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变频器的制动与回馈单元 点击：6136 | 回复：44



王冠军

    
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发表于：2004-03-08 15:32:00
楼主
变频器的制动与回馈单元 制动单元是在变频器减速时，把再生电能释放在制动电阻上。一般制动单元需要配合制 动电阻一起使用。能耗制动单元分为能耗式制动单元和电能回馈式制动单元两种。 制动电阻是变频器在制动时的耗能器件，制动电阻配合制动单元使用。常用的制动电阻有绕线无感大功率电阻器、波纹电阻器（RXG20系列）、铝壳大功率电阻器、和电阻箱。 电能回馈式制动单元有四大特点：　 1、将能量回馈电网，增加运行经济效益，改善工作环境。可节约电费。 2、有故障保护功能，使用安全。 3、全电压范围自动跟踪，用户不必自己调整或设定，使用方便。 4、全程噪声过滤，不会污染电网和干扰其它设备。
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风雪绅士

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发表于：2005-08-31 13:58:00
41楼
您好: 请问外接制动电阻烧坏会出现撒情况?
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mornpine

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发表于：2006-01-03 17:07:00
42楼
好文章 

德国科比的变频器好像都是内置制动单元的

性能非常的好，有需求可以和我联系
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东西

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发表于：2006-07-04 14:41:00
43楼
杂七杂八的说了这么多，解决问题了没？版主。
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leiang

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发表于：2014-04-24 11:54:32
44楼

回复内容：

对： lxilon 各位朋友，请问制动单元怎么与电机的功率配套的？我用的是... 内容的回复！

理论就按电机本身的功率选择，但是也得考虑工控环境，建议适量放大。制动单元也一样雷昂IPC回馈单元一般自身就是放大、更安全更实用

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