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我厂在起重机上使用ACS600-250KW变频器,在满载吊运钢水时,特别是在下降时出现了溜钩现象, 点击:3799 | 回复:87



刘志斌

    
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发表于:2008-01-19 12:40:00
楼主

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 yrq 

寻找解决变频器导致流钩的问题
我厂在起重机上使用ACS600-250KW变频器,在满载吊运钢水时,特别是在下降时出现了溜钩现象,本人及厂家人员经过多方查找未发现异常,请各位行家给予指点。




刘志斌

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发表于:2008-01-19 12:43:00
1楼
又一次证明了变频器用于吊车、起重设备存在缺陷,危及安全生产!

jssw

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发表于:2008-01-19 16:36:00
2楼
起重机应该用ACC600吧?

陈华工控

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发表于:2008-01-19 20:55:00
3楼
参数设得不好。

毕庆民

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发表于:2008-01-19 21:03:00
4楼
有没有装刹车电阻?是必须装比正常功率大的.

yjig

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发表于:2008-01-19 21:12:00
5楼
天上曾有过飞机失事,地上也曾有过汽车翻车,可为什么还有人乘?

富兰克林

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发表于:2008-01-19 21:15:00
6楼
1.下降由高速过渡到减速时溜钩
电机低频时上升转矩不足,可提高变频器输出静态转矩或动态转矩。
2.开闸瞬间溜钩
抱闸控制条件为:变频器输出转矩大于10%开闸,电机速度低于2.5%抱闸。变频器可以采用转矩补偿控制即无冲击启动,在起升电机前一次停止前,计算负载静态转矩,变频器再次运行时,将负载静态转矩加在变频器电枢电流环输入端,作为转矩补偿值,使变频器再次运行后,变频器输出转矩直接从负载静态转矩输出,即可以实现起升电机无冲击启动,又可以最大限度的防止起升溜钩。

刘志斌

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发表于:2008-01-19 22:06:00
7楼

   用绕线式异步电机转子串电阻调速、晶闸管定子调压调速和串级调速系统,电磁抱闸直接与电机并联,是一个结构简明,正转向上、反转向下,操作方便,维护更方便,由于电机四象限运行节能,能满足吊车调速的需要,启动电流小,起重力矩大,是最适合的一套设备!
   用变频改造,破坏、阻止了电机的四象限运行,使电机与电磁抱闸分离而独立控制出现问题,大家花了很多钱,结果实际效果很差,是件劳民伤财的事!

cnc

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发表于:2008-01-19 22:52:00
8楼
学习

陈云蔚

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发表于:2008-01-20 10:50:00
9楼
解决问题方法如下:
              1。闭环调速。
              2.重新辩识电机。
              3.注意转距验证参数设置.

刘志斌

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发表于:2008-01-20 13:27:00
10楼

  “抱闸控制条件为:变频器输出转矩大于10%开闸”

1、如果电机正转,向上吊起重物期间,让变频先启动,转矩大于10%开闸;
2、如果电机反转,吊重物向下降落期间,你能做到“让变频先启动,制动力矩大于10%开闸”吗???

富兰克林

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发表于:2008-01-20 14:03:00
11楼
“抱闸控制条件为:变频器输出转矩大于10%开闸”
-ABS

刘志斌

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发表于:2008-01-20 14:13:00
12楼

3、如果电机正转,向上吊起重物期间,让变频先启动,转矩大于10%开闸;
4、如果电机反转,吊重物向下降落期间,让变频先反转启动,产生的是反转动力矩,不是反转制动力矩!?

CLJ007

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发表于:2008-01-20 15:02:00
13楼
重物下降,变频启动,变频器速度环输出值为零,延时0.2秒左右打开抱闸,电机下降,打开后延时0.2秒左右,速度环使能,进入再生制动.变频器选型很重要.
刘工,起重机使用变频器已非常成熟和其优越性.不懂你什么心态,应该讨论如何解决溜钩问题.

刘志斌

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发表于:2008-01-20 17:16:00
14楼

   “非常成熟”

1、如果是绕线式异步电机,起动力矩大,起动电流电流小,速度可调;
2、如果是绕线式异步电机,正转吊重电动上升,反转吊重发电制动下降,四象限运行,安全可靠;
3、如果是绕线式异步电机,电磁抱闸与电机直接并连,电机失电抱闸,得电开闸运行,操作简便,稳定安全;
4、改成变频器系统,阻止了电机的四象限运行,使反转吊重发电制动不能实现,改为制动电阻耗电制动,功率难于控制,梢不注意就过压保护,出现流钩,极不安全;
5、改成变频器系统,制动抱闸与电机脱离分别独立控制,不仅供电电路复杂,更难以配合控制,也是出现流钩的一个主要原因;
6、如果花那么多钱,改为液压系统不是更好吗!!!
7、我觉得起重设备变频改造在技术上犯了大错,根本不是技术成熟,是利益驱动的结果;

wsfish

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发表于:2008-01-20 19:30:00
15楼
两个都要学习

伤心汉

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发表于:2008-01-21 06:26:00
16楼
变频器在启动或停止的瞬间溜钩大部分可能是控制时序逻辑的问题(我是指有PG反馈的情况)..如果出现溜钩检查变频器无故障..基本可以断定是控制问题..至于是什么控制问题要根据现场情况来解决

如何

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发表于:2008-01-21 11:29:00
17楼
学习了

CLJ007

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发表于:2008-01-21 22:48:00
18楼
工控网最牛的钉子户

dirrun

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发表于:2008-01-22 20:18:00
19楼
楼上,谁是最牛钉子户

lzclfr

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发表于:2008-01-27 03:00:00
20楼
首先要知道是否用变频器控制抱闸接触器,检查参数设置,如果还解决不了问题,可用双点双控来解决,不要抱怨,要想法积极解决才对。

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