争起来真没多大意义!

 

既然最大理论加速度是峰值力/线圈质量计算的理论值,那么实际运动当中你运动部分的质量是多少?直线电机的峰值推力又是多少?F=ma,这时的加速度a才是你实际运动的最大加速度的理论值,但这也仅是理论值而已!

 

      如果非要说这个指标有什么意义,个人认为如果你需要一个直线电机,加速度要求能达到5G,这时如果这个指标没有达到5G肯定不行,即使这个指标达到了5G,还是得算你运动部分的实际质量是多少,负载重了就难达到!

 

      再有 个人以为这个指标对对直线电机不熟悉的人来说也许意义更大!

波恩

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发表于:2010-12-15 16:44:40
52楼
“再有 个人以为这个指标对对直线电机不熟悉的人来说也许意义更大!”———楼上可能忽略了一点:对于一个不懂直线电机应用特点的人而言,这个指标除了可以无限演绎的纸面含义外,还能剩下什么?!

jingtao

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发表于:2010-12-15 16:49:08
53楼
g是重力加速度。如果没有特别说明,这个g就是9.8米每秒平方.高中物理课本有。

ACScontrol

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发表于:2010-12-15 19:27:48
54楼

"1、辩论是有价值的,其价值不仅仅是个概念的理解,即就是解释错了,也没有关系; "

 

同意!问题越辩越明!,这也是学习的一个态度!

 

       至于其它的建议去多了解一下直线电机,然后我们改日再辩!呵呵.........

当时明月

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发表于:2010-12-18 13:57:44
55楼

在google中的搜索截图如下:

因此,个人认为g‘s是g-force(G力)的缩写。g-force原来是航空领域术语,比如说“飞机加速时飞行员承受了2G力(g‘s)”,实际是指飞行员要承受2*9.8m/s^2的加速度,所以,g-force是一个习惯性的而非严谨的术语,它以重力加速度常数g为单位来度量加速度的大小。

老菜鸟

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发表于:2010-12-18 15:55:09
56楼
楼上这个经典。。。。。。

波恩

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发表于:2010-12-18 19:42:41
57楼

“当时明月”的考证进一步表明g‘s中的 s并非时间上的“秒”,顶!


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