液压缓冲器，又被称为油压缓冲器或吸震器，是一种耗能型缓冲器，它利用流体小孔阻尼效应将冲击能转换成液体的热能来缓解冲击的一种减震装置，广泛应用于起重、运输、冶金、港口机械、铁道车辆的运输设备，例如，起重机装卸桥小车，电梯轿箱、高速列车等。

    液压型缓冲器可简单分为低频度液压缓冲器和高频度液压缓冲器两种，低频度液压缓冲器适用于碰撞频度较低的场合，在国家标准中标记为HYD ，是垂直电梯必备的安全装置之一，反之,HYG表示高频度碰撞，是在频繁碰撞的生产现场中使用的产品，比如冶金设备等。

用于电梯的液压缓冲器是比较贴近生活的一种器械，它被装置在轿厢或对重的行程底部极限位置，当电梯冲顶或蹲底时，液压缓冲器吸收电梯的冲击能，从而使轿厢或对重安全减速直至停止，或者说，电梯的缓冲器是防护生命的最后一道措施，虽然并不起眼，但却不可或缺。

    一般而言，液压缓冲器主体结构为本体、轴心、轴承、内管、活塞、液压轴、弹簧等，当轴心受外力冲击将带动活塞挤压内管的液压油，液压油受压后将由内管的排油孔一一排出，同时由内管排出的液压油也由内管的回油孔回流到内管；当外力消失时，弹簧将活塞弹回始点等待下次的动作。依此原理，液压缓冲器将能把移动中的物体平衡有效的停止。这种装置能使质量大、速度高的物体合理减速在设定的距离内安全制动，比较适用于工作机构在行程终端减震、缓冲要求平稳准确停止位置的情况。

目前，影响液压缓冲器响应性、平稳性、容量值，特别是能够使质量大且以高速度作直线运行的物体以合理减速度安全制动的主要因素在于缸体中的液压油的材质以及密封液压油的材料。这两种材料的选择直接影响液压缓冲器的使用寿命和实际缓冲效果。