无感停车的概念从2014年开始兴起，2015年资本涌入，成了行业爆发年，有超过200家企业参与了无感停车。短短的六七年间，停车场行业的智能化发展飞速，技术的更新换代让人耳目一新。停车场仿若时尚界的一匹黑马，如灰姑娘般从不被重视的“堵暗乱”场所，摇身一变成为商业体提升高端品牌形象的一张时尚名片。

　　通过智能化的投入，提高停车场管理水平，优化停车位使用效率;或者采用人工智能手段不断改善用户的体验感受，引来优质客流，彰显商业体的潮流科技高品位。用户需求即为商机，智能停车行业从此被点燃，随后被众多停车企业和资本市场引爆。

　　停车产业政策密集出台

　　近年来，在国家智慧城市与“互联网+”政策的指引下，无感停车行业得以快速发展，在一二线城市，无感停车已经得到一定程度的应用。此外，政府也出台相关政策以支持、推动无感停车的发展。

　　2015年，国家发改委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》。意见中提到，将放开社会资本全额投资停车设施收费，逐步缩小政府定价范围，在智能停车建设方面，大力推动无感停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用，积极引导车位自动查询、电子自动收费通行等新型管理形态的发展，提高停车资源的使用效率。

　　无感停车是必然趋势

　　据前瞻产业研究院数据显示，截至2017年底，我国汽车保有量已达2.17亿辆，较2010年增长138%，预计至2020年这个数字将达到2.5亿。2017年国内汽车产量2994.2万辆，同比增长3.2%。北上广深四城平均停车位缺口率为76.3%，与此同时，却有停车场空置率高达44.6%。

　　导致大部分车位空置率居高不下的根本原因是信息不对称，迪蒙就是要解决停车信息不对称的问题。迪蒙的无感停车系统可以将所有注册在案的停车场信息输入数据库，实时监控车位状况和流量，将相关信息发送到车主的手机终端上，使车主能够及时、准确地把握停车资源的分布和利用状况。

　　目前，无感停车已经得到了市场的广泛认可，正逐步迈向大规模发展阶段。值得一提的是，随着城市汽车保有量不断上升以及无感停车行业的不断完善，整个行业的市场发展潜力得到了进一步增长。

　　6000万的停车位缺口，是中国城市管理的一大难题;数十万亿的产业估值，则孕育着城市投资的巨大商机。近年来，国家政策不断鼓励社会资本投资建设智能停车设施，设备销售、车场建设、政府购买服务、停车场管理运营以及停车后服务等，都是投资者和创业者的关注热点，智能停车场、路侧停车、立体停车和共享停车，则是投资建设的主要方向。