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波恩
弱磁控制,铜损和铁损都会相应增加,而功率维持恒定或者下降,效率必然降低。弱磁的目的在于扩速,真想追求效率,就选在最佳效率点上定速拖动。
波恩大哥亲自来回答我的问题了,太感谢了!
波恩大哥有没有弱磁控制中提高效率方面的文章啊,谢谢!
正是因为永磁同步机的效率相对异步电机高,在电动汽车和高速列车才有采用永磁机的可能。
牵引用的永磁同步电机,在做调速的同时,还是一定要考虑效率的问题。
如果是基速以下,效率还可以的,但是在恒功率的区间做弱磁升速的话,就是涉及到效率降低的问题了。
我现在想知道的就是在恒功率弱磁升速的时候,如何解决效率降低的问题。
抱歉!缺乏实践,定性地分析一下尚可,再深入就力不从心了。这方面的资料也没有留意过。