这是发生在我们论坛一牛人身上的一真事,现在倒致的后果为:http://news.xinmin.cn/shehui/2012/04/20/14486358.html
他曾经设计的思路及现场调试图片见本论坛:http://bbs.gongkong.com/Details/200706/F-BFCA-48A2A7D354ED-1.shtml第一页39楼44楼及第五页图片
楼主最近还看过
关于美国大狗视频
美国的大狗视频,居然央视也注意并报道了,说明国家很重视科技发展,该视频看着眼花缭乱,但一般人不知道,这里有一个最大的问题没有解决,就是能源问题,如果这个问题解决不了,就只能是短时间表演一下而已。这里表演的是软件水平,也就是计算机水平,你们没注意大狗吊得有两根管子吗?那是送的高压油,这是能源,他的工作原理是高压油通过伺服阀控制油缸,油缸再驱动各个关节,带动肢体和脖子运动,这里至少有十多个运动部分,也即十多只油缸和十多只伺服阀,美国的穆格伺服阀是靠喷嘴挡板工作的,每个阀的自耗油量就在
要解决这个难题必须要解决伺服阀的自耗问题,另外还要用负载敏感阀,才能提高效率,我估计目前美国还没有解决这一难题,所以还吊着两根管子,还是在视频上秀肌肉。大伙不要惊慌。另外,该大狗技术难度不大,中国完全能做到,就是看国家是否重视了,还要看找谁干。我不能再深入说了,那会失密的,美国军方提供了数千万美元的资助,研究了多年,现在还是在试验,离使用还早着呢,中国要研究,没有多少难度,只是差钱而已。
回复内容:
对: ysx317 我一年多没上网,就是想低调,后来有人将这个事在工控网上... 内容的回复!
技术无非是为了我们大众的生活更加美好,杨老您不觉得那逝去几位游客以及维护人员更冤吗? 我们的技术我们的产品应该是对人的生命充满敬畏的。如果我们反思一下,凭您的功底,这次事故是不是完完全全可以避免?
我的专业学得不好,其实咱们这次事故完全可以从常识出发。在我印象中我记得是三根油缸及中心立柱支撑着约1.8米*4米大的太空舱,三根油缸在直径约1.2米的圆上均布,油缸高度约0.8米,是典型的头大身小。这个是模拟太空舱,人在上面要有失重的感觉,我记得当时总装给的参数是要承受3个g的加速度。可以想想,这种情况下相比飞机升空或降落如何?而太空舱的结构又是如何?
自08年之后,我改了行,但我一直在关注太空迷航,只至发了这个贴。
杨老您的数字缸在天津落户,真心的祝福您。
小狼说凭我的功底完全可以避免:
如果这个项目由我进行总负责,凭我的功底我不会参构思成这个样。因为高速旋转的设备安装在一个封闭的建筑屋内一旦失控就必然造成重大伤亡事故。所以,这个项目的立项、安全审查就出了问题。我不知道这个项目是怎样立项的,是谁提出来要建造如此大风险项目的?我们只是项目设计中的一小部分,当时找我们只是为了解决液压同步难题,最后委托我们设计底盘,其他都不是我们。就像飞机项目一样,我们只负责起落架,不可能考虑整个飞机的安全性。而飞机经过1年多高强度飞行而没有进行维护,有一天从天上掉下来了就把起落架的审核者抓起来判刑。有这先例吗?所以深圳办案的公安局负责人亲自来京让我们去翻案,他说:如果设计有错误也只能是行政处罚,没有刑事处罚的先例,更何况我们的设计没有错误。另外,损坏的设备也不是我们提供的,我们提供的设备没有任何损坏。还有就是已经使用了一年多,又刚刚进行了大修。设备安装调试也不是我们负责的。我只是一张图纸的审核人,审核计算也没有任何错误。把一个没有使用的设备的图纸审核人抓起来判刑,将来怎么交代?