由于不太了解情况,谈点不成熟的看法:楼主的“旋转磁场直流电机”的构思是新颖的,也是可能实现的,但说“此项技术将引发一场 电动机革命——变频调速器 异步电动机 开关磁阻电动机 步进电动机 很快就会退出历史舞台 变频调速器很快就是废铜烂铁”我看未必。
1、以你画的电机示意图为例,共32槽,16组线圈,如一组一组断电、通电,要确保电机能正反转,其控制电路最少得用34个功率管,其中连接16组线圈公共端的二个功率管其功率至少要大于其余32个功率管的8倍(每时都是8组线圈通电),如果一组一组独立的通电与断电,就得64个功率管。对于大功率高电压或大电流的功率管,不仅价格贵,而且体积大,还得考虑冷却处理。
再有绕组断电时是要做续流处理的,如不很好的处理线圈续流问题,不仅各功率管易击穿,而且会严重干扰控制电路,使之不能正常运行。如单向运行,每个线圈并联一个反相二极管就可以了,但电机是可以反正转运行的,这样使线圈的断电续流处理就变的复杂,不仅增多原件,也加大控制难度。
16路线圈的通断的有序控制及断电续流控制,再加上可调频调压控制,用硬件设计就太复杂了,而且用件多,体积大。用单片机设计,可以,但又存在抗干扰问题,除了完成控制功能外,还要用软硬件处理好电磁干扰问题。
“旋转磁场直流电机”实际上就是直流电机,但比普通电机的结构与装配要复杂得多:控制电路如放在电机壳内,必然使电机体积太大,如放在外面,电机的对外引线太多,使安装接线变得复杂,如稍有接错,就会发生烧毁功率管等故障。
综上,该种电机比普通电机从成本上要高得太多太多,控制电路复杂繁多,给维修带来极大不便,即给推广带来难度。
2、作为一个电气设计者都要遵循“功能价值比”这一设计原则,即好的设计,不仅要求其产品性能好、先进,而且设计成本要低。性能再好的产品,如果价格高昂、维修困难复杂,用户难以接受,销路就是个问题,前景就不会乐观。比如一台普通直流电机,加上可控硅调压系统,同样可以完成调速作用,但其成本要比你这种电机不知要低多少倍,请问用户能选用你这种电机吗?*
内容的回复:你来实验室看一看就会《负荆请罪》,还会服气的《五体投地》。
由于不太了解情况,谈点不成熟的看法:楼主的“旋转磁场直流电机”的构思是新颖的,也是可能实现的,但说“此项技术将引发一场 电动机革命——变频调速器 异步电动机 开关磁阻电动机 步进电动机 很快就会退出历史舞台 变频调速器很快就是废铜烂铁”我看未必。
1、以你画的电机示意图为例,共32槽,16组线圈,如一组一组断电、通电,要确保电机能正反转,其控制电路最少得用34个功率管,其中连接16组线圈公共端的二个功率管其功率至少要大于其余32个功率管的8倍(每时都是8组线圈通电),如果一组一组独立的通电与断电,就得64个功率管。对于大功率高电压或大电流的功率管,不仅价格贵,而且体积大,还得考虑冷却处理。
再有绕组断电时是要做续流处理的,如不很好的处理线圈续流问题,不仅各功率管易击穿,而且会严重干扰控制电路,使之不能正常运行。如单向运行,每个线圈并联一个反相二极管就可以了,但电机是可以反正转运行的,这样使线圈的断电续流处理就变的复杂,不仅增多原件,也加大控制难度。
16路线圈的通断的有序控制及断电续流控制,再加上可调频调压控制,用硬件设计就太复杂了,而且用件多,体积大。用单片机设计,可以,但又存在抗干扰问题,除了完成控制功能外,还要用软硬件处理好电磁干扰问题。
“旋转磁场直流电机”实际上就是直流电机,但比普通电机的结构与装配要复杂得多:控制电路如放在电机壳内,必然使电机体积太大,如放在外面,电机的对外引线太多,使安装接线变得复杂,如稍有接错,就会发生烧毁功率管等故障。
综上,该种电机比普通电机从成本上要高得太多太多,控制电路复杂繁多,给维修带来极大不便,即给推广带来难度。
2、作为一个电气设计者都要遵循“功能价值比”这一设计原则,即好的设计,不仅要求其产品性能好、先进,而且设计成本要低。性能再好的产品,如果价格高昂、维修困难复杂,用户难以接受,销路就是个问题,前景就不会乐观。比如一台普通直流电机,加上可控硅调压系统,同样可以完成调速作用,但其成本要比你这种电机不知要低多少倍,请问用户能选用你这种电机吗?*
内容的回复:你来实验室看一看就会《负荆请罪》,还会服气的《五体投地》。