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安川变频器BB在闪烁 点击：10610 | 回复：24



AutomationBoy

    
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发表于：2004-06-11 22:24:00
楼主
现有一安川变频器YASKAWA VARISPEED 616G5 MODEL:CIMR-G5A23P7 屏幕上有BB闪烁，日本公司认为坏了，于是更换了一个新的，可装上还有BB闪烁，他们又说正常，我提出疑义，他们说可能接线有问题，但已查过接线没有问题！！有没有高手指点一下迷津！！！！！！！！！！！
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李春发

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发表于：2004-06-11 22:35:00
1楼
控制端子多功能设置没有按顺序设置！（H1参数）。020-88281886
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AutomationBoy

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发表于：2004-06-11 23:04:00
2楼
李先生这个“控制端子多功能设置没有按顺序设置”指什么？？
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李春发

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发表于：2004-06-11 23:15:00
3楼
如H1-01设的值要小于H1-02所设的值！这个值是指多功能代码！
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林伟霞

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发表于：2004-06-12 22:06:00
4楼
是否基极封设置错了,你检查H1多功能端子输入6看看;
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AutomationBoy

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发表于：2004-06-12 23:38:00
5楼
谢谢你们！！H1-01=8,H1-02=1A,H1-05=7,H1-06=24,这些设定在日本设了，来了我也检查了，应该没问题啊！还会不会有其他方面的问题？？
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李春发

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发表于：2004-06-13 10:56:00
6楼
端子11-3不能短接，因为你端子3设定功能是“基极封锁指令”。我已拿了一台机做了试验！
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AutomationBoy

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发表于：2004-06-14 19:24:00
7楼
李先生言之有理，其实最初的报错是EP3,我断开端子3报警可消除，此时的H1-01设定为24，而后日本方面确定把H1-01设定为8，报警可除，改后EP3是没了，可BB出来了！！端子3连接在控制电路板上，我断开端子3BB也消除，可这做法日方并不认可！！BB闪烁对变频器由伤害吗？？？
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李春发

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发表于：2004-06-14 22:42:00
8楼
调参数也没有目的！当H1-01设定为8时，端子3的作用是用来停止变频器的输出，当端子11-3接通时，变频器立即停止输出，电机惯性停车，显示“BB”。不知你是否要用到这功能！
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AutomationBoy

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发表于：2004-06-15 22:38:00
9楼
李先生，当端子11-3接通时，变频器立即停止输出？？电机惯性停车，显示“BB”？？ 调整参数是工作配合除了问题！这个变频器从日本发来没有设参数,日方说H1-01设为8是他们的惯例技术要求！！端子3连接在控制电路板上，电路板上该端子定义为base block,显示BB到底是端子3接通造成还是会有其他问题？？谢谢李先生的回复！！
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AutomationBoy

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发表于：2004-06-15 22:40:00
10楼
李先生，当端子11-3接通时，变频器立即停止输出？？电机惯性停车，显示“BB”？？ 调整参数是工作配合除了问题！这个变频器从日本发来没有设参数,日方说H1-01设为8是他们的惯例技术要求！！端子3连接在控制电路板上，电路板上该端子定义为base block,显示BB到底是端子3接通造成还是会有其他问题？？谢谢李先生的回复！！
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yusuen

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发表于：2004-06-16 10:26:00
11楼
我就是安川的代理，BB（BASIC BLOCK）基极封锁，你试一下把参数保存，然后2线制初始化，再对照你所设定的参数，一项一项的改，直到出现问题为止，
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李春发

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12楼
“BB”显示变频器的状态，不是故障！也不会造成其他问题！
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AutomationBoy

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13楼
李先生，“BB”闪烁显示变频器的什么状态？能让它消吗？让它正常显示U1-01=**HZ!!········yusuen,直到出现问题为止,你指什么？
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李春发

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14楼
可能是端子3的控制出现问题！因为这时11-3不能接通，你试一下把端子3拆掉看看！
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AutomationBoy

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15楼
谢谢李先生，我曾断开端子3，BB闪烁可消除，可日方公司不认可！！李先生，现在这台设备在点动时，机械冲击较大，点动停止时好像还想往回转一点似的，我调整了参数C1-0*,C2-0*,C4-02,C4-05,C6-01,C8-08都不灵,你有何高见？？？？
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李春发

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16楼
可能是参数设定有问题，是否要急停？是否有机械刹车？因为这可能与变频器的设置有冲突，端子11-3的控制信号在开机时不能动作（接通），是否是控制电路板的程序有问题！能否把设备的工作过程简略说明一下！
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AutomationBoy

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17楼
李先生，要急停也有机械刹车（电机制动），这是一款印刷机！！现其它运转功能状态都正常，所以我没怀疑电路板有问题，如果我断开端子3应该没问题吧？点动时机械冲击的问题呢会是电机的原因吗？
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李春发

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18楼
如果端子3功能取消，变频器未能惯性停车，当变频器减速停车时还有输出压就机械刹车（电磁闸刹车），则机械冲击会比较大，看看点动时是不是这样！
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AutomationBoy

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19楼
李先生，能不能设定变频器参数来解决“当变频器减速停车时还有输出压就机械刹车（电磁闸刹车）”这个问题呢？延长减速时间好像不管用！！
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李春发

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20楼
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