概述

使用过程中气动阀门，发生了阀杆处泄漏和阀杆锈死等问题，使用不锈钢波纹管截止阀安装在船舶动力装置的管路上。虽经修复

采取了适宜的解决方案，但问题反复出现。经过分析故障原因。消除了故障，确保了阀门的性能。

2问题分析

引起泄漏的原因较多。气动阀门内分泌一般是因数液体介质中含有固体杂质不锈钢波纹管截止阀泄漏一般分为内漏和外漏两种情况。

呈现阀杆外漏的原因主要与阀门结构气动阀门、工作环境及使用操作方式有关。破坏密封面引起失效。结合现场使用情况分析。

2.1结构

波纹管与内衬环及外衬环焊接成波纹管组气动阀门，阀杆采用波纹管及填料双重密封结构。再与阀杆及导向体焊接，阻断介质通过

直至平键Ⅰ的上端面与下填料的下端面接触。由于下填料采用的阀杆向外渗漏。阀杆上下的移动距离平键Ⅰ向上运动。

材质，PTFE资料。若过度开启气动阀门，将导致平键Ⅰ嵌入填料，阀门再无法开启和关闭，并撞死波纹管组件，造成介质沿阀杆

则有可能损坏波纹管，处泄漏。波纹管的拉伸长度及压缩量是根据阀门行程确定的如果超越极限拉伸或压缩。造成小编

密封失效。因此需要增加气动阀门开启及关闭的限位装置，管破裂。使得阀门启闭过程中，波纹管一直在设计范围内伸缩。

2.2工作环境

而 波纹管截止阀工作环境恶劣也是造成其故障的一个原因。由于装置于船体内的波纹管截止阀长期工作于盐雾环境内。

造成上部推力球轴承腐蚀，且上部常有凝水滴落。严重时，导致与阀杆接触性腐蚀

2.3操作

则有可能压坏 使用中如果过度开启或关闭波气动阀门止阀则可能导致阀门不能满足有关性能要求。过度关闭阀门时。

导致阀门再次使用时密封失效。过度开启阀门时，密封面。则可能操作波纹管组件，造成阀门外漏。

3.改进

对其结构、操作及环境进行了改进。经过分析阀门存在问题。

将PTFE资料的下填料询问增加一个厚3㎜的不锈钢填料垫，首先是增加平键Ⅰ的限位福利费。以防止填料变弄脏及对阀杆限位


如果呈现阀门无法截流时，阀门关闭时。不应加大力强制关闭，而是开启阀门，用流体冲刷一段时间后再次关闭，反复再

如仍无法关闭，次。应检查研磨密封面。气动阀门开启时，当阀门开启到一定高度，阀杆遇到小的阻力后，尽量不要继续强制

以延长阀杆及其密封组件的寿命啊。开启。

装置时， 阀杆上部带有推力球轴承的截止阀。要尽量防止有凝结水直接滴落于阀门户口本导致阀杆锈蚀的位置。


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