工友甲
rena2010
你说的是电机热还是驱动器热呢?
检查制动电阻是不是异常;
驱动器是自然冷却还是风扇,如果是风扇,风扇是否有问题?
恢复默认参数然后空载试试看?
新的吗,是不是坏了?
calvinet
许金祥
星锁
葉電虎
深圳伺服江生
可能是起停太频繁所至....是不是喷涂上面用的?
你放心用就好了..松下的温升算比较低的..而且过热有保护的..一般不会烧掉...
再好的解决方案只好换个品牌咯...用安川吧...
电机异常发热肯定是电流大,导致电流大的主要原因一是编码器零点不对,二是电机机械安装的问题(别住轴承了)。
另外,如果有抱闸的电机一定要松开抱闸,否则电机也会异常发热。
heimei
支持楼上说的.......
大周
伺服电机频繁定位电机很烫是很正常的,通过调试S字时间是可以让电机发热减慢。但是这个情况电机是不会烧坏的,你说的温度很高,大概也就六七十度,伺服电机为永磁同步机,在120度以下,也就是说在电机的磁铁不被消磁的情况下使用是没有问题的。
维修伺服电机伺服驱动
参数需要调整或者编码器维修有偏差了。
通用伺服
小功率的伺服电机一般不会出现这样的情况的!电机问题有总是的可能性较大!
llmeng
有没试过马达线圈有没问题?
老菜鸟
箫海岳
wjt0922
伺服马达
电机输出转矩不仅与负载有关,还与指令有关。加速度过大造成峰值转矩上升,从而引起平均负载率过高,电机会严重发热。确认的方法很简单,观察一下平均负载率:dp oL
解决起来就没那么简单了,一方面从指令方面入手,尽量使指令平滑,避免冲击。另一方面降低转动惯量,如果空载也发热严重,估计电机要重新选一款转矩更大,同时转子惯量更小的了。
wjq77835328