阻力大的负载和惯量大的飞轮在电机启动时有什么不同？ 点击：6740 | 回复：129
阻力大的负载和惯量大的飞轮在电机启动时有什么不同？
1、如果是负载阻力大，那么就是拖不起来，时间长也没用；
2、如果是转动惯量大的飞轮，可以拖起来，只是时间相对长一些；
3、举例说：
1）用10Nm的力矩拖一个转动惯量J的飞轮，摩擦力忽略不计；
2）用10Nm的力拖一个阻力矩10Nm的负载；
3）结果转动惯量为J的飞轮最终获得1/2 Jω^2的动能，其角速度为ω；
4）结果阻力为10Nm的负载速度没有变，而电机克服阻力做的功与电机拖动飞轮做的功相等；
5）如果电机做的功越大，时间越长，飞轮的转速可以达到希望的数值；
6）如果电机做的功越大，时间越长，阻力为10Nm的负载转速还是没有增大；
1、“有储能飞轮的设备”，如冲床、剪板机，它靠飞轮的储存的动能或动量，在速度突变时产生的巨大冲力实现“冲”和“剪”的！
2、电动机拖动“有储能飞轮的设备”，遇到的不是阻力很大，而遇到的是惯量很大：
1）阻力很大，需要“高转矩”电动机，例如“拉力机”，需要高转矩电机；
2）惯量很大，需要电机的加速时间足够长就行；
1、剪板机、冲床之类的设备，在恒速运行期间，动力只需要客服摩擦力做功，负荷很轻，就好像我们在水平路上骑自行车，几脚使力加速后，就不用出多大力一样；
2、剪板机、冲床之类的设备，在启动加速运行期间，是一个飞轮动能积累的过程，这个过程的转矩大小，与加速时间有关；
3、如果用“星 / 三角启动”，只是延时切换时间要足够长一些而已，只要延时时间够，电机就可以在Y接期间内完成启动过程；
4、异步电机在零速启动瞬间转矩最小，随后转矩随速度增大而增大，当异步电机的转速达到1/3额定速度时，其转矩已经大于额定转矩很多，启动电流也下降很多，只要延长启动时间，Y接完成启动没有问题；
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引用 芳季 的回复内容：
……
问题二。电机不转电源脱离。向电机轴预加一个反抗性负载B。负载可以阻止电机转动。此时电机接通额定电源，电机可以转得起来。我又关闭电源稍微增加B值。再次接通电源……直到接通电源后电机不能转动的时候这个B值叫做什么？大家也可以说说你是如何用一个什么词去区别这两个转矩的。
1、我认为这两个转矩是启动负载转矩大小不同的两种情况，在这两种情况下电机的启动电磁转矩是一样大的，但是加速度是不同的；
2、“向电机轴预加一个反抗性负载B。负载可以阻止电机转动。此时电机接通额定电源，电机可以转得起来。”，这个时候电机的电磁转矩大于这个负载B值，差值就是转子受的合力，产生加速的力；
3、“关闭电源稍微增加B值。再次接通电源……直到接通电源后电机不能转动的时候这个B值”叫做电机的“启动转矩”，这个时候B值与电机启动电磁转矩平衡相等；
4、所以电机启动转矩的检测方法是，将电机轴堵住时的转矩；
引用 刘志斌 的回复内容：芳季 的这两个提问真好，赞赏一下！
谢谢。辩，就是要找到点。现在大家知道，我们只是在措辞方面上产生分歧，而文字内里的思想大家是知道的。正如我说的：1234567890和一二三四五六七八九零。都是在说同一个事情。只是文字不同。
拜托大家。先统一口吻。不要在讨论一个事情的时候被额外的事情耽搁。
我表一下态。
A：我叫它做堵转转矩。只要发生这个转矩，必死无疑。
B：我叫它做启动转矩。很明显接通电源的第一瞬间就发生这个事情。
我声明，文字形容仅代表我的意见，可能对你有不同。不希望在这个时候对我的文字反驳。本贴不是说这个内容。
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