三相380V输入，两相380输出的变频器 点击：5076 | 回复：44
对于交流感应异步电动机来说，如果它的绕组是在空间电角度上互成90° 的分别放置两套绕组，且这两套绕组中通过的正弦电流在时间电角度上也互差一定的相位角（这里最理想的相位差也是90°的相角），则这种电动机也可以管它叫“两相电机”。
但是，这种电机通常没有与它对应的“两相电源”，而是把它接到单相电源上，把其中一套绕组（通常叫副线组）串联一个电容器，靠电容器的作用来使该绕组中的电流超前于另一套绕组（通常叫主绕组）中的电流一定的相角。因为这种电机是接在单相电源上使用的，且它从电源俩端子所取得的主干电流是一个单相的电流。这种电机对于电源来说是一个“单相负荷”，所以我们应该把它称为“单相电机”。
电路基本定律之一的“基尔霍夫定律（也称克希柯夫定律）”其第一个定律可以这样表述：所有流入电路某节点的电流之和恒等于从该节点流出的所有电流之和。
这个定律是对电路节点上的电流规律所作出的结论，我们可以根据这一定律做一个推论：在电路上任意圈出一个封闭圈，（无论这个封闭圈内的电路如何繁杂）所有流入该封闭圈内的电流之和恒等于从该封闭圈内流出的电流之和。
把一个嵌有“两相绕组”的感应电动机看成是一个“封闭圈”，这个“封闭圈”引出两根电线接到交流电源（也不论这个电源有几个相电势）的两个输出端钮上。（只要封闭圈内的电路是通路的）这样“封闭圈”内的电路就会从电源那儿获取到电流。因为“封闭圈”的电路只通过两个端钮（两根电线）与电源发生联系，所以这两根电线中流经的交流电流就一定是在任何一个时刻的电流强度（电流“瞬时值”）都相等！也就是说这两根电线中的电流只有“单一的相位”！只有单一相位的电流不就是单相电流吗？！
引用wanggq 的回复内容：
电路基本定律之一的“基尔霍夫定律（也称克希柯夫定律）”其第一个定律可以这样表述：所有流入电路某节点的电流之和恒等于从该节点流出的所有电流之和。
这个定律是对电路节点上的电流规律所作出的结论，我们可以根据这一定律做一个推论：在电路上任意圈出一个封闭圈，（无论这个封闭圈内的电路如何繁杂）所有流入该封闭圈内的电流之和恒等于从该封闭圈内流出的电流之和。
把一个嵌有“两相绕组”的感应电动机看成是一个“封闭圈”，这个“封闭圈”引出两根电线接到交流电源（也不论这个电源有几个相电势）的两个输出端钮上。（只要封闭圈内的电路是通路的）这样“封闭圈”内的电路就会从电源那儿获取到电流。因为“封闭圈”的电路只通过两个端钮（两根电线）与电源发生联系，所以这两根电线中流经的交流电流就一定是在任何一个时刻的电流强度（电流“瞬时值”）都相等！也就是说这两根电线中的电流只有“单一的相位”！只有单一相位的电流不就是单相电流吗？！
严谨，正确！
2楼 < 模具老兵 > 说：
“很多变频器都有你要的功能”（输出电压为380 V 的两相正弦交变电压），“只不过说明书上没说罢了，多数是把输出端的中间那相断开不对电机接线，变频器内部不需要做任何改动”
事实上多数的变频器说明书上都有说过“变频器是用于三相感应电动机的变速运行，不能用于单相电动机或作其它用途。否则可能引起事故！”
而且好些变频器说明书还特别警告过：由于变频器的输出电压是PWM脉冲波，因此不允许在变频器输出侧接移相电容或浪涌吸收器（如压敏电阻）否则将发生事故！
照 <模具老兵> 的办法：不对变频器内部做任何改动，只“把输出端的中间那相断开不对电机接线” 不但得不到变频器的“两相交流电”的电压输出，而且就连只输出一个“单相的正弦电流”普通变频器也不能做到“完整无缺”！因为三相变频器的输出模块是按三相之间互差三分之二π 相位角导通的。三相之中任意一相功率器件都要担当其余两相电流的“回路”，你把中间那相不对电机接线，这就使得每一个半周里都有三分之π 的时间段因缺失对 V 相的连线而中断了 U 、W 两相的电流“回路”，所以在交流电每一周时间里都有两个三分之π 时间段让负载得不到电流。
如果照 <模具老兵> 所说，“把输出端的中间那相断开不对电机接线”，负载只接U、W 两相器件的输出端钮。那么在0~(1/3)π 的时段里，因为U、W 两相都在正半周，所以，逆变电桥 U、W 两相的上臂开关器件都会导通。负载的两个出线端都被IGBT开关管接通到同一个电位上（变频器直流正端的母线上），负载两端没有电位差，怎么可能让负载中激励出“电流”来呢？当然不会！
图中我把导通的IGBT开关管衬以底色（U相衬以黄色；W 相衬以红色）以示该器件为导通状态。
在这个时段里，逆变电桥U、W 两相的下臂是绝对不允许导通的，变频器正常使用的情况下，靠 V 相的下臂导通为U、W 两相电流提供“回路”，但我们按 <模具老兵> 的办法把 V 相空着不对电机接线，也就没有电流“回路”。当然也就不可能让电流从负载中流过！
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