出生在上海的王卫,七岁的时候便和家人迁往香港,虽然王卫的父母在内地都是大学教授,但是香港这边并不承认他们的学历,迫于无奈之下,王卫的父母只能去做工人。微博的收入让这个家庭陷入窘迫。因为贫穷,王卫到高中就辍了学。
辍学的王卫在工厂里当印染工人,那时的他,常常因贫穷被人看不起。当王卫自己在演讲时曾回忆过那段艰苦的日子,他说那时经常因为“贫穷”被人歧视。
发现机会
上世纪九十年代初期,香港8万多家制造工厂移到内地,香港与珠三角之间的信件、货运业务量也开始暴增。
一开始,王卫受人之托,在广东和香港之间夹带点儿货。他骑着一辆摩托车,后座上全是包裹!可慢慢地,东西越来越多,这使他意识到这是一个商机。
王卫看到了这个商机,向父亲借钱凑够了10万,注册了顺丰公司。主要营业顺德和香港之间的货运配送,这期间都是他亲自送货,从早上到晚上,当时的员工只有6人,他们也几乎每天都要工作15个小时。
那时,“别人70块要一件货,但顺丰只收40块”,王卫回忆道。
因为“割价抢滩”的策略吸引了大批客户,顺丰成功地抢占了市场。到了1997年,几乎垄断了所有的通港快件。
而这时的王卫,不过26岁。
1999年,顺丰开始以加盟代理的方式,继续扩张业务。事业上的成功,让王卫有了退休喝茶打球的计划。
但加盟的模式推广后,出于利益驱使,一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货,自己开始延揽业务。
这时,王卫感受到了危机,他知道再这样下去,顺丰将不再是原来的顺丰。于是他开始强势收权,他9次抵押财产,用钱把产权全部回购,对那些不想交权的加盟商,他就勒令他们走人!当时,曾一度传言利益受到损害的加盟商有可能让王卫付出生命的代价,所以时至今日,王卫走到哪里,总有几位随行的保镖跟从。
顺丰有着良好的经营体系,它的资金源于自身的盈利和银行借贷,一直处于健康的发展。所以王卫在2011年的时候才会表明不上市的态度。
但王卫漏算了快递行业“疯子”一般的增长速度。网购这一消费行为的普及,导致快递需求的不断增大。行业规模两年就能翻一倍,这样的增长速度之下,就需要大量的人力、物力、网点铺设。“三通一达”可以采用加盟的方式来应对。但坚持自营的顺丰,则只能依靠自有资金进行网点的布局,以及货运车辆、飞机的购买和租用。
同时为了继续保持顺丰的高质量运输速度和效率,顺丰开始不断采购飞机,
还将于2020年建成属于自己的“顺丰机场”,相比之下,截至目前除阿里支持的圆通之外,申通、中通、韵达都还没有自己的货机。
当面对快递行业的疯狂发展与巨大竞争,上市也确实是王卫不得已的选择。
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