广州某汽车公司本次的六西格玛项目要解决的对象是全钢巨胎，要解决的问题是提高一次性合格率。

在定义项目为“提高全钢巨胎一次性合格率”后，对前7个月全钢巨胎进行统计分析，一次性合格率只有82.02%。经分析发现缺陷类型主要有缺胶（占不合格品总数的65.38%）、胎里漏线（15.38%）、临票打折（7.70%）及其他（11.54%），故确定该项目的关键输入因素为缺胶和胎里漏线。天行健六西格玛顾问通过对主要影响因素进行分析，确定改进目标：将全钢巨胎一次性合格率由82.02%提高到90.00%以上。计划在3个月内实现。

造成全钢巨胎缺胶和胎里漏线的原因及解决措施如下：

（1）职工操作技能差、速度慢、装胎不正、临票放置不规范、责任心不强。为此，加强职工的工艺理论和操作技能培训，严格上岗制度；规范临票（特别是上模）的放置；加强质量教育，认真学习质量管理体系和工艺规程内容，增强职工责任心。

（2）模具降温不到位、吹水不净、阀门漏水漏汽、模具设计排气不合理。改造模具，在适当部位加设排气线或排气孔；严格保证工艺要求，降好模温，吹水彻底；对泄漏阀门及时更换或采取其他避免措施。

（3）胎坯缠绕不均、胎坯超期存放、烘胎时间不足、擦胎不到位。严格工艺操作，保证烘胎时间，并按顺序使用；胎坯无粉尘、油污、杂物等，严格按要求打毛；胎坯表面平整，异常部位修补完善后才能使用。

（4）胎坯没撑好、使用前互检不仔细。要求上工序做好胎胚放置，并指定专人负责；硫化前检查要仔细，责任到人，若有异常及时处理；对出现的问题加大考核力度。

按照上述措施实施后，第1个月全钢巨胎一次性合格率达到90.21%，第2个月达到90.91%，第3个月达到91.88%，平均达到91.03%，超过90%的计划目标值。