求助:桥式起重机起升控制电路 点击:16640 | 回复:195



刘瑞华

    
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发表于:2006-12-13 06:09:00
楼主
炼钢厂都在用桥式起重机调运铁水和钢水,但是起升控制电路(是接触器的连续控制)容易发生问题,想加一套紧急备用装置,诸位有没有好的方法,谢谢!!!!!!!!!



604183703meng

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发表于:2009-01-11 16:24:54
81楼
60楼说的:停车时由变频器减速停车,速度到零时电磁刹车断电制动,是不是像汽车手刹一样啊?真的好用啊! 不要庆幸,不知你知不知道:有种情况它是不会那么听话停下的!哈哈哈.最原始的才是最安全的

Dī调Dē华丽

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发表于:2009-01-17 19:42:17
82楼
变频器控制可以克服这种故障

liaolidong

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发表于:2009-01-29 22:47:02
83楼

我在轧辊产工作时铁水50T重我改换控制系统成功应用于100T行车.

liaolidong

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发表于:2009-01-29 23:07:28
84楼
如果要用PLC可采用OMRON加一个扩展模块法国施耐德变蘋器和电阻称重传感器组成.

wxcjlys

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发表于:2009-01-31 17:03:54
85楼
还是用切换转子电阻比较好

hqzi1981

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发表于:2009-02-04 22:45:16
86楼

顺便问一下电阻调速原理图

他山石

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87楼
                                  

西安锦程

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发表于:2009-02-07 09:06:15
88楼
西安锦程振动科技有限责任公司专业研发生产振动机电一体化产品及振动设备测控仪器
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fdmnih

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发表于:2009-02-07 10:14:54
89楼
回复内容:
对:604183703meng 关于请教49楼师傅:"说白了也就是由于外接电阻使得绕线电动机在低速时的劲变大了"这种控制的起重机是一档劲大还是五挡劲大?一档慢五档快对吧? 内容的回复:


当然一档劲大,这就是为什么用绕线式电机的原因了

qiao0701

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发表于:2009-02-13 20:53:21
90楼

同意凡华草示的主张,但楼主遇到问提我以前遇到过,起升控制电路(是接触器的连续控制)

jt286906588

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发表于:2009-02-17 00:05:37
91楼

大家好,我想问一下,行车1、2档不能用(电机转不起来,好像缺相)3、4、5档还好一点

henan3160087

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发表于:2009-03-18 20:11:57
92楼

各位支招啊,作为起重设备电气设计初搞者,怎么样才能上路啊

PistoN

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发表于:2009-03-18 22:30:27
93楼

首先说明一点:钢铁厂用的调运铁水和钢水桥式起重机必须是冶金专用起重机。

这类设备近年来出过严重安全事故,一般是不允许自行改造的,如果一定要改必须到当地质量技术监督局备案,由具有相应资质企业进行技术改造实施工作。

但是起升控制电路(是接触器的连续控制)容易发生问题,想加一套紧急备用装置-------楼主说的太笼统,到底出了什么问题?在论坛里面大家探讨一下可以,权当技术交流。可是建议楼主千万不要根据回帖的只言片语就此实施改造,一定找有资质的专业公司,获得技术监督局许可后再动手。

mfkdwxfj

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发表于:2009-03-29 17:12:37
94楼
专用设备,变频控制台

forbest

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95楼
http://www.js18.net

forbest

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96楼


     
   盐城瑞久机电科技有限公司长期提供各种工业遥控器、起重机遥控器整机、配件,定制特种工业遥控器。公司坐落于中国湿地之都、麋鹿丹顶鹤的故乡——江苏盐城,是一家专业从事工业无线控制产品、技术推广应用的现代化公司。可以根据用户的要求及时提供无线控制产品的设计、选型、安装、调试、改造和维护等方面的技术指导与完美解决方案。
    公司主要经营项目有:
    1、整机销售
    经销台湾禹鼎TELECRANE、沙克SAGA、阿尔法ALPHA、汉诺威;国内产玉兔等国内外著名品牌工业遥控器。
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地址:江苏省盐城市盐都新区博客领地12005 
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97楼
 
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98楼

深圳加能科技有限公司      专业IPC-DR系列能耗制动单元,IPC-PF系列回馈制动单元,IPC-PF-HLF系列电梯专销售:回馈制动单元,IPC-MD系列抽油机、螺杆泵专用变频器、AKIA AC master-H7 系列四象限重载型变频器 QQ252181196

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凡华草示

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100楼

回复69、77等楼网友的问题:为什么说外接电阻绕线电动机在低速时电磁转矩能够变大呢

这是由异步电动机原理决定的,原因是电动机本身是感性负载,定子和转子绕组存在电抗;而且两者要有一定转差(同步转速与实际转速之差),因此转子才能有电流,进而产生电磁转矩。正常运行时转子电流受绕组电抗影响甚小与转差率成正比,转差大(也就是实际转速低)则转子电流大产生的电磁转矩也大。但电磁转矩达到最大以后,转差率继续加大时转子电流反而减小电磁转矩随之减小,因为此时绕组电抗(即功率因数)不可忽视影响增大了。这时转差率叫做临界转差率,不超过5%。所以电动机不外接电阻由于临界转差率很小转速低时电动机转矩小。当绕线电动机外接电阻时转子回路电阻增大,就可以抵消绕组电抗的影响,在转子回路总电阻与绕组总电抗相等时,转差率最大也就是转速为零时仍然能够使电动机发出最大转矩,此时称为电动机的起动转矩,在低转速当然也具有相当大的转矩了。绕线电动机的最大的特点是能外接电阻,可充分发挥出电动机的最大转矩,特别适合起重机这样具有很大惯性的各机构在满载起动时的需要。


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