专门就电液伺服阀疑难解答-专业自动化论坛-中国工控网论坛

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专门就电液伺服阀疑难解答点击：41933 | 回复：452

yy1225

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发表于：2004-02-20 12:01:00

楼主

大家好，我想开这个话题来和大家专门谈论电液伺服阀疑难问题，希望大家从各个方面来提问和讨论，包括阀本身的特性，阀的运用，国内和国外的比较。也希望大家对别的阀开个另一话题专门讨论，共同促进我们的技术和运用水平！谢谢！

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tonmy

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发表于：2006-01-18 10:43:00

221楼

希望各位对液压知识了解的人士能帮我找出真正的原因，前几天我尝试将控制伺服阀的比例调节参数减小，虽然能避免抖动，但是会影响到系统的振动偏差，我粗略的查看了伺服阀的工作原理，会不会是两个喷油孔的之间的零位挡板偏移呢，希望各位不吝啬教

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宫昊

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发表于：2006-01-30 18:11:00

222楼

大家好!请问循环冲洗时用震动器的好处?

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LDA

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发表于：2006-02-04 13:18:00

223楼

罗老师：你好！新年好！有一个问题急需请教，望速予百忙之中予答复。我遇到一台MOOG 雪地车，左侧无行走，我重点怀疑左行走主泵调节器（型号：D062-512F）故障，但对电液伺服流量控制不甚了解，不甚了解其如何闭环控制的，望能给予详细答复，

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LDA

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发表于：2006-02-08 13:23:00

224楼

大家好：我提出的问题几天没人回复，罗老师定是很忙，本人近几天查阅了相关资料自解释如下，望朋友们指教。
当控制线圈有电流通过时，衔铁挡板组件围绕弹簧管的支点转动，2个喷嘴与挡板之间的间隙一边增加，一边减少；一边压力减小，一边压力增加。在此压力差的作用下阀芯移动，使进油与一个控制腔相通。阀芯的移动带动反馈杆下端的小球，给衔铁挡板组件一个与电磁力矩相反的恢复力矩，当这两个力矩相等时，阀芯停在一个与输入电流成正比例的位置上。若进油口的压力恒定，执行机构中的流量与阀芯的位置成正比例时，可以得到与输入电流成正比例的控制流量。
此雪地车伺服控制系统的工作原理，由电液伺服阀、连杆机构、双向柱塞变量泵、行走马达4部分组成。控制线圈无输入电流时，通过调零弹簧使阀芯处于零位，此时阀芯四腔互不相通，且其中两腔的压力相等，使主泵内部斜盘倾角为0，此时变量西半球柱塞泵无油液输出，马达不工作。

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gongkongedit